projekti ei edisty. tai no. etupuskurin jatkeen pitäis tällä viikolla saapua, että sitten pitäis vähän taas edetä. sitten, kun on se valmis, niin parin pikku homman jälkeen auto olis maalaus kunnossa.Kuinkas rojekti edistyy
mun takapuskurissa on 10 mutteria avattavana. ihan perässä on neljällä kohtaa ( noin pakarin päällä 2 vierekkäin, siittä n.35cmoikeelle 1 mutteri. siittä n.35cm oikeelle 1 mutteri ja n.35cm oikeelle niin 2mutteria) ja kummallakin sivuilla ihan puskurin päissä on 2 vierekkäin. ne kun aukasee niin puskurin pitäis lähtee ihan vetämällä, ellei vetokoukku kanita vastaan.. jossain joutuu myös mahdolliset kuraläpät irrottaaAika ruostees on sieltä alta voisko se vaikuttaa asiaan eli kaikki 4 ruuvia irrotettu, mutta se puskuri ei vaan lähe. Onko noitten mutterien lisäksi vielä jotain kiinnikkeita vai pitäskö lähtee ihan vaan vetämällä?
Joo luin vaan jostain että niitä olis ollu vaan kaks. Mutta lähen nyt niitä ettimään ja ruuvailemaan toivottavasti ei mitään menny hajalle kun oikeesti voimien takaa revin. 
[/url]ootko satavarma että on lippa kii symmetrisesti? olin kuvasta havaitsevinani jotai kieroutta..MasaMbW124 kirjoitti:vielähän siinä vähän paklaamista/hiomista/kuiduttamista riittää
..repsikanpuolella lippa muutaman sentin alempana? niinkuin tossa edellä mainitsinkin, niin toi puskuri on vaan nostettu tohon paikalleen.. toista puolta pitää öljypurkki ylhäällä, ja toinenpää roikkuu vapaana. siitä johtuu, että puskuri on vähän kierosti tossa kuvassacali kirjoitti:ootko satavarma että on lippa kii symmetrisesti? olin kuvasta havaitsevinani jotai kieroutta..MasaMbW124 kirjoitti:vielähän siinä vähän paklaamista/hiomista/kuiduttamista riittää
juu kannattaa sit kattoo ja mittailla TODELLA tarkkaan kaikki mahdolliset muotovirheet!! ja nimenomaan ennen kun on kerenny kittaileen ja hioon kauheesti!! ei oo meinaan kiva alkaa rälläkän kans "purkaan" ja rakentaan uudestaan kuidun kanssa kun muuten olis jo maalausvalmis.. virheitten(möykkyjen yms vinoutumien) on tapana suurentua kittaushiomisvaiheessa.. ja sit vasta kun on saanu maalattua sen kiiltäväks se peilaa pienetkin virheet ilkeesti..
nimim.ittelläki meni toinen etupuskurin kylki uusiks, kun ei se niin pahalta sillon aluks näyttäny..
kyselin maalaria. ja hänen kauttaan taidan maalipinnan saada suht edullisesti, ja jälki on HYVÄÄ. Ei kannata lannistua, kyl se siitä viel iloksi muuttuu :wink:MasaMbW124 kirjoitti:tänään on taas tullu hiottua hemmetisti. rupee oleen jo usko kovetuksella auton kanssa :oops:
Mutta, tänään soittelin yhelle tutulle veteraani mersumiehelle joka eläkepäivinään entisöi mersuja :P kyselin maalaria. ja hänen kauttaan taidan maalipinnan saada suht edullisesti, ja jälki on HYVÄÄ.
värinä pidän tämän 512. mutta 512 värin päälle tulee luultavasti phönix ja sen päälle tietenkin lakka.
