Tyhjäkäyntiventtiili uusittu, auto sammuilee edelleen.

[amppa]

Oma kulkupelini -91 2.6 automaatti. Sammuilee kummallisesti liikennevaloihin pysähtyessä. Välillä myös ajon aikana vauhdin hiljentyessä samoja ongelmia. Venttiilin uusimisen jälkeen auto oikuttelee edelleen.

Voisiko bensapumpun boksi vaikuttaa tähänkin?

[kaitsu]

Vaimon vuotta vanhemmassa Mersussa samoja oireita, sammuu satunnaisesti hidastaessa tai pysähtyessä. Toistaiseksi tarkistettu polttoainepumput (2kpl), pumpun rele. Vielä ei vikaa ole löytynyt.
Etsintä jatkuu.

Auto näkyy käyvän vaikka vain toinen pumpuista toimisi.

Kaitsu

[M.K]

Kaasuläpän asentotunnistin antaa ehkä väärää tietoa

[Ripehoo]

Kuluttaako paljon? Voisko olla kylmäkäynnistyssuutin rikki? Antais liika bensa....

[kekes]

En tiedä liittyykö tähän,mutta eilen kun menin kauppaan pelas normaalisti,mutta sitten kun piti lähteä,ei millään käyntiin.
Sitten roplasin sytytysjohtoja ja puolan johto irti,lähti käyntiin,mutta huonosti,
Ja kun anto kaasua tyhjäkäynnistä sammui.
No pääsin Sammonkadun Teboilille ja piti sieltä kysyä neuvoa,eivät kerinneet vilkaiseen,kaveri joka olis osannnut käyttä testeriä oli poissa.
Mese ei lähtenyt enää käyntiin ollenkaan.

Noh ei siinä auttanut kun tilata Maanojan hinuri ja lähin autosähkökorjaamo oli Määttänen & Pohja Sammonvaltatiellä.
No se jäi sinne ja tänään tuossa keskipäivällä soittivat ja sanoi,että bensapumpun releen sulakkeet ruostuneet ja hapettuneet,taas toimii.
Että sellainen tapaus,ilmeisesti oireet viittasi siihen kun joskus sai startata
pitempään että lähti käymään,joskus taas lähti heti,varsinkin lämpimänä.

Se pa-rele on kuulemma akun takana,jossa samassa sulakkeet.
Kuuluusko muuten akun päällä olla joku suoja jottei vesi pääsis sinne?
Akun takan on joku kulunut muoivnen suoja.

Kannattaskohan se relekin tarkastaa,ettei ole tinaukset kärsineet,niinkuin joku
täällä kirjoitteli.

[Ripehoo]

bensapumpun releen sulakkeet ruostuneet ja hapettuneet

Kiitos minun puolesta "varoituksesta". Täytyypä tsekata kunto..

[Roisto]

No se jäi sinne ja tänään tuossa keskipäivällä soittivat ja sanoi,että bensapumpun releen sulakkeet ruostuneet ja hapettuneet,taas toimii.
Että sellainen tapaus,ilmeisesti oireet viittasi siihen kun joskus sai startata
pitempään että lähti käymään,joskus taas lähti heti,varsinkin lämpimänä.

Se pa-rele on kuulemma akun takana,jossa samassa sulakkeet.
Kuuluusko muuten akun päällä olla joku suoja jottei vesi pääsis sinne?
Akun takan on joku kulunut muoivnen suoja.

Hyvä, että tuli kuntoon. Onko 260:ssä erilainen systeemi kuin 230:ssä? Tässä omassa kotterossa ei periaatteessa ole bensapumpulla sulaketta ensinkään. Siinä ylijännitereleessä on kyllä sulake ja se saattaa kyllä aiheuttaa jonkinlaista pätkimistä, koska se ohjaa suihkun boksia. Oletko itse katsonut, minkälaisia releitä siellä akun takana piilottelee? Eipä kyllä omassakaan ole muuta suojaa kuin semmoinen vähän replun oloinen muovikaukalo siinä akun takana.

t.
Risto

[kekes]

No se jäi sinne ja tänään tuossa keskipäivällä soittivat ja sanoi,että bensapumpun releen sulakkeet ruostuneet ja hapettuneet,taas toimii.
Että sellainen tapaus,ilmeisesti oireet viittasi siihen kun joskus sai startata
pitempään että lähti käymään,joskus taas lähti heti,varsinkin lämpimänä.

Se pa-rele on kuulemma akun takana,jossa samassa sulakkeet.
Kuuluusko muuten akun päällä olla joku suoja jottei vesi pääsis sinne?
Akun takan on joku kulunut muoivnen suoja.

