bensa mersun kulutuksia

[eerola]

230SLK..kulutus sekalaisessa ajossa 10-15l/100km..maantiellä pääsee rauhallisella ajolla jopa hieman alle 8l/100km..jos vähän ohittelee niin helposti hyppää 10litran "paremmalle" puolelle myös maantiellä.
Pelkällä kaupunkiajolla näin syys-/talvikeleillä pääsee jo lähemmäs 2-kymppiä ihan pahimmillaan.

Metka homma: Samalla koneella olevaa W208 CLK230 Kompressoria en saanut 30 000 km aikana kuluttamaan koskaan yli 10.3 l/ 100 km (tankkausvälillä). Pienimmillään auto vei 7.5l / 100 km. Keskimäärin kulutus oli 8.7l/ 100 km - ja tuossa on mukana talvea, kesää, ilmastointia, kylmää käynnistystä, kaupunkia, maantietä ja täysillä ajamista.

W203 C320 vie vastaavasti keskimäärin haarukassa 9.5-10.5l/ 100 km. Keskiarvo on 10.2l/ 100 km (ilmastointi koko ajan päällä )


-T

[jva]

Joo..no,aika lähellä toisiaan nuo kulutukset kuitenkin loppujenlopuksi näyttäisivät olevan..
Ajotapa tietysti vaikuttaa melkoisesti kulutukseen..ja täytyy tunnustaa että oma ajotapani ei nyt ihan niitä polttoainetta säästävimpiä ole (joka ei kuitenkaan tarkoita kaahaamista ja ylinopeuksia)

Sitten tietysti yksi asia joka voi myös vaikuttaa on se että jos tuossa omassa autossa haluaa tankin TODELLA laittaa täyteen niin se vaatii hieman huolellisuutta/kärsivällisyyttä tankkauksen loppupäässä jotta tankki todella tulee täyteen. Eli joskus on varmasti käynyt niin että edellisellä tankkauskerralla on tankki mennyt vain "täyteen" ja seuraavalla tankkauksella oikeasti täyteen..ja siitähän seuraa se että laskettu kulutus nousee.
Täyteen ja "täyteen" tankkauksen ero kun voi hyvin olla jopa 5litraa..

No..oli miten oli niin bensaa menee paljon jos ajelee "huolettomasti"..ja jos taas pihistää niin ei sitä sitten niin hirvittävästi mene..oli auto mikä tahansa..

[marcus]

..."Eli joskus on varmasti käynyt niin että edellisellä tankkauskerralla on tankki mennyt vain "täyteen" ja seuraavalla tankkauksella oikeasti täyteen..ja siitähän seuraa se että laskettu kulutus nousee.
Täyteen ja "täyteen" tankkauksen ero kun voi hyvin olla jopa 5litraa.."

Joo..
..tarkkuus se olla pitäisi mittaamisessa. 350 SLC 1977 K-Jetronic vaatii
tätä parempaa paloviinaa juomakseen - 98E - ja sadalla kilometrillä suoraa
tietä lakisääteisesti ajettaessa horsii sitä n. 13,5 litraa. Kaupungissa lot-
kottelee noin 20 litraa samalla matkalla. Eli ei siinä nyt niin väliä tuliko tankattua auto vinossa vai kenossa - menikö tankki täyteen vai ei - kaik männöö mitä tankkaa. Niin,,,ja vuodenajoista tämä ajoneuvo ei tiedä mitään.
Sillä on jatkuva juhannus pellin alla.

Marcus

[Ahti]

W124 E300D:n kulutus: pienimmillään 6,5-7 ja suurimmillaan jotain 8,5.
ei tunnu ajotapa kovin paljoa muuttavan kulutustakaan. hienoa on että moottoritielläkään ei kulutus juuri nouse, matka taittuu 130-140 km/h aika mukavasti ja pienellä löpöllä.

[Ari]

Huh huh mitä lukemia on saanut lukea täältä.Tässähän tuntee itsensä lähes lottovoittajaksi.Ihmettelen varsinkin pikkumersujen lukemia sillä:

5-vaihteinen 190E vei viime kesänä ihanneolosuhteissa 6,3litraa pitkällä reissulla...samasta mittarista otin tankin täyteen lähtiessä ja tullessa.
Ylipäätään kesällä meni lähes aina hyvinkin alle 7litran.
Nyt viime syyskylmillä seka-ajossa hiukan yli 7.
Seka-ajossa kylmäkäynnistyksineen menee talvella pääsääntöisesti alle 9,usein reilustikin.
Ajotapani aikas rauhallinen,mutta moottorin täytyy kyllä olla hyvässä kunnossakin.Äskettäisessä katsastuksessa päästöarvot oli varsin mainiot.
Ja tällähän on ajettu 348tkm.