:roll:
kaikki on niin suhteellistaAkseli E kirjoitti:Siistin näkönen kulkine tulos... onko kova homma muokata noita puskimia? Itse järkeillyt evo etu-puskurin tekoa tai sitten siitä mistä aita on jo kaatunut eli jotain jatketta jostain x puskurin alaosasta...
riippuu että minkä puskurin alaosaa meinaat pistää yms.. mutta eiköhän se onnistu. ei riittänyt kalvo takalasiin, kun tein pari sutta 
AD varaosamaailmasta ostin Gilan pronssi kalvoa.. 35 valon läpäisy muistaakseni.. ne k alvot meni ainakin aika vituilleen valmiina kesällä.. ei taida onnistuaAkseli E kirjoitti:Juu, mutta jatka samaan malliin, että nähdään se valmiina kesällä jos sitä itsekin johonkin miittiin sitten jaksaisi lähteä...
ja kesän miitteihin mua on turha kuvitella elokuussa autoon ruiskutetaan uusi maali pinta.. ja joulukuun 27 ikää tulee 18v itsekkin pitäisi alkaa tuota omaa vehjettä työstämään kun vaan jaksaisi (vähän perussäätöä ja parit ovet maalailla ja varmistua tekniikan toimivuudesta), jos sitä vaikka pääsisi leimalle ennen kuin täytän (kesäkuun 15)...Jos sitä pääsisi juhannuksena jo ainakin toisena päivänä kuskaamaan juopuneita ikätovereita (toinen päivä täytyy kyllä viettää itse siellä takapenkillä) 
Lähtee perä tuolla soratiellä seilaamaan ihan kivasti No tolla olisi ihan kiva harjoitella tuolla sorateillä, mutta joudun nyppäämään siitä laatikon suomiautooni 
... tossahan saa pari iltaa kuluun... ja jos oikein kunnolla haluat kuluttaa aikaa niin hommaa jotkut käytetyt halvat (ehkä hieman huonokuntoisetkin) vanteet ja paljon kaljaa ja sitten hiot ja hinkkaat nekin kiiltäviksi Hattuhyllyllähän olisi juuri sopivasti tilaa vaikka 10" subille... joten vähän muotoja hattuhyllyyn ja subi siihen ja boksi tavaratilan puolelle ja sitten vielä ostaa jostain kuljetuskalustoon tarkoitettu iso johtotähti suojaamaan---->Lue: Koristamaan subbaria.....
... sisustan jalopuut oon jo laittanu kondikseen kalvoilla. hattuhyllyllä on pari 8" 3-tie kajaria. ja kontissa on 12" autostudio asennettu magneetti puoli ylöspäinAkseli E kirjoitti:No itse ajattelin jossain vaiheessa ostaa mahdollisimman ohutta alumiinipeltiä ja hinkata autoglymin metal polishilla ne kiiltäviksi ja sitten leikata niistä sopivia paloja esim. korvaamaan vanhanaikaisia ja kuluneita jalopuu osia
Siinä pari ideaa joita olen tyhmässä päässäni pyöritellyt...
Kyllähän noilla saa jo aikansa kulumaan
) Kunhan isäntä tulee verstaalta ja tuo kameran niin voin ottaa parit kuvat, mutta saan ne vasta huomenna kun ei ole softaa millä ladata koneelle kotona(ei oo jaksanu asentaa)... , mutta kaapeliakaan ei ole mahdollista saada kun aikas kiinteästi asennettu firman koneeseen (kone metallipöntössä varkailta suojassa ja jos haluaisi kaapelin napata niin pitäisi irrottaa kaikki johdot takaa että saisi koneen pois) isä tuota käyttää pääasiassa...itsellä ei ole tähän päivään asti ollut paljoa tarvetta...no kyllä sitä pian pitää joku ostaa, että saa projektikuvia helpommin jos tohon omaan sais tänään jotain taas tehtyä, mutta ei tuu mitään mieleen mitä tekis hommaa kyllä piisais minkähän hintaista tuo silee pleksi on.. jos sitä kävis ens viikolla hakemassa, ja pasauttais sen tonne kontin pohjalle.
