w126:n puskureista

[Sami J. E.]

Hommattiin faijan autoon "uudet" puskurit kun vanhoissa oli rapeat kromit. Minkäslainen homma niiden irrotus on? Miten ne ovat kiinni? Ajattelin vähän valmistautua ennen viikonlopun koitosta. Onkos siellä etupuskurissa mitään rikottavaa, esim airbagien tai lämpötilan antureita? Olis kiva saada vaihdettua puskurit tekemättä isompia vaurioita. Kaiken lisäksi pitää vielä toivoa että uudet puskurit sopivat, mulla ei nimittäin ole hajuakaan mistä vuosimallista ne ovat peräisin ja kuulemma prefaceliftattujen puskurit ei käy uudempiin.

[tyko h]

Puskuri edessä on kiinni 6:lla mutterilla.
Konepellinavaus paljastaa niistä kaksi ovat suunnilleen 60cm etäisyydeltä toisistaan ja löytyvät sieltä jäähdyttimen reunoilta.Muistaakseni 17mm mutterit ja isot aluslevyt.
Toisiin 4:ään joutuu auton alle menemään.Ne taas löytävät näistä konepellin puoleisten muttereiden uloimmilta puolilta.Noin kymmenen senttiä ja ovat toisesta suunnasta kierrettäviä..Ja aika hyvin mahtuu hylsyllä ja lyhyellä jatkolla sekä räikällä.
Kun ne ovat irti, niin puskuri lähtee vetämällä ulos.Sivuissa on ohjurihahlot joissa se puskin makaa.
Kannattaa ensin irroittaa kilpi tai katsoa onko kilven alla lämpötilaanturin tunnistin kiinni...Eli se ensin irti.
Ja takaa se lähtee ihan kontin avaamalla ja sieltä niin sanotuista varapyörä syvennyksistä verhoilua raottamalla löytyy 4kpl 17mm mutteria ja aluslevy.
Ja vetämällä sekin poistuu.Siellä on ne ohjurit sivuilla ja ne kannattaa putsata hyvin.
Auto ruostuu sieltä rajusti jos siellä lika ja kura makaa.Ne tuuletusritilätkin on helppo irroittaa ja pestä.Menee muuten auton ovetkin nätisti kiinni kun ne läpät toimii.Poistuu ilma niiden kautta

[MikaVeee]

Mitäs maksoivat "uudet" puskurit kromeineen ..?

[Sami J. E.]

Puskuri edessä on kiinni 6:lla mutterilla.
Konepellinavaus paljastaa niistä kaksi ovat suunnilleen 60cm etäisyydeltä toisistaan ja löytyvät sieltä jäähdyttimen reunoilta.Muistaakseni 17mm mutterit ja isot aluslevyt.
Toisiin 4:ään joutuu auton alle menemään.Ne taas löytävät näistä konepellin puoleisten muttereiden uloimmilta puolilta.Noin kymmenen senttiä ja ovat toisesta suunnasta kierrettäviä..Ja aika hyvin mahtuu hylsyllä ja lyhyellä jatkolla sekä räikällä.
Kun ne ovat irti, niin puskuri lähtee vetämällä ulos.Sivuissa on ohjurihahlot joissa se puskin makaa.
Kannattaa ensin irroittaa kilpi tai katsoa onko kilven alla lämpötilaanturin tunnistin kiinni...Eli se ensin irti.
Ja takaa se lähtee ihan kontin avaamalla ja sieltä niin sanotuista varapyörä syvennyksistä verhoilua raottamalla löytyy 4kpl 17mm mutteria ja aluslevy.
Ja vetämällä sekin poistuu.Siellä on ne ohjurit sivuilla ja ne kannattaa putsata hyvin.
Auto ruostuu sieltä rajusti jos siellä lika ja kura makaa.Ne tuuletusritilätkin on helppo irroittaa ja pestä.Menee muuten auton ovetkin nätisti kiinni kun ne läpät toimii.Poistuu ilma niiden kautta

Kiitoksia, ohjeet tulostettu

[Sami J. E.]

Mitäs maksoivat "uudet" puskurit kromeineen ..?

25€, Belgian ebaystä. Tohon hintaan sain yhden etupuskurin, 2 takapuskuria ja yhden etulokarin. Kun menin hakemaan kamoja niin eihän ne tietenkään mahtunut kakkosnelosen taakse mitenkään. Olin vähän liian optimistinen, ässähän on kuitenkin ihan eri (kokokin)luokkaa kun mun mopo. Myyjä järkkäs sitten kuljetuksen meille kotiin saakka, se tais maksaa kympin

[MikaVeee]

Sissos soikoon !!

Jos tohon hintaan saa puskureita niin ilmotelkaa mullekin, ostan heti pois ! Tarvin etu- ja takapuskuri molemmat....

[Sami J. E.]

Sissos soikoon !!

Jos tohon hintaan saa puskureita niin ilmotelkaa mullekin, ostan heti pois ! Tarvin etu- ja takapuskuri molemmat....

Jep, oon kuullut että ne puskurit, tai ainakin ne kromit on ihan törkeen hintaset.

[Kaapo]

Halvat ne kromit ovat , KL:ssä alennuksineen 675€ eli kulmapalat eteen ja taakse a' 70€, pitkä takalista 225€ ja etulista 170€.

Täydellinen puskuri kustantaa uutena varaosana muistaakseni jotain 1800 ekun pintaan ketale.
Itse tyydyin vaihtamaan kromit, muuta puskureille ei teknisesti tarvinnut tehdäkään - kunnollinen putsaus, suojaus ja maalaus muoviosille tietysti.