Oma 200nen diisseli kone alkaa kärsiä vanhuuden vaivoista huolestuttavasti "vain" 690tkm:n jälkeen (savuttaa kuin teatterisavukone ja kuluttaa jäähdytysnestettä enemmän kuin polttoainetta), ja mietin nyt, miten työläs projekti olisi vaihtaa tilalle edullinen tuontimoottori (250D) kansi/moottoriremontin sijaan?
Eli: tietääkö kukaan, mitä kaikkea menee uusiksi isompaan koneeseen vaihdettaessa, muutoskatsastuksen vaatimuksista, mitkä vanhat osat eivät sovi yhteen yms.
Tiedän ainakin, että pakosarjan liitäntä näyttää samanlaiselta kummassakin, ja että molemmissa on alipainetoiminen tyhjäkäynnin säätö (=en joudu elektroniikkaostoksille). Mutta mites vaihteisto ja muut jutut?
Arvostan kaikkia vastauksianne
