Jumittuneen jarrusylinterin sisäänpainaminen

[markus_200E]

Takajarrujen sisempi sylinteri on jumissa. Tuli ulospäin kun painoi jarrua ilman jarrupaloja, mutta ei suostu menemään takaisin vaikka millä värkein koittaa painaa. Vinkkejä ?

Olen raottanut pölysuojakumia sylinterin ympärillä ja ruikannut ruosteenirroittajaa mutta toistaiseksi tuloksetta.

[MikaVeee]

satula irti ja iisoilla putkitongeilla mäntä takasin sisään.

Laita sinne kumin alle jarruvaseliinia jottei jatkossa jumittuisi.

[KAVI]

mitä jos painais männän pihalle ja putsais ne ruosteet ja pistais sit sitä rasvaa vasta ni vois toimia vähä pitempään ja jos oikein herkuttelee niin uudet suojakumit vielä..

[miksei]

Olen painanut kunnollisella liimapuristimella mäntää sisään. Joskus kans ruosteirrotusöljyä laitellut mutta pilas kumit kokonaan, aivan veteliks meni.

[MikaVeee]

Tietty ne ruosteet kannattais putsailla pois.
Jos männät pumpsauttaa pihalle, kannattaa harkita myös o-renkaan uusimista...ja uuden kromisen männnän..ja..ja...!

OT: Satakakskutosen jarrusatuloita kun halkaisin, jarrutyöstä sanoivat ettei välttämättä kannata koska sitä pientä o-rengasta sinne väliin ei saa uutta varaosana. Tiedä sitten mikä on tilanne muissa satuloissa..

[Juho]

Ota mäntä ulos ja putsaa sylinteri ja laita uudet tiivisteet älä avaa satulaa jos ei ole pakko
Ei se toimi koskaan kunnolla jos ei puhdista likoja pois sylinteristä purin jus vuodesta 68 asti seisseen auton jarrut ja kasasin ne uusilla osilla auto oli mallia 1952 w187 220 jonka ostin sen jarrut olivat vielä tehtaan jäljiltä orkis tiivisteillä merkkiä contimental ostin vehosta alkuperäiset uudet tilalle'
siinä joka silinteri oli jumissa ja edessä on rummut kahdella sylinterillä männät tuli ulos paineilmalla ja lämmittämällä

[meze1]

Ite laitoin räikän pitkän jatkopalan ja taoin vasaralla ja samalla painoin. Kyl ne siitä alko pikkuhiljaa antamaan periks. Jos otat kaikkineen irti, niin taitaa olla ilmaus edessä ja yksin se on vähän huonompi hommeli. Joten tuollein herkistelemällä ei tartte ilmauksia.

[geoman]

Männät ulos ja laitat korjaussarjan;mäntä, tiivisterengas, suojakumi ja jarruvaseliinit. Hiot kevyesti sylinterin mirkelipaperilla tai "hiomavispilällä" - nämä osat eivät maksa paljon.

[markus_200E]

No lähti se liikkeelle ! Kotikonsteista oli käytössä vain jo mainittu putkipihdit ja ne auttoivat. Olin jo aiemmin koittanut niitä mutta usko loppui kesken, mutta joka siis palautui luettuani kommenttejanne ... Nyt vuorossa sylinterin liikuntaa, en valitettavasti kerkeä alkaa isompaan remontiin eli tavoite on saada vehkeet liikkumaan riittävästi jotta jarrutasapaino palautuu jotakuinkin normaaliksi. Ajoin eilen pikku lenkin, ja eipä tullut nestettä ulos - en näet ollut suotta helläkätinen ruikkiessani ruosteenestoa tahi suojakumia käsitellessäni ...

Ja asiaan tietysti kuuluu että jotta koska talli on varattu niin tätä saa värkätä pihalle, ja näillä leveysasteilla töiden jälkeen on jo kohtuullisen hämärää kautta vilpoista (kaksi viime yötä pakkasella!) ...

[markus_200E]

Kyllä lähti ! Uudet palat paikoillaan vanhoilla levyillä, ja vikinä & rohina hiljeni kummasti. Vielä toinen puoli jäljellä, siellä ei tosin pitäisi olla jumittuneita sylintereitä.