w124 kuskinoven lukko dilemma,abuva.

[Zdebe]

Vahingossa tuossa tuli huomattua, ettei tarvita kuin 5sentin kolikko että saa avattua kuskinoven lukon auki ja blob-blob-blob ilmiö availeekin jo kaikki muutkin.

Irroittelin sitten sen lukkopesän ajattelin ,että öljyä vaille se vaan on. Mutta kappas kummaa, vaikuttaa siltä että se on joskus ollut tooosi jumissa ja ongelma oli selvitetty jonkun edellisen omistajan toimesta porakoneella
Mutta, onkos mahdollista vaihtaa lukituksessa sitä tapin puolta, joka nuosee, tai laskee, eli avataanko avaimella lukko, vai lukitaanko. Koska auton lukitus onnistuu ainoastaan avaimella, mutta avaus millätahansa. Jolloinka siis homma menisi juuri toisinpäin. Eli kuvasta näkyy siniset linjat eli nykyinen "vivun puoli", niin voiko sen vaihtaa tuolle toiselle puolelle, toimimaan eripäin(punaiset viivat). En viitsisi purkaa ovipahvia ihan vaan masentuakseni, vaiko hitsaan vain Abloyn munalukolle tuohon paikan, uuden lukkopesän hintaa ei hirviä edes kysyä.


http://img519.imageshack.us/my.php?image=lukko4de.jpg

[jysi]

Muistaakseni kuskin- ja apumiehen puolen lukoissa on ainoa ero vesireiän paikka - molemmissa alapuolella mutta alapuolet on vastakkaisilla puolilla rungoissa.. Entäs jos vaihtaisit lukot keskenään tai korjaisit kuskinpuolen lukon apumiehenpuoleisilla tarvikkeilla (jos runko on ehjä) ?

[PKivireki]

Oliko siis vika vaan lukkopesässä vaiko koko lukitussysteemissä? Minä ratkaisisin joka tapauksessa ongelman niin että KLstä uusi lukkopesä tahi Venetmäeltä purkuosalukko -> paikallisen Prisman lukkosepälle lukko (ja uusi pesä) ja vara-avain -> komento "sarjoittakaa!" -> viikon päästä Visa vinkumaan -> lukko paikalleen.

Ei mulla maksanut ainakaan maltaita kun dieselöin nykyisen pirssini ja virtalukko vaihdettiin ja samalle avaimelle sarjoitin kuskinoven. Täytyykin selvitellä käykö sarjoittaminen myös W115 kanssa yhtä näpsästi kun sen ensi viikolla saan tien päälle dieselöinnin kanssa

[Zdebe]

Vanha lukkopesä oli tuhottu. Eli se mutikka mikä lähtee avaimen avula irti ulkopuolelta. haittalevyistäköhän on yritetty päästä eroon, tai mitä lie, mutta tuon kuskin ja apukuskin puolen lukkopesien vaihtoa voisin ajatellakkin. Kiitoksia jysi , tuota sinun ideaa taidankin tekstata välittömästi

[rainerb]

Minä peruskorjautin W124 lukkopesän viime talvena, kun kaikki oli kulunutta...

Eli otin kuskin puolen pesän irti ja laitoin sinne tilapäisesti pelkääjän puolen lukkopesän. Veholta olin tilannut numerokoodilla tehdasvalmisteisen uuden avaimen, joka ei ollut kallis ollenkaan.

Tämä avain kourassa menin sitten paikkakunnalta etsittyyn lukkosepän liikkeeseen, joka myös korjasi auton lukkoja. Eli komennolla "korjatkaa tämä lukko toimimaan tällä avaimella" tuli taas tuliterä yhdistelmä, eikä sekään ollut minusta kallis - jotain kymppejä muistaakseni?

Uusi avain kourassa marssin sitten marketin suutarilla ja tilasin nipun avaimia tehtyinä uuden avaimen mallin mukaan. Muuten kaikki hyvin, mutta nämä avaimet olivat saman hintaisia, kuin Veholta tilatut tehdasuudet! Tässä tapauksessa Veho oli ihan jees.

Tapauksen oppi: hanki käytetty lukkopesä jostain, samoin tehdasuusi avain ja sarjoita lukko uudelleen. Ei pitäisi viedä konkurssiin. ja vanhassa autossa se olisi muutenkin ehkä pian tarpeellista.