Mitä mieltä MB 230?

[bongo]

Eli tämmöinen mese olisi kiikarissa. Tarkemmin bensa, farmari, 230 TE (mitä tarkoittavat kirjaimet TE?) vuodelta 1989. Ajokilometrejäkin on alle 300 000.'

Kertokaapa kokemuksianne tytölle joka tykkää mersuista mutta ei tiedä tekniikasta yhtään mitään. Tykkään autosta, mutta haluaisin kuulla ko. mallin heikot lenkit eli mihin olisi syytä kiinnittää huomiota?

Kardaani on uusittu, mutta se täristää eli mistä on kyse ja paljonko tulee hintaa mahdolliselle korjaukselle?

Muuta vikaa autossa ei tunnu olevan ja seuraavaan katsastukseenkin on runsaasti aikaa...

Kaikki vinkit ovat tervetulleita!

[JyggeMB]

Moi!

Tervetuloa Mersuforum pariin. Kirjaimista "T" tarkoittaa touring;a eli farmaria
"E" sähköisesti ohjattu polttoaineen ruiskutus.

[E.E.J Ukkonen]

Mahtaisiko ravistus johtua kardaanin tukilaakerista? Se on ainakin helppo vaihtaa ja varsin edullinen, esim. motonetissa :

W124 200/E/D-230E-250D-260E TUKIKUMI. . . . . . . . . . . . 18-4226 17.50
W124 200/E/D-230E-250D-260E TUKILAAKERI. . . . . . . . . . 18-4228 9.00

Minä tosin en ole foorumin luotettavimpia tekniikanasiantuntijoita

Kuitenkin tervetuloa foorumille!

[Wikke]

(Pieni nusnus-tarkennus farmari-merkintään ), T tarkoittaa "Transport und Touristik".

[JyggeMB]

"OK"

[Saul]

E tarkoittaa ruiskua, mutta ei sen sähköinen tarvitse olla. Mekaaninenkin on E. Einspritzung, vai mikä se oli?

Oma 124 täristi ja syynä oli kardaanin eturättinivel. Se kun meni vaihtoon, niin tutina loppui.

[jackie]

230 TE vuodelta 1989. Ajokilometrejäkin on alle 300 000.

Mikäköhän lie nokka-akselin kestävyys ton ikäisessä M102 moottorissa. Vanhemmissa joutuu nokan ja keinut vaihtamaan useimmiten noin 200tkm:n välein. Noilla kilometreillä tuon nokka ja keinut luulisi olevan jo vaihdettu, jos kestävyys on samaa luokkaa kuin vanhemmissa. Uusi nokka ja keinut maksaa jotain 300-400€.