Kiihdytysajot Alastarossa 10.-11.06

[tomiop]

Petri: mille lukemille uusi turbiini on tulossa? sahapukkikoneissahan ne alkaa jollain kutosen lukemalla.

[Petri K]

Varmaa ei tiedä ennen kuin pääsee kokeilemaan, reilusti korkeampi kuitenkin tarvittais kuin vakiosta hiukan paranneltu oli.

[Mauri H.]

Petri: mille lukemille uusi turbiini on tulossa? sahapukkikoneissahan ne alkaa jollain kutosen lukemalla.

Sulla varmaan toimis tuollainen turbiini mikä meillä on Petrin kanssa käytössä, kun autossa on voimaa siinä 2400 kierroksella paljon enemmän kuin näissä omissa lintoissa, tuolloin stall speed nousee jo aika lailla ylemmäs.

[tomiop]

kukas turbiinin tekee? mulle teki joku kaarinalainen putiikki. nimeä en muista. speedit on nyt jotain 2900 rpm. se joka sen teki sano ettei pysty enempää nostaa kierroksia, tiedä sitte. ihan hyvä noin katukaytössä

[Ahti]

Niinkun Mauri jo tossa totesi niin stalliin vaikuttaa luonnollisesti koneen voima/vääntö eli samalla muokatulla turbiinilla saadaan eri koneissa erilaisia stalleja. Tässä on joskus menny jenkkimiehetkin vähän vipuun kun ostetaan vauhtikaupasta joku vähän rallimpi turbiini, sanotaan nyt sellanen jolle ilmoitetaan stalliksi 3000. Sitten laiteaan kiinni ja kokeillaan ja karkaakin viivalta jo 2500 kierroksella. Miksi? No koneessa ei ole tarpeeksi voimaa...

[tomiop]

ELI LISÄÄ PAINETTA !

[Petri K]

Niinkun Mauri jo tossa totesi niin stalliin vaikuttaa luonnollisesti koneen voima/vääntö eli samalla muokatulla turbiinilla saadaan eri koneissa erilaisia stalleja. Tässä on joskus menny jenkkimiehetkin vähän vipuun kun ostetaan vauhtikaupasta joku vähän rallimpi turbiini, sanotaan nyt sellanen jolle ilmoitetaan stalliksi 3000. Sitten laiteaan kiinni ja kokeillaan ja karkaakin viivalta jo 2500 kierroksella. Miksi? No koneessa ei ole tarpeeksi voimaa...

Tuo on koettu omakohtaisesti aikanaan kun "jorkkerin" konetta viriteltiin moneen otteeseen. 11" turbiini stall 2500 rpm hiukan piristettynä, toisella virityksellä 3200 rpm ja sitten kun kaikki loksahti kohdalleen 4500 rpm (Hannu Luodolle kiitokset ! ) ot:tä mut Luoto sai -74 mallin saastekansiin sovitettua liian isot 1.88 ja 2.14 venat ja niin et ne vielä toimikin

Muistan kerran kun yhdessä lähdössä vedin vahingossa suoraan 1. vaihteelta kolmosen päälle ja aika ei huonontunut yhtään.

Turbiinin tuohon mersuun tekee sama firma kai kuin tuohon bensamersuunkin JN-Trading Piispanristi Turku.

Tuo noin 2900 on varmasti sitä mitä vakiokamoilla saa irti turbiinista.

[sunbeam]

Olit päässy oikein kuvan kanssa vauhdinmaailman sivuille, on siinä kansa ihmeissään kun kuvatekstissä mainittiin että 200d llä varttimaili alle 12 sek