20" Kromirinkulat alla, ohessa tunnelmia

[jameri]

Tervehdys
kaksi viikkoa venähti seitsemään mutta kannatti odottaa, ainakin minun mielestä

Taakse
285x25x20
Eteen
235x30x20
Renkaina Pirelli P Zero Nero, renkaista ei muuten hajua onhan ainakin tunnettu valmistaja.

Loistavat ajaa ei yhtään liian kovat, ei vetele yms olin kyllä tähän todella hämmästynyt, odotin kivi rekeä, syy saattaa olla että olen aijemmin vaihdellut renkaita ns. vakioalustaan ja korkeintaan vaihtanut jouset en iskareita

Nyt kun autossa on valmiina sportti alusta niin meiniki on ihan toinen, hyvin toimii, SUOSITTELEN.

Siinpä sitä tuoretta tunnelma kuvaa

http://img433.imageshack.us/img433/9122/imgp4520cv4.jpg

http://img250.imageshack.us/img250/2946/imgp4524da7.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/1329/imgp4536ad9.jpg

http://img462.imageshack.us/img462/1580/imgp4539yf1.jpg

http://img284.imageshack.us/img284/5804/imgp4540bm6.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/2258/imgp4542uv8.jpg

http://img486.imageshack.us/img486/9923/imgp4545tr4.jpg

No joo ainahan sitä ruusussa myös piikki, kuormattuna ottaapi kiinni
jostain tuolta takaa ylhäältä , olisiko tähän vinkkiä, säädettävät takaiskarit, jokin stoppari viritys, lekaa lokariin vaiko, onko ideoita ennenkuin alkaa rälläkkä laulaa

Itse olen aistivinani että takaa ylhäältä sisäpuolelta ottaa kiinni, muuten tilaa on loistavasti joka puolella mutta tuo reuna painuu syvälle ja renkaassa näkee ulkorenassa kiillottuneena kohdan, ns. sivukarvat onpi lähteneet.

Täytyy vissiin pyytää jotain riskimpää porukkaa takapenkille jotta näkee mikä siellä ahdistaa

http://img476.imageshack.us/img476/992/taka1qy1.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/7952/taka2ad3.jpg

[MeSee]

Saa kyllä ajaa varovasti noilla kummeilla, menee aika herkästi vanteet vinoiksi

[Lynx racing]

Tyylikkäät vanteet

[Jani Anttila]

Hienot on!!

Rullauta kaaret: Autotek Oy, Vantaa.
Itse jouduin näyttämään laikkaa siihen peltiin ja ruuvin ympärille kun on puskurin ja lokarin saumakohdassa. Sulla tuo kuluma tosin näyttää siltä kuin hinkkaisi sisälokariin. Tutkippa sinne sisäpuolelle että mistä on kulunut.

[tovayryn]

ihan jees kyl huulta riittävästi.

[epk]

samat näemmä kun hessulla, on se muuten jännä miten 20" ei näytä ees isolta tuossa, olis kun ois tehtaalla lykätty alle

paitsi silloin tietysti kun laittaa noku ceen viereen 15" pölläreillä

[eerola]

Katso pyöräholviin ja etsi paikka, johon rengas on laahannut. Minulla S203:ssa rengas laahasi syvissä joustoissa takapuskurin kulmaan, joka teki "pokkauksen" pyöräholviin. Koska puskuri on muovia, leikkasin tuon sinänsä ihan turhan kulman pois Dremelillä ja muovasin pyöräholvin "pahvin" uuteen muotoon sikafleksillä - eli polyuretaanilla. Enää ei laahaa.

[jameri]

Katso pyöräholviin ja etsi paikka, johon rengas on laahannut. Minulla S203:ssa rengas laahasi syvissä joustoissa takapuskurin kulmaan, joka teki "pokkauksen" pyöräholviin. Koska puskuri on muovia, leikkasin tuon sinänsä ihan turhan kulman pois Dremelillä ja muovasin pyöräholvin "pahvin" uuteen muotoon sikafleksillä - eli polyuretaanilla. Enää ei laahaa.

Tervehdys
Tuo minullakin hiukan kävi mielessä, kiitos vinkistä, saisi kolme joulua sitten saadulle mutta edelleen käyttämättömälle Dremelille käyttöä

[Kameleontti]

Rullauta kaaret: Autotek Oy, Vantaa.

Mieti ainakin kolme kertaa ennen kuin rullautat. Jos se kaarista johtuu niin säädä camberit ennemmin miinukselle. Paljon enemmän racelookia kuin kaarien rusikoimisessa.

[Saul]

Komiat on vanteet!

on se muuten jännä miten 20" ei näytä ees isolta tuossa, olis kun ois tehtaalla lykätty alle

Kyllä ne aika suurilta näyttää, eikä yhtään tehtaan asentamilta, mutta minä olenkin näitä 195/65/15 -miehiä.

[salesone]

Suuri on kaunista

[epk]

Rullauta kaaret: Autotek Oy, Vantaa.

