Etupyörän laakerin vaihto W124 -86

[Massey]

Oon kuunnellut tuota ujellusta jo tovin ja nyt ois tarkoitus vaihtaa etupyörän laakerit,mutta pientä apuva kaivataan.
Paras irroituskonsti raakan voiman lisäksi?(suom. paikkoja särkemättä )
Uuden laakerin kiristysmomentti?
Muuta tietämisen arvoista ennen aloittamista?

[juhape]

Tuossa ei mitään ihmejippoja tarvitse.
Rengas pois, jarrusatula irti, rasvakuppi irti, keskimutteri irti, tämän jälkeen napa lähteekin pois. Sit jollain meisselillä kaivaa sisäpuoloelta sen stefan pois ja sitten vaikka isoa meisseliä tai sopivaa tuurnaa käyttäen naputtelee ne laakerien ulkokoolit navasta pois.
Kasaus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä. Hyvä muistaa kasatessa laittaa sisäpuolelle laakeri paikoilleen ennen stefan laittoa. On itseltä jokus unohtunut...

[Stuttgart]

124:een en ole laakereita vaihtanut, mutta rakenne lienee sama kuin 201:ssä. Uuden ulkokehän saa naputeltua näppärästi paikoilleen vanhalla. Rasvaa laakerit ja täytä kuppi uudella rasvalla.

Laakerit oon kiristänyt seuraavasti:
1 Kunnolla kiinni rengasta samalla pyörittäen, että hakee paikkansa.
2 Löysätään
3 kiristetää sen verran, että päittäisvälys poistuu. Eli jää aika löysälle.
4 Varmistus paikalleen

[Ripehoo]

3 kiristetää sen verran, että päittäisvälys poistuu. Eli jää aika löysälle.

Joo ei kannata kiristää liian tiukkaan. Leipoo aika pian ja se ei oo kivaa.

[Massey]

Kiitti tiedoista!
Noita uusia laakereita hypistelin käsissä ja nehän näyttäs olevan irtokehillä olevia.Tulee kait siten paikalleen että isompi irtokehä painaa sisäkehän kiinni napaa vasten
Vai voiko tuota väärin edes kasata.....

[dieselhörhö]

Ei sitä laakeria voi väärin kasata. Ja älä tosiaan kiristä laakeria liian tiukkaan, sillä silloin se palaa kiinni ja on sama remontti uudestaan edessä ja matkanteko katkeaa siihen paikkaan. Kun saat remontin tehtyä niin käy ajamassa koeajolenkki ja kokeile sen jälkeen navasta alkaako laakeri lämmetä. Jos alkaa, laakeria täytyy silloin löysätä hieman