W 124 200 D/ kytkimen pääsylinteri

[Vieras]

Ongelmia kytkimen kanssa. Polkimesta tulee löysä ja ottaa ihan alhaalla
kiinni. Työsylinteri on ilmattu korjaamolla, eikä se auttanut yhtään.
Nestettäkin on tarpeeksi.

Sanoivat, että pääsylinterissä on vikaa. Onko kellään vinkkejä pääsylinterin
vaihtoon ja miten ilmaus pitäisi tehdä?



Jarza

[Timo S]

Ongelmia kytkimen kanssa. Polkimesta tulee löysä ja ottaa ihan alhaalla
kiinni. Työsylinteri on ilmattu korjaamolla, eikä se auttanut yhtään.
Nestettäkin on tarpeeksi.

Sanoivat, että pääsylinterissä on vikaa. Onko kellään vinkkejä pääsylinterin
vaihtoon ja miten ilmaus pitäisi tehdä?



Jarza

Miulla ainakin oli pääsylinterin semmonen kuppimainen tiiviste (päätiiviste) mennyt aivan p***kaks. Se alko oireilemaan sellai, et liikennevaloissa kun oli ykkönen silmässä ja kytkin pohjassa ni auto alko yhtäkkiä puskemaan aika veikee tunne - et saa vaihdetta pois päältä kun siinä on veto ja jos nostat kytkimen ni sitte se lähtee eikä sen kytkimen pohjaan painaminenkaan auta.

Se on helppo vaihtaa ja niitä saa autotarvikeliikkeestä jollain parilla eurolla. Omassa oli muistaakseni 3/4" kuppi. Joudut kyllä purkamaan pääsylinterin ja vaihtaa nesteet, mutta ei oo mikään ylimaallinen urakka - aikaa kuluu ehkä pari tuntia.

Nii ja voihan se olla tiivisteet menny sieltä työsylinteristäkin - aikas monet on sitä mieltä että työsylkän tiivisteet menee ensin (minkä myös itse uskoin ja vaihdoin siihen ehjät tiivisteet ehjien paikalle ). Korjaussarjoja löytyy työsylinteriin, mutta ainakaan omaan ei pääsylinteriin löytynyt korjaussarjaa ja Vehosta suosittelivat ostamaan uuden pääsylinterin - no huh huh, hintaa jotain 200 euroo ja se tiiviste makso sen 2 euroo... Saa jo ihan hyvät korjauspalkat itselle....

Timo

[Jokko Päivärinne]

Korjaussarjoja löytyy työsylinteriin, mutta ainakaan omaan ei pääsylinteriin löytynyt korjaussarjaa ja Vehosta suosittelivat ostamaan uuden pääsylinterin - no huh huh, hintaa jotain 200 euroo ja se tiiviste makso sen 2 euroo... Saa jo ihan hyvät korjauspalkat itselle....

Timo

Alkoi naurattamaan...sorry Nuo hinnat vaan. Kysyin huvikseen tuohon meidän 200D:hen kytkimen pää -ja työsylintereitä KL:stä. 20Euroa halvempi ja se kalliimpi 50Euroa. En viitsisi alkaa noilla hinnoilla tiivisteitä vaihtelemaan. Uudet vaan tilalle, samalla molemmat varmuuden vuoksi.

[herkko]

Oireet viittaavat, että pääsylinterin palautusjousi on poikki. En tiedä mahtaneeko jousta saada irto-osana...

Ilmaus käy helposti työsylinterissä olevan ilmausnipan avulla.

-herkko-

[Jukka]

Mulla työsylinterin tiiviste vuosi ja oireet olivat samanlaiset kunnes jarrunesteen pinta laski liiaksi ja kytkin ei enää toiminut juuri lainkaan. Vaihdoin koko sylinterin (Motonetissä 24,22€).
Kytkimen ilmaus käy kätevimmin kun laittaa sopivan letkun oikean etujarrun ilmausruuviin. Avaa ruuvin ja täyttää letkun jarrunesteellä kuin ilmaisi jarruja. Laittaa täyden letkun toisen pään kytkimen ilmausruuviin ja ikäänkuin ilmaa jarruja niin kauan kuin jarrunestesäiliöön tulee ilmakuplia.

[Guula]

Ongelmia kytkimen kanssa. Polkimesta tulee löysä ja ottaa ihan alhaalla
kiinni. Työsylinteri on ilmattu korjaamolla, eikä se auttanut yhtään.
Nestettäkin on tarpeeksi.
Jarza

Onkos jääny pohjaan ikinä? meidän w124:ssa jäi pari kertaa aamulla pohjaan mut ei oo nyt pakkasilla enää tehny.. oisko menossa toi työsylinteri?

[pk62]

Ongelmia kytkimen kanssa. Polkimesta tulee löysä ja ottaa ihan alhaalla
kiinni. Työsylinteri on ilmattu korjaamolla, eikä se auttanut yhtään.
Nestettäkin on tarpeeksi.
Jarza

Onkos jääny pohjaan ikinä? meidän w124:ssa jäi pari kertaa aamulla pohjaan mut ei oo nyt pakkasilla enää tehny.. oisko menossa toi työsylinteri?

Itseltäni meni työsylinteri rikki sen jälkeen kun rupesi oireileen(jäi aina silloin tällöin pohjaan). Kun vaihdoin uuden sylinterin ja ilmasin systeemin,niin sinne jäi ilmaa jonkin verran. Ei irroitatnut kun aivan pohjassa. Expertit sanoivat että ilmautuu ajan kans automaattisesti ja niin on tehnyt.