sl 350 moottorin nakutus.

[Mikko68]

Siispä 350 vm.72 repsikan puoleisen kannen ventiilit alkaneet talven jälkeen nakuttamaan. Nakutus on satunnaista, ja välillä epämielyttävän voimakasta. Ventiilien välykset tarkistettu ja säädetty, ja muutenkin kone hyvässä kunnossa.(pois lukien nakutus).
Onko kenelläkään vastaavia ongelmia, tai ollut ja milläköhän saisi hoidettua pois.
Voisikohan liittyä ketjun kiristimeen??

[unski]

sopivasti venynyt nokkaketju ja kuluneet ketjun ohjarit saavat aikaan melkoisen metelin. Kannattaisi ehkä tarkasttaa tosiaan ketjun kuluneisuus. Myöskin öljyn laatu ja viskositeetti vaikuttaa ketjun kiristäjään.

[Mikko68]

Öljyt kyllä kunnossa, eikä ketjussakaan moittimista. Koneelle tehty täysi remontti muutama vuosi sitten, ja tosiaan vain toinen puoli nakuttaa. Remontissa jäi vain kiristin vähän vähälle huomiolle, ja siksi epäilys.

[W111]

Oletkos katsonut miltä nokka akseli näyttää. Varsinkin nokat. Katoppa että nokka-akseli saaa öljyä. Onko ääni hieman rohiseva vai ihan selkeä nakutus?

[Mesedesi]

Ja vilkuile samalla myös sen öljyputken bakeliittiliitokset.

[Mikko68]

Nokka on tarkastettu ja öljyä saa, sillä remontissa vaihdettiin putkin helat ja putketkin taisin vaihtaa pykälää suuremmiksi.
Ääni on selvä nakutus joka tulee tyhjäkäynnillä noin puolen minuutin välein ja kestää ehkä toiset puoli minuuttia. Ja ääni tulee siis myös muillakin kierroksilla.

[unski]

Jossain jenkkissä oli kuulemma kerran vaihteiston vetolevyn pultti löysällä / poikki . Tästä aiheutui juuri kertomasi kaltainen ääni. Myöskin vetolevyn viallisuus / halkeama voi aiheuttaa moista ääntä.

Myöskin syynähän voi olla katkennut venttiilin ohjari joka heiluu venttiilissä, katkennut venttiilin jousi (sisempi), viallinen kenuvipu, öljypumpun ketjun kiristin...tässä vielä muutamia.

[Mikko68]

Tänään vaidoin öljyt, tutkin ketjunkiristimen oli ok, ja kuuntelin ja kuuntelin uudestaan.. Siis edelleen ääni kuuluu, mutten enää ole varma kuuluuko se todellakin ventiilinkopan sisältä..Mitenköhähän tämä vetolevyn halkinaisuus tai pultin katkeaminen voisi synnyttää tälläisen äänen? Oli tänään niin selvän jaksottaista ja on tunne, kun ajossa ääni kuuluu vedätettäessä, ja kun päästää kaasua, niin nakutus lakkaa, tai ainakin hiljenee. Ja kysehän on automaatista.

[unski]

Vetolevy on kiinni kampiakselin päässä, moottorissa ja levyssä on turbiini kiinni. Automaatissa on aina jonkinmoinen "veto" päällä, koska automaatin öljypumppu pyörii aina turbiinin mukana.

Vaihteiston ja moottorin välissa on aina pienenpieni kulmavirhe (asteen sadasosia), jolloin vetolevy taipuu muutaman, millin osasen. Tuo äärimmäisen pieni tapuma saattaa aiheuttaa sopivassa tapauksessa murtumassa /halkeamassa naksahduksen joka voimistuu sopivasti turbiinikopassa ja tietysti aina samassa kohtaa. Asiahan on hyvin epätodennäköinen, mutta näin on tosiaan käynyt eräässä autossa.

Muitakin "metelimahdollisuuksia" on kk-laakeri: sopivan huono kk-laakeri pitää juuri tuollaisen äänen, vain vedätettäessä ja vääntömomentin huippukohdassa. Muita mahdollisuuksia:, männänrenkaat, venttilin lautanen yms. Myöskin pelkkä suuttimen osittainen tukkeutuminen saattaa aiheuttaa nakutusta sylinterissä, kun seos menee liian laihalle.

