220D vrt 240D ?

markus_200E · Viesti Kirjoittaja **markus_200E** » Ma 26.06.2006 12:01

Olen katselemassa 220d koneella varustettua 123sta, ajettu mitä lie + 400 tkm. Nyt on tietämykseni mersun "vanhemmista" diiseleistä heikko ( = kerran 240n puikoissa ollut...), onko tuo kone millä lailla erilainen kuin 240d ? Tuntuu vain olevan enemmän liikkeellä/tarjolla tuolla 240 koneella olevia kuin 220ia, mikäköhän siihen on syynä ?

Kiitän kommenteista !

Markus

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ma 26.06.2006 12:05

Varmaan siksi, että 220 D:n valmistus loppui jo helmikuussa 1979. Samaan aikaan nelosdieselit kokivat tehonnousun:

200 D 55->60 hv
240 D 65->72 hv.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ma 26.06.2006 12:06

240:stä tehtiin koko 123:en historian ajan. 220 oli vain 70-luvulla.

markus_200E · Viesti Kirjoittaja **markus_200E** » Ma 26.06.2006 12:10

Uskomaton vastausnopeus !

No niin sitten jatketaan, onko 220 jotenkin heikompi (muutoin kuin tehoiltaan?) tms. kuin 240 ? Siis sekin lienee neloskone (nolottaa kysyä

) ?

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » Ma 26.06.2006 12:50

220D:hän on muuten sama kone kuin 200D mutta iskunpituus on pitempi (200D:ssä 83,60mm, 220D:ssä 92,40mm.) Ei kait se ole sen huonompi kone kuin muutkaan, vähän enempi pauhua kuin sen ajan 200D:ssä ja vähän vähempi kuin 240D:ssä

Edit: 200D:ssä tehoja timon mainitsemat 55hp ja 220D:ssä 60hp

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ma 26.06.2006 12:55

Melkein kannattaa unohtaa tuon ikäisessä joku moottorin koko, kunto ratkaisee tosi paljon. Joku 5-10 hevosvoimaa sinne tänne, mutta mätä vai ei on tärkeämpää.

markus_200E · Viesti Kirjoittaja **markus_200E** » Ma 26.06.2006 14:42

JP74 kirjoitti:Melkein kannattaa unohtaa tuon ikäisessä joku moottorin koko, kunto ratkaisee tosi paljon. Joku 5-10 hevosvoimaa sinne tänne, mutta mätä vai ei on tärkeämpää.

Tämä on selvä, ajattelin ennemminkin että jos tässä 220ssa on joitain erityispiirteitä tahi mainetta josta tulisi tietää. No nyt tiedän ettei ole !

sooppa · Viesti Kirjoittaja **sooppa** » Ma 26.06.2006 17:50

Ja tietääkseni kaikki 220d mallit ovat nuppistartilla, koska avainstartti tuli w123 malleihin vasta -79?

PKivireki · Viesti Kirjoittaja **PKivireki** » Ma 26.06.2006 19:04

sooppa kirjoitti:Ja tietääkseni kaikki 220d mallit ovat nuppistartilla, koska avainstartti tuli w123 malleihin vasta -79?

..ja eikös 220 ole pystäriarkkitehtuuria; nuppistartti, ikuisuushehkutus, ym. jännää vanhaa.

sooppa · Viesti Kirjoittaja **sooppa** » Ma 26.06.2006 21:33

PKivireki kirjoitti:
sooppa kirjoitti:Ja tietääkseni kaikki 220d mallit ovat nuppistartilla, koska avainstartti tuli w123 malleihin vasta -79?
..ja eikös 220 ole pystäriarkkitehtuuria; nuppistartti, ikuisuushehkutus, ym. jännää vanhaa.

Eihän siinä muuta erikoista ole kuin tuo nuppistartti. Hehkutus on normaali jos vaihtaa pikahehkut. Naftapumppuun laitetaan öljyä joskus, uudemmissahan kiertää koneen öljy. Ilmanputsari mallia öljykylpy eli ei koskaan tarvitse vaihtaa uutta suodatinta, riittää kun vaihtaa pönttöön öljyt. Pystylampun lohkossa öljynputsari eri paikassa ja pakosarja eri mallinen (lähtee kahdella putkella auton alle).

wanha nokivasara · Ti 27.06.2006 01:07

Täh? Kyllä minun -77 300 D:ssäni oli ainakin avainhehku. Ja auto alkuperäinen, tosin USA-mallia. Onko jenkkeihin sitten viety avainhehkulla ja tänne tuoti nupilla? Vai...? Kuulostaa kummalle.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ti 27.06.2006 06:56

wanha nokivasara kirjoitti:Täh? Kyllä minun -77 300 D:ssäni oli ainakin avainhehku. Ja auto alkuperäinen, tosin USA-mallia. Onko jenkkeihin sitten viety avainhehkulla ja tänne tuoti nupilla? Vai...? Kuulostaa kummalle.

300d oli aina avainstartilla w123:ssa.

sooppa · Viesti Kirjoittaja **sooppa** » Ti 27.06.2006 16:51

JP74 kirjoitti:
wanha nokivasara kirjoitti:Täh? Kyllä minun -77 300 D:ssäni oli ainakin avainhehku. Ja auto alkuperäinen, tosin USA-mallia. Onko jenkkeihin sitten viety avainhehkulla ja tänne tuoti nupilla? Vai...? Kuulostaa kummalle.
300d oli aina avainstartilla w123:ssa.

Jep ja myös pystärissä.

Jani Haataja · Viesti Kirjoittaja **Jani Haataja** » To 29.06.2006 01:33

KL varaosat muistaakseni myy W123:seen jälkiasennusavain hehku/startti sarjaa, sellainen on asennettuna melko monessa alkupään nelipyttyisessä 123:ssa, soki nuppistartilla on omat hyvät puolensa silloin kun on 30 astetta pakkasta. Liekö jopa ollut saatavilla lisävarusteena tuo avainstartti...
220D koneen kestävyydestä en osaa juurikaan sanoa kuin että reippaat 770 tkm kesti mulla ennen kuin hajosi alipainepumpun laakeri josta meni haulet moottoriin ja aiheutti koneremontin, 240D:ssä sama alipainepumppu kuin 220D:ssä joten ei kestävyyseroja...
tehoeroa on tuon aikaisissa vehkeissä 5 hv jota tuskin edes perstuntumalla huomaa, uudempaan 240D:hen eron kyllä huomaa.
Käyttö-ominaisuuksiltaan niissä on kulutuksessa hieman eroa, itsellä vei 220D 9-10 sekalaisessa ajossa ja uudempaa mallia oleva 240D 6,5-8 litraa sadalle.
Ja kaikenlisäksi melko moni 220D papereilla oleva auto kulkee 240D:n voimin koska eroja ei juurikaan päältäpäin huomaa joten nuita on vaihdeltu aika tavalla...