Kaverin 2.3litrainen 190 vie myös törkeän paljon.Kumma juttu koska ainakin yhden sivuston mukaan 2.0 ja 2.3 litraiset vievät suunnilleen saman.Liekö ajotyylillä huomattava merkitys?
Aikas juhlaa on ollut entiseen verrattuna: vanha 230 vei kesällä maantielläkin alimmillaan 11 ja talvella meni varmaan 14(enimmäkseen maantiellä).Kaasarivekotinhan se oli.

Ei kai muuta voi todeta kuin että ainakin kaikki suodattimet,öljyt ja tulpat kannattaa "päivittää" säännöllisesti ja omaksua rauhallisen "arvokas" ajotyyli
mikä niin hyvin Mersulle sopiikin.Antaa kateellisten ohitella.

[jva]

omaksua rauhallisen "arvokas" ajotyyli
mikä niin hyvin Mersulle sopiikin.Antaa kateellisten ohitella.

Hmmm...riippuu mersusta kuitenkin..kaikki mallit kun ei ole niitä joihin rauhallisen arvokas ajotapa istuu kuin nenä päähän..

[bono]

200E, 4-pykäläinen manuaali: maantiellä 8-9 litraa satasella, kaupunkipyörittelyssä 10 litraa.
Näyttäis foorumilaisten antamien tietojen perusteella sille, että 6-pyttyinen 260E vie alle tuon tuon 200E:n

w126 260SE autom. viimeisen 2,5 tkm 8,6l/100km, tosin aina pö-lämmittimellä esilämmitetty. Ilman lämmitystä paraimmillaan meni karvan alle 13l/100km.

Raskaalla kaasujalalla kaupungissa 15-20l eivät ole kovin kummoisia saavutuksia, tosin tuolla kulutuksella saa lotja jo kyytiä.

-BoNO

[Jukka K.]

MB 201 190E autom. -87 vie noin 7-10 l/100km
olen pitänyt tankkauksista kirjaa viime tammikuulta lähtien, joten kunhan saan laskettua keskikulutuksen niin laitan sen tänne.

[Mogge]

w126 260SE autom. viimeisen 2,5 tkm 8,6l/100km, tosin aina pö-lämmittimellä esilämmitetty. Ilman lämmitystä paraimmillaan meni karvan alle 13l/100km.

8,6 litraa satasella on W126 260E:lle kiitettävä suoritus! Mutta voiko tuo esilämmittäminen todellakin vaikuttaa kulutukseen noin paljon, melkein neljä ja puoli litraa, ei kai sentään Vai tarkoititko tuolla "parhaimmillaan" maksimikulutusta?

[Tomi L.]

W126 420 automaatti: 200 km putkeen maantieajoa (n. 110 km/h) ja 300-350 km taajama-ajoa jossa ajopätkät n. 1-10 km kerrallaan. Kone käyntiin aina kylmänä, tosin pakkasia ei tuolle ajanjaksolle osunut. Kulutus oli 13,9 l/100 km. Pääsääntöisesti siistiä ajoa ilman kovaa revittelyä.

[jari lehtinen]

w123 2,8 manuaali 15-20 lit. matka-ajossa.

[Timo L.]

w123 2,8 manuaali 15-20 lit. matka-ajossa.

Hum, kuulostaapa pahalle. 280 CE vei takavuosina moottorivikaisena(kin) n. 10 l/100 km 4-v-manuaalilla, ja Ässälläkin pääsee kaasarin turvin 12,5l/100 km.
Vaan yksilöitähän nämä autot tässä iässä jo ovat.

[bono]

8,6 litraa satasella on W126 260E:lle kiitettävä suoritus! Mutta voiko tuo esilämmittäminen todellakin vaikuttaa kulutukseen noin paljon, melkein neljä ja puoli litraa, ei kai sentään Vai tarkoititko tuolla "parhaimmillaan" maksimikulutusta?

Parhaimmillaan oli maksimikulutus, eli kaupunkikulutusta seassa ja kylmäkäynnistyksiä.

Kylmäkäynnistys kyllä lisää paljon kulutusta, nykyisellään matka-ajoa 1500km viikossa ja noin kymmenen käynnistystä. Jos nuo käynnistykset ovat kylmiä, menee n. 10l/100km. Eli säästöä viikossa noin 20e.

Kylmänä rikastus ruuttaa lisää ja automaatti hinaa vastaan eikä päästä vaihtamaan alhaisilla kierroksilla. Toisaalta myös kylmällä koneella vääntö on kateissa.

Pö-lämmitin (eberspächer 5kw) kyllä lämmittää koneen kuumemmaksi (yli 60´C), kun peruslohkolämmitin ja kulutuksessa tulee yli 10% ero jo näillä 0- +5´C ulkolämpötiloilla.

