W 203 kiikarissa nyt

[honkonen]

Autokuume taas. Nyt kiikarissa C- Mese.
Tänään otin savut 200cdi farkusta 6-vaihteisella askilla.
Huomenna koeajan sedanin automaatilla muuten sama mylly.

Sedanissa on varmaan kaikki herkut nahkoja myöten. -03 malleja molemmat.

Dieseleistä ei omistuskokemusta mutta oli positiivinen yllätys suorituskyky kyllä.
Mahtaako automaatti liikkua yhtä ripeästi?
Mitä kannattaa ottaa huomioon jos kovasti alkaa poltteleen?
Bensakone hakusessa, mutta ei toi diisselikään paha ollut.

[eerola]

...Mitä kannattaa ottaa huomioon jos kovasti alkaa poltteleen?...

Ei tuossa suuremmalta "tyyppivikoja" ole. Ilmastoinnin säätötangot olisi hyvä olla vaihdettuna ja etutukivarret kannattaa tarkistaa. Samaten on hyvä katsoa, että automaattiin on öljyt vaihdettu. Haku-toiminnolla löytyy aikaisemmin kirjoittelemiani monisanaisempia reportaaseja, mitä suosittelen 203:sta katsastelemaan.

[honkonen]

Okkei!
Nyt molemmat ajettu, sedan automaatilla miellytti enemmän. Värikin oli sama kuin farkussa.
Siisti sisältä ja päältä. Nahkapenkit eivät uutta häpeä vaikka ent. taxi!
-03 ja 180 000 ajettu. Onko paha?

[honkonen]

Ja mistäs kaikesta sen ilmastoinnin tikkujen hajoomisen huomaa heti?
Vai selviääkö vasta kun ollut talossa jonkin aikaa.
Että voikos jo myyjälle sanoo et kepit paskana ja sillee?

[mikal]

Okkei!
Nyt molemmat ajettu, sedan automaatilla miellytti enemmän. Värikin oli sama kuin farkussa.
Siisti sisältä ja päältä. Nahkapenkit eivät uutta häpeä vaikka ent. taxi!
-03 ja 180 000 ajettu. Onko paha?

Kilometrit ei todellakaan pahat!
Jos kuluvia osia on vaihdeltu säännöllisesti huolloissa.
Esim. Iskarit ja nivelet
Itse vaihdoin kans automaattiin keväällä ja on hyvä valinta.

[petri.n]

Pitemmän päälle farkku käytännöllisenpi. Lisäksi, kun joskus vaihtaa autoa niin farkku helponpi myydä tai vaihtaa ja lisäksi parenpi hyvityshinta. Farkut kelpaa aina autokauppoihin, koska niistä on jatkuvasti huutava pula käytettynä. Mikä taas valitettavasti näkyy myös myyntihinnassa.

[tuikku]

Ja mistäs kaikesta sen ilmastoinnin tikkujen hajoomisen huomaa heti?
Vai selviääkö vasta kun ollut talossa jonkin aikaa.
Että voikos jo myyjälle sanoo et kepit paskana ja sillee?

Luultavasti jo vaihdettu.
Veholta siitä löytyykin tieto, jos on siellä vaihdatettu.
Siis liittyy siihen säätöön, mistä kaikista suulakkeista sitä ilmaa tulee.
Jos se on rikki, niin varmasti roklatuksesta huomaa.

Jos auto on valmistettu 06/ -03 jälkeen, on tehtaalla jo vaihdettu vahvempiin.
Tiedät sen myös moottorin tyypistä. Se 90kw versio on uudempi.

[honkonen]

Vielä haku päällä.
Nyt jahkaan bensa vai diisseli???
200cdi autom. kiikarissa sekä 200 Kompressor autom. Sedaneja molemmat.
Diissel uudempi ja Suomiauto mutta ajetumpi, diissel tuonti ja pienet km. lukemat. Hintaeroa n. 1000 e diisselin eduksi.
Kumpi järkevämpi??
Jokapäiväiseen ajoon tulee tietty.(Vaimolle)
Ite kruisailen 123:lla

[eerola]

Kompressori-bensa menee ihan kohtuullisen pienellä kulutuksella. Normaalissa arkiajossa se tuntuu ihan kivan vääntävältäkin. Koneen pienuus alkaa tulla esiin sitten kun puhutaan oikeasti kovaa ajamisesta.

Diesel keskimäärin säilyttää arvostuksensa isoilla kilometreillä paremmin kuin pieni bensakone.