Hyvä, että tuli kuntoon. Onko 260:ssä erilainen systeemi kuin 230:ssä? Tässä omassa kotterossa ei periaatteessa ole bensapumpulla sulaketta ensinkään. Siinä ylijännitereleessä on kyllä sulake ja se saattaa kyllä aiheuttaa jonkinlaista pätkimistä, koska se ohjaa suihkun boksia. Oletko itse katsonut, minkälaisia releitä siellä akun takana piilottelee? Eipä kyllä omassakaan ole muuta suojaa kuin semmoinen vähän replun oloinen muovikaukalo siinä akun takana.

t.
Risto

Katsoin hätäisesti,mutta siellä on sitä kamaa ja akku on vähän tiellä
ei nää kunnolla,täytyy jossain vaiheessa tsekata,kun pääsee rauhallisempaan
paikkaan kuin kerrostalon pihassa.
Siellä oli joku ainakin asennellut jotain irtosulakkeita,oli sen näköisiä,että
eivä ole tehtaalla tehtyjä,en tiedä mitä varten.
Semmoinen replu ja sen takana läpinäkyvä muovin kappale.

[amppa]

Kaasuläpän asentotunnistin antaa ehkä väärää tietoa

Kaasuläpän asentotunnistimesta en tiedä suoraan sanoen mitään, mutta tutkiskelin äsken akun takana olevat liitokset ja 10 ampeerin sulakkeen. Kaikki kunnossa omasta mielestäni eikä "happaman" näkösiä.
Voiko tätä asentotunnistinta kotioloissa tarkastella?
Vai onko käytettävä tohtorilla?

[Pietu71]

Tai myöskin ilmamäärämittarin asento potikka kulunu puhki just tyhjäkäyntikohdalta.Sijaitsee ilmamäärämittarin auton keulapään puolella,neliskanttinen pitkulainen musta looota johon menee 3 johtoo.kiinnitysruuvit on reunoissa semmosten muovi klipareitten alla piilossa.Irti vaan ja katso onko vastus radat kulunu puhki,ja muista vetää merkki että saat samaan asentoon ku takasin laitat.

[Basi]

Tutulla oli semmonen vika että auto ei käynyt tyhjäkäyntiä aina eikä lähtenyt sen jälkeen kun sammui käyntiin kuin vaivoin ja vika oli niinkin yksinkertainen kuin bensatankki keräs painetta.. Korkki auki ja kiinni ja taas toimi.. Oli joku ilmaputki tukossa.. Ei siis ole kyse mersusta mutta mistäs sitä tietää jos sama vika voisi iskeä mersuunkin..

[juhape]

Tai myöskin ilmamäärämittarin asento potikka kulunu puhki just tyhjäkäyntikohdalta.Sijaitsee ilmamäärämittarin auton keulapään puolella,neliskanttinen pitkulainen musta looota johon menee 3 johtoo.kiinnitysruuvit on reunoissa semmosten muovi klipareitten alla piilossa.Irti vaan ja katso onko vastus radat kulunu puhki,ja muista vetää merkki että saat samaan asentoon ku takasin laitat.

Noissa 12-venttiilisissä 6-koneissa ei ole sähköistä ilmamäärämittaria vaan mekaaninen määränsäädin....

[Pietu71]

niin niin mutta kyllähän niistä ilmaläpän asento potikka sentään löytyy,onhan sekin luultavasti ke-jetti.Vai onko jo uudempaa tekniikkaa eli eenemmän sähkö osia

[RH]

Noista vanhemmista tiedä, mutta samanlaisista oireista hiljattain kärsimään alkanut S124 E220T korjaantui normaalitoimiseksi ylijännitesuojareleen vaihdolla.

[amppa]

Akun irroittamisen ja suojakotelon jälkeen pääsi näkemään paljon mielenkiintoisia tavaroita. Tarkastin todella sulakkeen, mutta relettä en ottanut irti. Emäntä ajeli tyypillisen reittinsä tänään ja kyseli äsken, että mitä teit eilen autolle? Tyhjäkäynti ei enää soutanut. Voisko olla, että se pa- releen juotos tai kosketuspinnat olivat huonot? Toivottavasti!

[kaitsu]

Tuntuu olevan jonkinasteinen tyyppivika että Mersu sammuu hiljentäessä ja pysäyttäessä.
Selasin viestiketjuja ja huomasin että niissä kahdessa tapauksessa joissa vika oli korjaantunut, se tapahtui polttoainepumpum relettä räpläämällä. Siispä polkaisin apupyörän käyntiin ja hain osoitteesta tre@kl-varaosat.fi ko. releen.
Vaihdon jälkeen mersuiltu n.70km toistaiseksi ei ole sammuillut. Kerron lisää kun kokemuksia karttuu.

Vaihdoinpa myös tulpat.

Kaitsu

[amppa]

Se olikin ylijännitesuojarele jonka sulaketta 10 A räpläsin. Sieltä kuulema joku nasta menee poikki, jonka näkee vasta suurennuslasilla. Onko muuten pa-rele samassa kotelossa tai paikassa

Kiitollisena vastausta odottelen.