[peterpan]

300E näillä keleillä keskikulutus kaupungissa 12-13l/100km.
Ja sit jos on kiirettä niin sit vähän enemmän

[Tomi L.]

Laitetaanpa kesäkelien kunniaksi infoa kulutuksesta kesägummit alla. Tuli käytyä Orivedellä edestakaisin, matkaa kertyi noin 400 km plus pientä pyörimistä paikanpäällä. Motarilla keskinopeus mittarista 130 km/h ja pikkutiellä 80-100 km/h. Kulutus 11,9 l/100 km.

[vähis]

Mulla toi exä 190 2.0 kaasari vei matka-ajossa kesälomareissulla hitusen alle 7/100km,sitte kun pyöriskeli kylillä niin kyllä se äkkiä tuota kymppiä lähenteli mutta kyllä sai antaa runtua että meni reilusti yli kympin.

[Kaapo]

Sattuipas sopivasti tämän kyselyn lämmitys, kun juuri aamulla kesätöissä oleva lippispäinen letkunjatke, ns. bensajeesus, lorotteli tankin täyteen.
Tulokseksi siunaantui 9,3 litraa sataselle eli tällainen oli viimeisin keskikulutus ja samaa luokkaa se on ollut heti kesärenkaisiin siirryttyä. Tilastojen valossa Misukan Energyt ovat jollain tapaa nimensä arvoiset. Lukemat ovat n. ½ litraa pienemmät kuin vanhoilla Nokian kesärinkuloilla. Ja ajo on siis sellaista 90-110 mittarinopeutta 2/3 matkasta ja taajamaa-kaupunkia 1/3.

Ero voi syntyä myös monesta muustakin tekijästä, mutta joka tapauksessa reitti on ollut aina sama, keskinopeudet hyvin homogeeniset (mikähän geeni sekin on ) ja ajotapa yleensä varsin vakiintunut. Periaatteessa jopa päivittäisen työmatkan vaihteenvaihtokohdat ovat liki yhtä tarkasti samassa paikassa kuin formulakuskeilla Monacossa

Aivain puhdasta matka-ajomaittia ei ole tullut Energyillä vielä mitattua, mutta jos viime kesänä meni vanhoilla gumeilla n. 8,5, niin pari desiä tuosta voi pudota. Tosin desien halkominen alkaa oll akateemista ajattelua yhtä kaikki. 100 km on pitkä matka ja juomalasillinen pieni mitta - sen voi säästää tai hukata parilla kunnon ohituksella

[Make76]

Uutena Mersun omistaja (nyt vasta on auto..) Saksassa ajellessani mittasin kulutukseksi 9.5 litraa 100km kohden. Ajotyyli oli rauhallinen mittarin näyttäessä 140-160 km/h, ja välillä 190km/h. Sitten myös Frankfurt:n ruuhkassa seistiin noin 30 min. Mielestäni kulutus on aika pieni.
Autokseni tuli M-B 300E vm -86. Harvinaisen hienossa kunnossa oleva yksilö.

[petri.n]

Mese W202 C180 vm. -94. Matka-ajon kulutus normaaleilla ajonopeuksilla ja muutama tovi kaupunkien keskustoissa. Tankkiin 65 litraa pensaa ja ajoa 964km. Tekee siis 6.4l/100km. Aika hyvin tuolle 1350kg painavalle resinalle. Ympäri vuotinen kulutus on nyt 8.7l/100km. Siinä on kaikki ajot. Säännöllinen huolto ja inhimillinen ajotapa siis säästää.

[aatu]

Mulla 50sec vm-83 ruisku vasta säädetty minimi kulutus mun ajotatavalla jotain 15l/100km mitään ylärajaa ei kyllä ole, yleensä jotain 20l/100km

[suhari]

w 126 500SEL 12.9-......./100km Osaisko joku fiksu kertoa miksi bentsiini kaseissa tuo kaasujalan käyttö korreloituu niin jyrkästi bensalaskuun? Mulla oli joskus -86 200D. Tuntui, että se hörppäs suurinpiirtein saman ajoi miten tahansa..Kaverin kans pidettiin tuolloin "pisaralla pisimmälle" kisat ja pääsin 100km 5.7l!

[Matti R]

w 126 500SEL 12.9-......./100km Osaisko joku fiksu kertoa miksi bentsiini kaseissa tuo kaasujalan käyttö korreloituu niin jyrkästi bensalaskuun? Mulla oli joskus -86 200D. Tuntui, että se hörppäs suurinpiirtein saman ajoi miten tahansa..Kaverin kans pidettiin tuolloin "pisaralla pisimmälle" kisat ja pääsin 100km 5.7l!

