Mulla rämisi katin peltikuoret mutta ei rämise enää kun revin ne sieltä veks. Olihan niistä paljon vielä jäljelläkinZalbeer kirjoitti:Meikäläsitäkin kiinnostais että mitä tuolla mun kissan sisällä enää on jäljellä... Rämisee ja pärisee niin julmetusti tietyll kierrosalueella että! Ja päästä arvot oli vaan parantunu vuoden aikana.
Vaikka suunnilleen saman ajan sisällä ennen inssiä oli peräkkäisinä vuosina vaihdettu öljyt ja suodatin. Koneelle ei tehty mitään muuta tuossa vuoden aikana...
epk kirjoitti:kannattaa myös muistaa että se katin suojaritilä on syystä siinä, ei pala nurmikko kesällä ja katti lämpiää myös äkkiämmin kun ritilä paikalla
Ottanunna nimittäin vähän osumaa. Siinä taas yks sakuinsinöörin taidonnäyte: Laitetaan putkiston kallein osa matalimmalle ja varmuuden vuoksi vielä akseleiden puoliväliin että varmasti jää kolinan ja rutinan kanssa johonkin kiveyksen nurkkaan. 
Taitaa vaan olla sellanen homma että jos vielä lähtee yks kerros niin sit näkyy sisuskalut...Ripehoo kirjoitti:Mulla rämisi katin peltikuoret mutta ei rämise enää kun revin ne sieltä veks. Olihan niistä paljon vielä jäljelläkinZalbeer kirjoitti:Meikäläsitäkin kiinnostais että mitä tuolla mun kissan sisällä enää on jäljellä... Rämisee ja pärisee niin julmetusti tietyll kierrosalueella että! Ja päästä arvot oli vaan parantunu vuoden aikana.
Vaikka suunnilleen saman ajan sisällä ennen inssiä oli peräkkäisinä vuosina vaihdettu öljyt ja suodatin. Koneelle ei tehty mitään muuta tuossa vuoden aikana...
Eli ei ou ennää kuoria joo...niin se varmaan tarttis. onko kukaan muuten kokeillu ite henkilökohtasesti tyhjentää sitä kattia? aika kovaa tavaraa, vaikka luulis, jotta on jotain ihan heikko posliini verkkoo. ehei, sehän on kovaa ku rauta!AM kirjoitti:Tyhjennä se katti...sillä mitään tee tiisselissä.Jos siis merkintä katista otteessa,muutenhan sen saa heittää menemään.pera8x kirjoitti:mulla 200D, eikä mitään vaikutusta ollu tehoissa, kun otin sen katin pois. nyt tarttis laittaa takas, kun on katsastus ajankohtane.
Yleensä siinä katissa rämisee se peltinen suojakuori, joka ruostumisen seurauksena hellittää otettaan siitä varsinaisesta ruostumattomasta teräksestä tehdystä katista.epk kirjoitti:kaverin 2.3 190:ssa on katti rämisee, miten nyt oli, että jos vedän katin auki ja sen sisälle suora putki, niin pysyykö päästöt sallitun rajoissa ??? , kattihan tuossa lain mukaan pitää olla....
Kyllä jos pystyy yhtään soveltaa ni kannattaa.epk kirjoitti:jepulis, motonetistä hain proparts.se:n katin , maksoi 97 egeee.
Laikalla vanha katti irti ja uus tilalle->katsastukseen ja leima paperiin=homma ok , kiitos vinkeistä !
tuli muuten hyvät säästöt, uus kattihan (eli uus etuputki) olis maksanut 650.
Kovaahan se on,ja pölyää aika reilusti...