Ongelmana on kun nostaa apukuskin etuoven lasin ylös se nousee normaalisti, mutta ylhäällä tekee jonkun ihme liikkeen ja nousee tavallaan liikaa samalla liikkuen taaksepäin.
Tämän jälkeen kun menee avaamaan oven ja laittaa sen sitten kiinni kuuluu ilkeä kolahdus ja etuikkuna jää takaikkunan etureunassa olevan listan päälle.
Kyllähän ongelma korjaantuu silläkin kun ei nosta lasia aivan tappiin mutta kun se on niin tarkkaa jos jää liikaa vajaaksi niin sitten suhisee
Oven takareunassa on krominen lätkä ja sen alla ristipää-ruuvi jota saa säädettyä ylös ja alas, mitä sillä tehdään tuntuisi vaikuttavan asiaan mutta ei positiivisella tavalla.
Onko lasinnostimessa jokin osa joka kuluessaan aiheuttaa tämä ongelman???
C124:n lasinnostin
C124:n lasinnostin
-Antti-
- JuriPotkuri
- Mersumies

- Viestit: 518
- Liittynyt: Ti 22.11.2005 18:05
- Paikkakunta: Helsinki-Kallio
Sulkeutuuko ovesi kunnolla? Tarkoitan sillätavalla Mersumaisen pehmeästi mutta jämäkästi. Itselläni oli ihan kuvaamasi kaltaiset oireet kuskinpuoleisessa ikkunassa, jonka lisäksi oven sai vielä räimäistä kiinni.
Kypsyin tähän paiskomiseen, varsinkin kun emännän puolen ovi sulkeutui hyvin. No, rupesin sitten kerran hönöpäissäni säätämään lukon vastakappaletta uudelle paikalle ja ovi alkoikin toimimaan kuten Gyntteri lienee sen suunitellut. Samalla korjaantui tuo ikkunan lievä epäsopivuus.
Eli omassa tapauksessani oli tuo oven vastakappale (muistaakseni
) jotenkin liian sisälle vedetty kiinni, jolloin ikkuna kampesi itseään alareunastaan ulospäin. Juuri kuten kuvailit: Oven ollessa kiinni ikkuna sulkeutui nätisti, mutta jos ikkuna ylhäällä ollessaan laittoi oven kiinni, niin se jäi vähän yläreunastaan raolleen. Tämä ominaisuus tuntui vielä korostuvan pakkasella.
Sen lukon vastakappaleen säätäminen on aika tarkkaa puuhaa. Jos lähdet sitä tekemään, niin liikuttele ihan milli kerrallaan ja kokeile aina miten ovi sulkeutuu. Oikea paikka löytyy kyllä äänen ( ja tuntuman) perusteella
.
Muuten tuo ikunan "eestaas" liike juuri ennen sulkeutumistaan on kai jonkinlainen ominaisuus, mulla tekee kanssa sitä, mutta en usko sen olevan mitään vakavaa...
Eli omassa tapauksessani oli tuo oven vastakappale (muistaakseni
Sen lukon vastakappaleen säätäminen on aika tarkkaa puuhaa. Jos lähdet sitä tekemään, niin liikuttele ihan milli kerrallaan ja kokeile aina miten ovi sulkeutuu. Oikea paikka löytyy kyllä äänen ( ja tuntuman) perusteella
Muuten tuo ikunan "eestaas" liike juuri ennen sulkeutumistaan on kai jonkinlainen ominaisuus, mulla tekee kanssa sitä, mutta en usko sen olevan mitään vakavaa...
Re: C124:n lasinnostin
Tuon kromilätkän alta löytyvillä osilla ei taida olla mitään vaikutusta tähän ongelmaan, tai riippuu tietysti kuin syvälle pääsee kaivamaan.coupe124 kirjoitti:Tämän jälkeen kun menee avaamaan oven ja laittaa sen sitten kiinni kuuluu ilkeä kolahdus ja etuikkuna jää takaikkunan etureunassa olevan listan päälle.
Kyllähän ongelma korjaantuu silläkin kun ei nosta lasia aivan tappiin mutta kun se on niin tarkkaa jos jää liikaa vajaaksi niin sitten suhisee
Oven takareunassa on krominen lätkä ja sen alla ristipää-ruuvi jota saa säädettyä ylös ja alas, mitä sillä tehdään tuntuisi vaikuttavan asiaan mutta ei positiivisella tavalla.
Itse lähtisin raktomaan ongelmaa joko oven säätämisellä tai etulasin tai takalasin säätämisellä. Jos ovi on linjassaan, niin ovipahvit irroittamalla voi säätää lasin kiinnityspisteitä sopivaksi. Tuokin aika tarkkaa hommaa, ja jos siihen käyt, niin varo ettei lyö lasia rikki (ovea kiinni lyödessä, eli varovasti), jos säätö on mennyt ihan metsään.
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955