Äärimmilleen yksinkertaistettuna:
Kun isoa bensakonetta poljetaan, niin voimaa löytyy reippaastikin. Ja voiman kehittämiseen tarvitaan polttoainetta.
200D:sta ei löydy voimaa vaikka polkee kuinka, joten ei sitä löpöäkään paljoa tarvita. Ja onhan se dieselin hyötysuhde pikkaisen parempi.

Diesel-miehillä voi olla tähän vielä jotain lisättävää...........

[suhari]

Tottakai iso kone tarttee mennäkseen paljon menovettä, tarkoitin sitä, että miten toi kulutus haitari voi venyä noin hurjaksi. Tasaisella matka-ajolla voi päästä alle 13l satasella, mutta jos tarkoitus hakuisesti yrittää tyhjentää tanki mahdollisimman nopeasti voi kuuleman päästä yli 30l satasella kulutukseen Esim. mamman 1.6 opel normaaliajolla n.5l jos kengittää tosissaan niin ehkä n.7l saa menemään. Eli takoitin tätä kulutuksen %-määräistä kasvua. Saisko tästä väittelyä aikaiseksi

[Warner]

12-16 satasella... Vie mitä vie, ei jaksa stressata. Jos stressaisin, ajaisin pikku corollalla

[Sami J. E.]

Eilen tankkasin, koko edellinen tankki oli kaupunkipörräämistä ja kulutus tasan 12l

[spede10]

12-16 satasella... Vie mitä vie, ei jaksa stressata. Jos stressaisin, ajaisin pikku corollalla

Samaa mieltä. Mitä sitä itkemään, jos on kerta auton ostanut.
300E automaatti menee rauhallisessa ajossa satasen kympillä, täyden hevoskopin kanssa (1900 kg) yli 20 l.

Kävin eilen vaimon Pololla kehäkolmosen sisäpuolella ja keskikulutus oli alle kuuden.

En koskaan laske sen ihmeemmin kulutuksia. Sen verran kuitenkin autoa ostaessa, ettei dieseli olisi maksanut itseään takaisin minun kilometreillä.

[Donut]

W123 250 tuntuisi vievän maantieajossa noin 13l ja jos muuten pöristelee menemään niin äkkiä pyörre vie 17l, eikä siihen tarvitse oikeastaan ihmeemmin edes polkea.

Opiskelijalle juuri sopivan edullinen ajettava. Pitäisi vain olla isompi tankki, niin ei tarvitsisi olla aina 500km jälkeen tankkaamassa.

[Mihaline]

W123 250 tuntuisi vievän maantieajossa noin 13l ja jos muuten pöristelee menemään niin äkkiä pyörre vie 17l, eikä siihen tarvitse oikeastaan ihmeemmin edes polkea.

Opiskelijalle juuri sopivan edullinen ajettava. Pitäisi vain olla isompi tankki, niin ei tarvitsisi olla aina 500km jälkeen tankkaamassa.

Edullinen? Tuollahan on kalliimpaa ajaa kuin bensa volvolla, ja se on jo aika merkittävä saavutus

[epk]

W123 250 tuntuisi vievän maantieajossa noin 13l ja jos muuten pöristelee menemään niin äkkiä pyörre vie 17l, eikä siihen tarvitse oikeastaan ihmeemmin edes polkea.

Opiskelijalle juuri sopivan edullinen ajettava. Pitäisi vain olla isompi tankki, niin ei tarvitsisi olla aina 500km jälkeen tankkaamassa.

Edullinen? Tuollahan on kalliimpaa ajaa kuin bensa volvolla, ja se on jo aika merkittävä saavutus

, onko tää trolli ?

[Mihaline]

W123 250 tuntuisi vievän maantieajossa noin 13l ja jos muuten pöristelee menemään niin äkkiä pyörre vie 17l, eikä siihen tarvitse oikeastaan ihmeemmin edes polkea.

Opiskelijalle juuri sopivan edullinen ajettava. Pitäisi vain olla isompi tankki, niin ei tarvitsisi olla aina 500km jälkeen tankkaamassa.

Edullinen? Tuollahan on kalliimpaa ajaa kuin bensa volvolla, ja se on jo aika merkittävä saavutus

, onko tää trolli ?

Eikun ihmettelin ääneen miten joku voi sanoa että 1,20€/l maksavaa polttoainetta palaa koneessa 13-17l/100km että ajo voi olla edullista...Kaikki on suhteellista volvoa olen pitänyt aina suuriruokaisena kun menee kaupungissa 12l/100km ja maantiellä ysiin/100km, joka on vielä paljon suhteessa masiinan massaan/ilmanvastukseen...