300td:n suuttimista??

[taistovainaa]

300td 12v suuttimista.
olen ymmärtänyt että suuttimien kunto on aikas tärkeää koneen kestolle.

koneen ajo km:sta ei ole mitään tietoa.
jos vanhat suuttimet koeponnistetaan ja todetaan käypäisiksi, niin voiko tuon jälkeen hengitellä rauhaisasti?
vai tekeekö isot syötöt (mynä) jotain lisähuomioitavaa suuttimien suhteen?

[paukku]

kyllähän ns kunnolla kuseva suutin on vaaraksi jo koneen kestolle jos tuppaa vielä kovasti antamaan kaasujalkaa perään.yksi mäntä joskus hieman sulahti yhden huonon suuttimen ja raskaan kaasujalan takia

eiköhän ihan normi asiansa osaava diesel-paja osaa tarkistaa suuttimet(avautumispaineet,suihkun muodon jne)ja tehdä tarvittavat kikat jos on tarvista.
ja eikun kovaa ajoa vaan

[taistovainaa]

mahtaako pitää paikkaansa semmoinen että 300td:n puhti paranee vaihtamalla sinne tavan 200d:n suuttimet??

parempi kuvio kuulemma??

[epk]

otsikon mukaan sulla on muuten vaparikone, eli vaparissa kutoskoneessa on samat suuttimet mitä 2satkussakin.

[dansku]

taistovainaalla on ST turbodieseli.

..taistolle tiedoks että td=touringdiesel eli farmaridiesel. farmari turbodiesel olisi siis TDT taiston auto on siis DT. (dieselturbo)

normaalit alkuperäiset, koneen mallinmukaiset suuttimet vakiosäädöissä ovat aivan passelit ST käyttöön. tietenkin perushuolletut, ja tarkistetut tietenkin.

suuttimien peruskunnostus kannattaa aina, varsinkin jos ei ole tarkempaa tietoa niitten kunnosta. (on tosin aika kallista puuhaa, mutta sen arvoista)

[taistovainaa]

joo tourinki.

pitäishän ne kuulemma olla jo koeponnistettu, mutta jos kuitenkin...vara venettä kaada.

missä hinnoissa moinen on?

[dansku]

ai sulla on kuitenkin tourinki ja kuitenkin herlevin rakentama?


mulla täydellinen suutin remppa maksoi karvan alta 500€ (sis. 6kpl) mikä oli mielestäni aika ylihintainen, mutta siellä paikkeilla ne pyörii.

[veskola]

En menisi itse ilman hyvää syytä rukkaamaan suuttimia, toki sitten jos ne muutenkin sattuu ottamaan irti, sillä onhan siitä turhaa vaivaa irroitella. Avautumispaineen katsominen, jolloin siitä näkee varmaankin ammattimies suihkun, on pikkujuttu (10 min) kun viet irtosuuttimet pajalle.

Siis vanha sanonta softa-alalta: Jos se toimii älä koske siihen, huolletaan sitten kun se kuitenkin aikanaan hajoaa.

[taistovainaa]

no silleen tourinki, että kylillä on aika paha ajettava, mutta sitte kun pääsee pois valoista, niin menee paremmin.
eikös se sitten aika lähelle tourinki laitetta ole?

ei vaan.
olin siinä uskossa että td=turpo, mutta nämä aina uskon asioita olekkaa.

[paukku]

mersulla taitaa olla ihan omat nimikkeensä käytössä vai olikohan bemarillakin käytössä vähän vastaavanlaiset nimikkeet esim td=diesel touring tai jotn
yleensä monella on tapana(kuten minullakin)mieltää td=turbodiesel


aika hurjalta kuulostaa 500e suutinremontista


tuliko kokonaan ihan uudet suutinkärjet?
joskus volkkariin tuli tehtyä ns täydellinen suutinremontti eikä se motonetin kärjillä maksanut varmaan kun 150-200e.no toki onhan siinä pari suutinta kyllä vähemmän
monestihan kun tekee suutinremontin niin ei tarvi vaihtaa suutinkärkiä vaan ne saa hyvään iskuunsa hiomalla,tai näin ainakin joku seppä kertoi tehneensä suuttimille kun käytin niitä sillä