[Mikko68]

Nyt on jo niin paljon vaihtoehtoja, että toistaiseksi aion elää nakutuksen kanssa, ja odottaa muuttuuko nakutus suuntaan tai toiseen. Toki yritän paikallistaa ääntä parhaani mukaan. Ilmoitan heti jos ratkaisu löytyy. Kiitos neuvoista ja vinkeistä kaikille.

[Mikko68]

Eilisissä purkutouhuissa selvisi nakutuksen syy. Imuventiilin ohjuri, tai pitäisi kait sanoa kaikki ohjurit väljiä. Yksi erityisen väljä. Mittaamatta, metallimiehen silmällä, noin puoli milliä. Tosi paha juttu, kun ajattelee, että ohjureilla ajettu vain 5500 km. Voisiko jollakulla olla käsitystä miten on mahdollista?? Vaihdoin 5500km sitten ohjurit, imuventiilit, ja olen käyttänyt bensassa lisäainetta. Osat olivat tarvike osia, eli voisiko kyseessä olla materiaali vika?
Nyt on paha mieli, ja isot hommat taas edessä..

[Mesedesi]

Vaihdoit itse ohjurit?

No oliko kaikissa ohjureissa lukkorengas paikoillaan ja tuliko ne lyötyä pohjaan asti?

Onhan sekin mahdollista, että vesikanavat ovat syöpyneet pois ohjureitten ympäriltä - Kuten tuttavan M117 moottorissa kävi. Silloin täytyi hitsauttaa alumiiniputki syöpyneen reiän ympärille, johon porattiin uusi reikä ohjurille.

[W111]

Lyötyä pohjaan asti!!! Kevyt hydrauliprässi tuohon hommaan pitää olla. Ei ainaskaan mitään lyömätyökaluja.

Onko kellään faktaa onko euroversion kasit tehty lyijyttömälle, kuten amerikan serkut. Itse en laita lisäaineita bensan sekaan.

[Mikko68]

Vaihdoin itse ja käytin juuri ohjuriin sopivaa lyöntityökalua, siis lyönti. Lämmitin kantta noin sataan ja ohjurit olivat hiilihapossa ohjurit menivät kivutta sisään ilman minkäänlaista väkivaltaa. Tein työn erityisen huolella, joten asennusvirheen voisin sulkea miltei varmasti pois. Vaihdoin siis myös pakoohjurit ja ovat vielä virheettömät. Sitä ihmettelin aikanaan, kun imu ja pako ohjurit olivat kuin eri materiaalia. Pako paljon tummempaa kuin imu, joka oli aivan tavallisen messingin väristä.

[W111]

Pako ohjurit ovat saattaneet olla kupari-pronssiseosta tai messinki-pronssia.
Ohjurin asennus kannen lämmityksineen ja ohjureiden jäähdytys on ollut ihan ok. menetelmä.Silloin ne on helppo asentaa lyömä työkalullakin.

[Mikko68]

Nyt olisi hyvät vinkit tarpeen, kun lähden metsästämään uusia ohjureita ja kannentiivisteitä. Onko jollakin mahdollisesti tietoa mikä olisi hyvä ja halpa? Edelliset osat hankin kl osilta, mutta vähän hirvittäisi hankkia samanlaatuiset ohjurit sieltä. Onkohan olemassa mitään sopivuus taulukkoa jos sattuisi sopimaan jonkun muun mallin osat?

[Mikko68]

Nyt jälleen kone läjässä ja käy ja kukkuu ihanasti.Vika oli imuventiileissä, tai niiden varsissa joissa oli liian karhea pinnanlaatu. Pahimmassa ohjurissa oli millin välys!!! Korjasin ventiilit hiomalla varret pituussuunnassa 600:lla vesihiomapaperilla, jolloin halkaisija pieneni vain satasen. Osat hankin kl:stä, jossa palvelu ja suhtautuminen viallisiin osiin oli esimerkillistä.
Kiitos ja hyvää kesää kaikille.

[W111]

Hienoa kuulla. Taas pelastettu yksi SL:llä ajoon