[kekes]

Mulla ne on ainakin erikseen se pa-rele on sellainen musta ja siinä on maininta
koneen sylinteriluvusta,
Ja se toinen on ilmeisesti siihen liittyvä punainen ylijänniterele ainakin mulla
jossa punainen sulake,onko sit 10 A.
http://img.eautopartscatalog.com/live/P203734082.JPG

[amppa]

Kyllä se punasulakkeinen on se ylijännitesuojarele. Tämä kyseinen kapistus kuulema pätkii virtaa joka suuntiin, jos on viallinen. Itse en vielä ole kummemmin kerennyt asiaan syventymään, mutta oireet kuitenkin jatkuvat.

Kirjoitellaan lisää, kun asian tiimoilta tietoa löytyy

[amppa]

Vaihdoin eilen Ylijännitesuojareleen ja emäntä oli tänään tehnyt testiajoa kaupungilla. Ei ollut kuulema sammunut kertaakaan ja käynti oli ollut tasaista. Katsellaan ja kirjoitellaan.

[kekes]

Vaihdoin eilen Ylijännitesuojareleen ja emäntä oli tänään tehnyt testiajoa kaupungilla. Ei ollut kuulema sammunut kertaakaan ja käynti oli ollut tasaista. Katsellaan ja kirjoitellaan.

Paljon se maksoi?
Ostitko uuden?

[amppa]

En ole varma hinnasta, koska sain kyseisen releen mersukorjaajalta lainaksi ja testattavaksi. Puheli noin 80 eurosta. Sen saa kyllä tinattua uudestaan, mutta on sitten vähän työläämpi juttu.Tosiaan täytyy seurata ja testiajelua suoritella, oliko se vika tässä komponentissa. Lahden varaosakauppias ei tuntenut tämännimistä relettä ollenkaan, joten on varmaan ostettava Mesevaraosista.

[amppa]

Sain tosiaan kaverilta lainaksi kyseisen releen. Auto on toiminut aika moitteettomasti ja tänään ostin itselle uuden kapistuksen.

Taas on testiajot meneillään.

Hintaa mesen varaosapuolella oli
alennuksineen 83 €. Kertoi varaosaheppu oleva halvimmasta
päästä.
Lahden varaosaliikkeissä ei oikein tunnettu kyseistä osaa.

[sundiz]

Onko teillä ollut ongelmia muuten käynnissä kuin tyhjäkäynnillä? Esim. korkeilla/matalilla kierroksilla?

Itselläni tyhjäkäynti pomppii ylös ja alas ja hetken päästä sammuu... Mutta minulla moottori alkaa pätkiä myös korkeilla kierroksilla (noin 120km/h 4 vaihteella). Mietin vain että voisiko johtua jostain releestä (olisiko se nyt sitten ylijännitesuojarele), kun bensiinin syöttö puolelta en löytänyt mitään vikaa. Se nyt tuntuisi ainakin minusta järkevimmälle, kun korkeilla kierroksilla (laturi tuottaa paljon virtaa) muuttuu meno ihan mahdottoman nytkiväksi. Autona 200 -88 bensa katalysaattorilla.

[amppa]

Mulla ei ole ilmennyt sammumisoireita muuta ,kuin pysähtyessä esim. liikennevaloihin. Oma autoni on automaatti ja siinähän jää veto päälle, jos ei heitä n:lle.

[Tomi S.]

Samanlaisia sammumisoireita ollut täällä 300CE:n kanssa.
Tähän mennessä vaihdettu KAIKKI sytkän osat ja laturi, sekä tarkastettu mahdolliset imu- ja alipainevuodot. Sammuili silti.

Tuon ylijännitesuojareleen käytin irti ja vaihdoin sulakkeen, sekä putsasin pinnat. Toimi pitkään hyvin. Nyt sammunut viime aikoina pari kertaa...
Täytynee uusia tuo rele tai korjata juotokset. On todellakin pirullinen osa jos temppuilee...

[tinippa]

mulla tuo mese sammuili kun seoksensäätö potikan piuhat oli poikki, löytyy myös sieltä akun takaa, sinetti päällä.

[opcaravan]

Ihan ajatusten rikastamiseksi vain, että itselläni oli samanlaisia ongelmia. Korjaantui ylijännitereleen juotosten korjauksella/ tyhjäkäyntimoottorin/luistin putsaamisella. Niitä siis itse tarkkailisin... ;

[amppa]

Millä muuten puhdistit kyseisen tyhjäkäyntiventtiilin?

[opcaravan]

Rohkeasti tyrkkäsi contact cleaneria (rasvanpoistajaa) roppakaupalla sisälle, ravistelin, annoin kuivua ja sen perään voitelevaa crc:tä perään... Rupes ainaki mulla luistamaan hyvin.... En sit tiedä mikä olis oikeaoppinen tapa....