Kannattaako W203 CDI -saksan tuonti?

[Vesa T]

Kyseinen diesel ollut hakusessa jo jonkun aikaa. Suomi-autoja löytyy, mutta kilsat ja ruoste hirvittää.

Tuontiauto on siis vaihtoehtona, mutta verotilastot ovat varsin puutteelliset. Veroprosentit ovat myös kohtuullisen korkeat, n. 30-35 %, farmarille yleisesti pienemmät kuin sedanille, C220 CDI luonnollisesti korkeammin verotettu kuin C200.

Kuinka kannattavana forumin väki pitää W203 (2000-2001) dieselin tuonnin? Auto tulisi omaan pitempi aikaiseen käyttöön. Hinnat saksassa liikkuu 14-17 kt€:n nurkilla (automaatti ja elegance tai avantgarde).

[tuikku]

.
Mistäs nämä ruostuu ?
Osaa tarkkailla sitten.

Mulla on nyt ajettu reilusti yli satatuhatta.
Tuntuis kyllä vahvasti siltä, että vakiona kestäis aikatavalla pidempäänkin.

[JP74]

Onkos näissä w203:ssakin vielä ruosteongelmaa? Muutamista olen ovenkarmeja tutkinut, mutta ehjiä ovat olleet.

Saksan tuonnin järkevyys selviää, kun katsoo Tullin sivuilta, paljonko veroja kyseisistä autoista on maksettu veroa ja paljonko vastaava auto maksaa Suomessa. Saksan auton hintaan on tietysti lisättävä tuontikulut katsastuksineen yms, sekä talvirenkaat ja mahdollinen lohkolämmittimen laitto yms...Saksanpään ostajan on syytä olla tarkkana, että auto on varmasti sen verran ajettu, kuin mittarissa lukee...Ainakaan keltaista ei kannata ostaa, ne on jostain syystä halpoja:)

[Vesa T]

Niin kolmea suomi autoa olen tutkinut, kaikki ajettu alle 200 tkm siviiliautona, ja sama kohta alkavassa ruosteessa:

- Takalokasuojan ja puskurimuovin välisessä saumassa leviten luonnollisesti ylöspäin. Vaikea kuvata oikea paikka, mutta jos seuraat takalokasuojan kaarta taaksepäin ja kohta missä kaari vaihtuu muoviseksi, löytyy todennäköisesti alkua.

Korostan vielä että kaikki tarkkaillut yksilöt oli ruostesuojattu 2000-luvulla. Yhdestä löytyi myös takaoven tiivisteen alta ylälaidasta ruostetäplä, tosin hyvin pieni.

Mielenkiintoinen yksityiskohta oli, että kaksi niistä oli 2000 vuosimallin 220 CDI Avantgarde -malleja, joissa oli kaikki mahdolliset varusteet ja täysin saman värisiä. Näitä on Vehon mukaan tullut 5 kpl suomeen esittelyautoina täydellisesti varustettuina ja rekisteritunnukset ovat perättäisiä. Liekö forumilla jollakin joku niistä muista.

MItä veroihin tulee, tullin sivut ovat tulleet enempi kuin tutuiksi, eivät vain anna aivan selkeää kuvaa veron määrästä. Oma arvioni on 8500-10 000 €, auto saksassa n. 15000 € ja muut kulut 1000 € ja summa on se mitä em. yksilöillä pyydettiin suomessa. Ainoa muuttuva tekijä on luonnollisesti verotusarvo, joka pyyntihintana (ei verotusarvona) on suomessa laaja käsite: 24000 - 29000€ siviilikilsoilla.

[Jani Anttila]

Mielenkiintoinen yksityiskohta oli, että kaksi niistä oli 2000 vuosimallin 220 CDI Avantgarde -malleja, joissa oli kaikki mahdolliset varusteet ja täysin saman värisiä. Näitä on Vehon mukaan tullut 5 kpl suomeen esittelyautoina täydellisesti varustettuina ja rekisteritunnukset ovat perättäisiä. Liekö forumilla jollakin joku niistä muista.

Violettejä ja rekisteriltään YCX-xxx ? Tällaisia on aikanaan muutama tullut esitelyautoksi hyvin kattavalla varustuksella. Muutaman presiis samanlaisen auton olen tavannut ja kaikki olleet vanhoja esittelyautoja.

Minulla yksi niistä ja samassa kohdassa kuppaa...

[Vesa T]

Mielenkiintoinen yksityiskohta oli, että kaksi niistä oli 2000 vuosimallin 220 CDI Avantgarde -malleja, joissa oli kaikki mahdolliset varusteet ja täysin saman värisiä. Näitä on Vehon mukaan tullut 5 kpl suomeen esittelyautoina täydellisesti varustettuina ja rekisteritunnukset ovat perättäisiä. Liekö forumilla jollakin joku niistä muista.

Violettejä ja rekisteriltään YCX-xxx ? Tällaisia on aikanaan muutama tullut esitelyautoksi hyvin kattavalla varustuksella. Muutaman presiis samanlaisen auton olen tavannut ja kaikki olleet vanhoja esittelyautoja.

Minulla yksi niistä ja samassa kohdassa kuppaa...

Niinpä juuri, rekkari täsmää, mutta niitä lienee siis tullut enempi kuin 5 kpl. Kaupunginportti kertoi luvun kylläkin olleen 10 kpl.

Kuitenkin violetti väri on mielestäni aivan loistavan erilainen ja sisusta aivan jotain muuta kuin tavallisesti olen tottunut. Itse alan kyllästyä tuohon mersun puun määrään hytissä (vrt.w124).

[markoala]

Ei ihme jos on suojattu 2000 luvulla kun mallia on tehty 2000 kesästä lähtien . Tai siis suojaaminen yleensä on ihme, ei kovin yleistä nykyään. On varmaan suojattu liian myöhään sitten. Varmaan silloin kun on alkanut ensimmäiset täplät näkyä.