kertokaahan jotain 290d koneesta

[taistovainaa]

elikkäs tämmöinen kones 124:een kytkettynä. 5syl 10v 2.9d.
onko noita 2.9 5syl. miljoonaa eri laatua?

mahtaako tuo olla luja peli vai onko jotain tyyppijuttuja?

[JP74]

2.9 esikammiokonetta on käytetty pakettiautoissa. Yhtä hyvä, kuin muutkin om60x sarjan koneet. 124:ssa ei ole tuota konetta vakiona ollut, henkilöautoon laitettaessa, joutuu ainakin öljynputsarin jalan, imusarjan ja venttiilikopan vaihtamaan.

[taistovainaa]

om60x ei kauheasti sano. täs ollaaan nimittäin kaukana kartalta.

lisäänpä vielä tämmöisen kysym.

tbo mersua täs kattellu.
toisessa on tämä 2.9 5 syl ahdettuna + kaikki muut tarvittavat emmeet ja toisessa 300 24 vent. tbo pata + sama meininki.

molemmissa kai +300hp.

noista voisi kenties kuvitella että tuo 5syl vääntää enempi alhaalla??
oliskos noista mitään mielipiteitä.

[MasaMbW124]

om60x ei kauheasti sano. täs ollaaan nimittäin kaukana kartalta.

lisäänpä vielä tämmöisen kysym.

tbo mersua täs kattellu.
toisessa on tämä 2.9 5 syl ahdettuna + kaikki muut tarvittavat emmeet ja toisessa 300 24 vent. tbo pata + sama meininki.

molemmissa kai +300hp.

noista voisi kenties kuvitella että tuo 5syl vääntää enempi alhaalla??
oliskos noista mitään mielipiteitä.

porattu 2.5 TD?

[JP74]

om60x ei kauheasti sano. täs ollaaan nimittäin kaukana kartalta.

lisäänpä vielä tämmöisen kysym.

tbo mersua täs kattellu.
toisessa on tämä 2.9 5 syl ahdettuna + kaikki muut tarvittavat emmeet ja toisessa 300 24 vent. tbo pata + sama meininki.

molemmissa kai +300hp.

noista voisi kenties kuvitella että tuo 5syl vääntää enempi alhaalla??
oliskos noista mitään mielipiteitä.

Jos valita pitäisi, niin ehdottomasti tuo 300 24v koneinen. On lujempi pata turbokäytössä.

[taistovainaa]

mitäköhän paineita tuossa 5syl. arvaa käytellä, jos haluaisi mosan pysyvän nipussa?

coolerit yms. on ilmeisen asianmukaisesti tehty.

kiert kanget + männät vaihdettu...kansikos siinä heikoin lenkki/lämpöonkelmat?

[Mika.T]

porattu 2.5 TD?

Ei vaan ihan oikea OM602 2.9

[MasaMbW124]

porattu 2.5 TD?

Ei vaan ihan oikea OM602 2.9

ihan aikusten oikeeko myö en muista tuommosta konetta ikuna nähneeni 124:sessa

edit: aivan. kyseessähän on koneenvaihto

[xr600r]

ainaki uudempi 2.9 litranen siis suorasuihku kestää kyllä ahtaa 3 kiloajavascript:emoticon(':D'),mut ei siitä saa tehoa lähellekkään nii paljoa ku tuosta monivenasta..javascript:emoticon(':roll:')

[taistovainaa]

jassoo.
tuo on kyllä esikammiosyteemi.
elikkäs ollaan siinä vanhemmassa konstruktiossa??vai??

mahtaako ero olla isokin jos muut emmeet on suht samat paineita myöten??

[TIMO T T]

290 pannu on mitoitukselta sellainen että se kestää melkein mitä vaan. Sen virittäminen korkeille tehoille on vain hankalampaa kuin 300 24:sen. 300:nen suorastaa janoaa virittämistä.
290 on suunniteltu toimimaan jakajapumpulla maltillisilla tehoilla. Kone on todellinen työjuhta. Ääneltään karu mutta luonteeltaan sitkeä.

290 koneesta saatu 300hp+ teho rupee olemaan järkevän "säätämisen" yläpäässä. 290 koneen pulonkaula on virittämistä ajatellen ahdas kansi. Sekä imu että pakopuoli kuristaa kunnollista virtausta. Jos 300hp riittää niin pannu on aivan käypänen.

[xr600r]

jassoo.
tuo on kyllä esikammiosyteemi.
elikkäs ollaan siinä vanhemmassa konstruktiossa??vai

ei muuten oo esikammio......

[taistovainaa]

hä??
eikös ainoastaan uudemmat turpolliset o niitä suorasuihkaus mysteereitä??

[Mika.T]

Kyllä vanhanmallin pakun 2.9:t on kaikki esikammio moottoreita.