Eli diesel-veron kannattavuuslaskelman tekeminen edellyttää todennäköisesti aikamoisen runsasta ajoa. Yksityiskäytössä Excel helposti suosittelee bensakonetta. Kuitenkin, jos aiot pitää auton pitkään ja ajaa suhteellisen paljon - eli ajaa auton korkeille kilometreille saakka - suosittelen dieseliä.

[Jox]

Tuon 200kompressorin kulutus riippuu siitä millä koneella se on. Itsellä on vielä alku vuoden 2002 malli ja se on 2.0L koneella, ei kyllä kovin pienellä kulje. 9,5L/100km on ollut kulutus seka-ajossa, maantiellä päälle 7L.
Mitä olen laskeskellut niin 15000km vuosi ajoillani, tulisi jo 200cdi:llä halvemmaksi ajaa.

[tuikku]

.
Ei autoilussa kaikkea kannata laskea, harrastaminen maksaa aina.
Eikä sillä 200cdi,lläkään ajelu nyt niin kauhean halvaksi ole tullut...............

[honkonen]

Juu, elämä on.
Mites sitten huoltojen hinnat? Onko eroja bensa/diesel?
Veholtahan noi selviäis mut kysyn nyt kuiteskii.

[honkonen]

Nyt olis varattuna tommonen 203:nen 200 cdi 90kw.
Huomenna pitää päättää ostanko. No ostanko?

[tuikku]

.
Huollot on veholla vähän kallita, voi ne teetättää muuallakin.

Ostamisesta en sano mitään.
Moottori on kyllä sellainen, mistä löytyy hyvin potentiaalia.
Pahnan pohjalta keulille.

[eerola]

Nyt olis varattuna tommonen 203:nen 200 cdi 90kw.
Huomenna pitää päättää ostanko. No ostanko?

Pienimmät dieselit ovat perinteisesti olleet erittäin luotettavia. Ymmärtääkseni 200CDI ei tee tässä poikkeusta. Jos olet luonteeltasi rauhallinen - eli et kaipaa räjähtävää suorituskykyä - ja auto on kaikilta muilta osin mieleisesti, niin suosittelen. 203-korin Mersu on erittäin kiva auto ajaa!

Jos taas epäilet hetkeäkään 200CDI:n suorituskyvyn riittävyyttä, suosittelen ottamaan aikalisän ja tutkimaan esimerkiksi mahdollisuutta hankkia suoraan isompinumeroinen CDI. 200CDI kun on suunniteltu 200CDI:ksi, ja jos sitä alkaa lastuttaa ("tuikku-tason" virityksistä puhumattakaan) riskinä on, että paikat eivät kestä. Isommissa numeroissa esimerkiksi voimansiirto on jo luonnostaan jykevämpää tekoa.

[honkonen]

No niin. 203 on pihassa sitten.
200 cdi .
Hyvältä tuntuu ja näyttää. Siisti sisältä ja päältä. Nahkasisusta ja muutenkin kivat varusteet.
Eka diisseli ja automaatti meillä.

[petri.n]

Onnea vaan uudelle ratsulle.

[eerola]

Onneksi olkoon!

[tuikku]

Vrooooommm, vrooooommm



Ikävintä tosiaan eerola kirjoituksissa on aina ollut, että ne on kutakuinkin totta.


No.
Jos kuitenkin motarilla ajellessa yhtäkkiä huomaat, että niskanahka alkaa kummallisesti punottaa ja ohimosuoniin ilmaantuu koeponnistuksen kaltaista pullistumista, on diaknoosi ihan selvä.

Klikkaat vaan hiirellä tänne foorumin "pimeälle puolelle".
Siellä meitä, jotka olemme tavattoman tarkasti ja suurella antaumuksella perehtyneet auton särkemisen eri osa- alueisiin, on jo monia.

Mikäli tunnet suurta mielenkiintoa tehdä kalliisti, hermoja raastavia muutostöitä ehjään autoon, sekä sinusta on tavattoman terapeuttista saada pölläytellä suuria mustia savupilviä kanssa- autoilijoiden pahennukseksi, niin tiedät kyllä, kenen puoleen voit luottamuksella kääntyä.

Ai, niin, onnea vaan uudelle autolle.

[honkonen]

Kiitti vaan !!
Katotaan nyt alkaako lastuttamaan tms.
Kyllähän noi lisäpollet aina kiinnostaa
Voittekos muuten suositella jotain tiettyä merkkiä viripalikoille, tai sitten merkkiä johon ei kannata satsata?