Mieti ainakin kolme kertaa ennen kuin rullautat. Jos se kaarista johtuu niin säädä camberit ennemmin miinukselle. Paljon enemmän racelookia kuin kaarien rusikoimisessa.

juu ja sitten renkaat hyvin äkkiä toiselta sivulta kankailla

[MasaMbW124]

Rullauta kaaret: Autotek Oy, Vantaa.

Mieti ainakin kolme kertaa ennen kuin rullautat. Jos se kaarista johtuu niin säädä camberit ennemmin miinukselle. Paljon enemmän racelookia kuin kaarien rusikoimisessa.

juu ja sitten renkaat hyvin äkkiä toiselta sivulta kankailla

jep näinhän se menee.. ja veikkaan, että ei ollu ihan ilmaset noi renkaatkaan

[tuikku]

Täytyy vissiin pyytää jotain riskimpää porukkaa takapenkille jotta näkee mikä siellä ahdistaa

Voisi yritää sellaistakin keinoa, jossa auto ajetaan "ristiriipuntaan".
Eli toisen takarenkaan alle, samoin vastakkaisen etupyörän alle "ramppi", jonka päälle auto ajetaan.
Peräkontissa pitää olla painoja.

Helpoin keino on irroittaa takajouset, ja tunkilla nostella peräpäätä.
Ne irtoaa helposti.
Auto ylös ja iskarin alapäätä käytät korkeintaan irti.

Sedanissa näykyy tosiaan olevan renkaalle enemmän tilaa.
Laita "mersukeskiöt".

- ..Ei yhtään kivireki.. -
No joo..
Tulisit varmaan Anttilan Janin kanssa hyvin toimeen.....

Jos tuosta vielä vannetta isontaa, pitää kumit siirtää vanteen sisäkehälle.

[pyhimys]

Taisit tulla eilen rusalla vastaan puolen päivän aikaan, hyvältähän tuo näyttää tien päälläkin..

[Tenutähti]

Komiat on vanteet!

on se muuten jännä miten 20" ei näytä ees isolta tuossa, olis kun ois tehtaalla lykätty alle

Kyllä ne aika suurilta näyttää, eikä yhtään tehtaan asentamilta, mutta minä olenkin näitä 195/65/15 -miehiä.

195/65/15? Onpa leveät ja isot! Ei mulla ole Datsun 100A:ssa kun 165/75/13 matalarohviili alumiiniplingplingkromivanteet...
Noh, eilen laitoin Pläk&Dekker alustasarjan, raapii kaarista. Pitäiskö rullauttaa?
Tai mä taidan rullata ite, vääntelen sakemanneilla kaaren huulet sisään...

[jameri]

Taisit tulla eilen rusalla vastaan puolen päivän aikaan, hyvältähän tuo näyttää tien päälläkin..

Joo asutaan noilla kinkamilla

[jameri]

Hienot on!!

Rullauta kaaret: Autotek Oy, Vantaa.
Itse jouduin näyttämään laikkaa siihen peltiin ja ruuvin ympärille kun on puskurin ja lokarin saumakohdassa. Sulla tuo kuluma tosin näyttää siltä kuin hinkkaisi sisälokariin. Tutkippa sinne sisäpuolelle että mistä on kulunut.

No niin edessa rullautusta, ylla mainitussa firmassa, jos joku voi menna vikaan niin mika ?, tuo tekniikka on ihan outo lammitetaan ja mankeloidaan, olisiko jollain kuvia yms ennen ja jalkeen, toimenpiteen.

Voin muuten kertoa etta palautetta on tullut rouvalta, et sitten rullauttele mitaan onko se varmasti nain ja vaihda vanhat takas yms, siksi kyselen jos se vaikka ei onnistukkaan, joudun ulkoruokintaan

[kustomi]

Paljonko niitä pitää mankeloida/levittää?
Ei kai siinä muuta vaaraa ole kuin se, että jos irtoaa maali siitä mankelointikohdasta ja joutuu paikkamaalaamaan.

[jameri]

No niin rullautettu on kaaret, toisin alkuperäinen suunnitelma hiukan muuttui paikan suhteen , Autotek nosti handut ylös ja kieltäytyivät kohteliaasti, kokivat muovilistat ja varmaan sen kun sanoin että jos menee pehvalleen toivon että Teillä on vakuutukset kunnossa

Vanha luottopakki MB-Stock hoiti homman, samalla taivutteli lämmittäen muovilistat sisään päin pyöränaukosta ( sivulistan päätypalan siitä aukon reunalta ) , niin että niistäkään ei enään ole haittaa, kuitenkin siten että se on edelleenkin kiinni alkuperäisellä tavalla.

( tuossa linkissä ennen näkymää, eli tuon ns. levikkeen joka alkaa keskilistan yläpuolelta jatkuen leveänä alaspäin )
http://img386.imageshack.us/img386/7952/taka2ad3.jpg

Eiköhän tuolla nyt pääse Markettiin taas vauhdilla

Että onnellinen Loppu tässä tarinassa.