perän hitsaus?

[arnold]

eli onko koemuksia perän ristitapin kiinni hitsauksista..tai ja kun hitsattu,niin kestävyys?puikolla?migillä?

[naftale_n]

Samanlaista pitäisi itellekkin toteuttaa että talvella pääsee eteenpäin. Kuvat helpottaa enemmän kun tuhat sanaa taaskin

[M.K]

Onnea katsastukseen Kemppilukko taitaa kuulua kategoriaan akseliston muutokset....eli ajoneuvon rakennetta koskevat pykälät kannattaa tässäkin asiassa lukea ensin läpi.

http://www.ake.fi/

[jny]

mulla ei kyllä ole juuri perän hitsauksesta kokemusta,mutta jos tekisin,niin ehdottomasti puikolla esim.ok 68.82 ja mieluusti esilämmitys 100 asteeseen.

[Mika.T]

Pari huonoa kännykällä otettua kuvaa väljäksi kuluneesta keskitapin reiästä.
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... vljper.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... ljper2.jpg

Tuon hitsasin vielä kuntoon. Hyvä tuli ja ainakin minun ajolla kesti hyvin.

Huom. Kysehän ei ollut tasauspyörästön jumiin hitsaamisesta.

[JP74]

Kannattaa suojata rattaat hitsusroiskeilta. Alkaa herkästi ahistaan, jos roiskeita palaa hammaspintoihin, perä alkaa myös ääntämään herkästi hitauksen jälkeen...

[jackie]

Ite hitsasin just tasauspyötästön vaihdon yhteydessä ton ristitapin uudesta tasauspyörästöstä. Kyse oli eräänlaisesta varotoimenpiteestä, koska vanha tasauspyörästö hajosi juuri ton ristitapin sokan petettyä. Hitsasin migillä reilulla virralla.

[Kameleontti]

Kemppiperä ei oman kokemuksen mukaan haittaa katsastusta.

Kannattaa soittaa sinne konttorille ja kysyä ennen kuin vie katsastukseen.

[manuaali]

mulla ei kyllä ole juuri perän hitsauksesta kokemusta,mutta jos tekisin,niin ehdottomasti puikolla esim.ok 68.82 ja mieluusti esilämmitys 100 asteeseen.

Itse olen samalla linjalla "JNY:n" kanssa. Ja tosiaan vähän sitten lumppua hammaspyörien suojaksi.

En käsitä miksi ymmärtämättömät alkavat jo tähänkin kysymykseen katsastuskonttoria sotkemaan. Tappiin esabin varmistus ei todellakaan ole kenenkään muun asia kuin auton omistajan ja ainut tapa todeta se on avata perä.

[epk]

siis ristitapin hitsauksesta tässä olikin kyse, ei sen korjaamisessa mitään muutoskatsastella tarvii.

"kemppiperä", eli lukkoperää jos siitä rupee hitsaa niin asia erikseen.

naftale vois laittaa painoa perään, parempi konsti kuin kemppiperä ja on hengissä vielä talvenkin jälkeen

[MikaVeee]

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

[Petehri]

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

Äläs nyt....mutkissa se hauskuus vasta alkaakin. On meinaan vallan mukava ajaa luistossa jos vaan voima piisaa.

[Lynx racing]

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

Äläs nyt....mutkissa se hauskuus vasta alkaakin. On meinaan vallan mukava ajaa luistossa jos vaan voima piisaa.

Yks talvi tuli ajettua nuorempana B-asconalla kemppilukolla ja melkein meinas kerrankin kyllästyä liipissä ajoon kun ei muuten voinut mutkia ajaa

[MikaVeee]

Kaikenlaista ylimääräistä osaa...tässähän herää väkisinkin kysymys että miksi perää ei ole jo tehtaalla hitsattu kiinni

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

Äläs nyt....mutkissa se hauskuus vasta alkaakin. On meinaan vallan mukava ajaa luistossa jos vaan voima piisaa.

[pera8x]

Kaikenlaista ylimääräistä osaa...tässähän herää väkisinkin kysymys että miksi perää ei ole jo tehtaalla hitsattu kiinni

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

Äläs nyt....mutkissa se hauskuus vasta alkaakin. On meinaan vallan mukava ajaa luistossa jos vaan voima piisaa.

jos kaikki ei halua ajaa kokoajan kauheessa liirrossa...

[Tuomo]

Kaikenlaista ylimääräistä osaa...tässähän herää väkisinkin kysymys että miksi perää ei ole jo tehtaalla hitsattu kiinni

Älänyt EPK, kemppiperä on ihan hauska niin kauan kun tiessä ei ole mutkia

Äläs nyt....mutkissa se hauskuus vasta alkaakin. On meinaan vallan mukava ajaa luistossa jos vaan voima piisaa.

jos kaikki ei halua ajaa kokoajan kauheessa liirrossa...

Ja eihän arvokkaal mersulla parane ajella kokoajan kahva edellä