124 dieselin polttoainesuodattimen vaihto

[thomas]

Vaihtaessani polttoainesuodattimen (molemmat) joudun starttaamaan akun suurinpiirtein tyhjiin, ennenkuin lähtee käyntiin, vaikka olen täyttänyt suodattimen. Onko jokin poppakonsti olemassa käynnistyksen helpottamiseksi?

[dieselflosse]

Noin se käy helpoimmin. Hieman ilman poistumista helpottanee suutinputkien löysääminen koneen päästä. Silloin on hyvä olla kaveri starttailemassa, kun itse sulkee putkia löpön roiskuessa.

Hyvä akku on kuitenkin helpoin lääke...

[pera8x]

ei mulla ollu mitään ongelmaa, kummallista? ite vaihdoin sen ison alumiinisen suadattimen, enkä ees täyttäny sitä, kun ei ollu mitään millä täyttää. starttasin, heti lähti käyntiin. annoin käydä minuutin tyhjäkäyntiä, jonka jälkeen sammu. sit sahasin n.3 sekunttia ja taas kävi normaalisti.

[Sampo N.]

Justiin vaihdoin kans kummatkin suodattimet. Täytin sen alumiinitörpön kiisselillä ja kyllä sitä hetken piti sahailla, mutta ei mitenkään kovin kauan. Ehkä 15-20 sek?

Kummallista.

[dansku]

ei mulla ollu mitään ongelmaa, kummallista? ite vaihdoin sen ison alumiinisen suadattimen, enkä ees täyttäny sitä, kun ei ollu mitään millä täyttää. starttasin, heti lähti käyntiin. annoin käydä minuutin tyhjäkäyntiä, jonka jälkeen sammu. sit sahasin n.3 sekunttia ja taas kävi normaalisti.

ettei nyt menny väärinpäin.. annoit käydä 3sek tyhjäkäyntiä, ja sit sammu. sit minuutin sahauksen jälkeen lähtee jälleen.

niin se oikeesti menee.

[cuuno]

....no tietenkin aina suodattimen vaihdossa kaadetaan puhdasta naftaa uusi suodatin täyteen ja eiku kiinni ...ja lähtee melkein kuin laakista ....ei sitä starttia kannata turhaan sulattaa

[pera8x]

ei mulla ollu mitään ongelmaa, kummallista? ite vaihdoin sen ison alumiinisen suadattimen, enkä ees täyttäny sitä, kun ei ollu mitään millä täyttää. starttasin, heti lähti käyntiin. annoin käydä minuutin tyhjäkäyntiä, jonka jälkeen sammu. sit sahasin n.3 sekunttia ja taas kävi normaalisti.

ettei nyt menny väärinpäin.. annoit käydä 3sek tyhjäkäyntiä, ja sit sammu. sit minuutin sahauksen jälkeen lähtee jälleen.

niin se oikeesti menee.

ei, kun juurikin noin, miten sanoin. luulin joutuvani kaivaan akkukaapeleita ja lisävirtaa, mutta turhaan. jos 200D:ssä on tehokkaampi imuteho pumpussa!

[JACKHAMMER]

tuossa yks vehon mies meinas että polttoaine suodatin kannattaa vaihtaa vasta kun talvidiesel on tankissa..

[dansku]

ei, kun juurikin noin, miten sanoin. luulin joutuvani kaivaan akkukaapeleita ja lisävirtaa, mutta turhaan. jos 200D:ssä on tehokkaampi imuteho pumpussa!

no jos nyt ei oo kuitenkaan..

en mä mitään suotimien vaihdosta tiedä, mutta sen kakstoista vuotta mitä oon niitä vaihdellu ittelleni, niin ei se kyl IKINÄ lähde käyntiin ilman pitkää sahausta. varsinkaan kun on pääsuodin tyhjänä.

ei se auto voi nääs käydä pelkällä ilmalla

[pera8x]

no jos nyt ei oo kuitenkaan..

en mä mitään suotimien vaihdosta tiedä, mutta sen kakstoista vuotta mitä oon niitä vaihdellu ittelleni, niin ei se kyl IKINÄ lähde käyntiin ilman pitkää sahausta. varsinkaan kun on pääsuodin tyhjänä.

ei se auto voi nääs käydä pelkällä ilmalla

ei se lähekkän, jos aukoo ja tyhjentää suutinputket ja suuttimet ja pumpun jakaiken muun siitä suadattimen ja moottorin välistä. mutta jos tyhjentää pelkästään sen suadattimen, niin väitän, että lähtee kyntiin ja käykin jonkin aikaa, ennen ku sammuu. aivan, sen sammumisen jälkeen joutuu sahaan jonkin aikaa. enpäs tiädä miks, mutta mulla nyt vaan sattu semmonen tilanne, jottai ei tarttenu ihan kauheesti sahailla. ei tota mikään pakko oo uskoo, jos ei halua. ei se niin tärkee asia mulle oo, että siitä kannattaa kauhee numero tehä.

[Wikke]

Kun minä vaihdoin viime syksynä tuon suodattimen niin piti sahata ainakin 30min ennenkuin auto jäi käymään. Ihan ekalla startilla toki kävi muutaman sekunnin mutta sitten menikin hankalaksi. Piti vielä antaa toisesta autosta apuvirtaa kun oma akku alkaa olla jo melko vanha. Mie sain ilmaa pois järjestelmästä löysäämällä suodatinta kaverin startatessa sen verran että ilma pääsi kumitiivisteen raosta pois. Ei varmaan ole yhtä hyvä tapa kuin suutinputkien/polttoaineputken löysäys, mutta toimi ainakin mulla.

Virallinen WIS:n ohje kuuluu, että eka startin jälkeen kun kone käynnistyy, niin nostetaan kierrokset heti n. 1500. Jos koneen päästää sammumaan, niin silloin joutuu saahaamaan pitkän aikaa.

[JP74]

Mulla on nuo om601:et käyttäytyneet kanssa siten, että putsareiden vaihdon jälkeen lähtee hetkeksi käyntiin ja sitten sammuu. Kaasu pohjassa startatessa ovat jääneet kohtuu äkkiä käymään, noin 10-15 sekuntia on riittänyt. Pitää vaan lämän tiskissä, niin jää aikaisemmin käymään.

[teinitähti]

itse kun vaihtelin suodattimet joku aika sitten, niin avasin putsarin "jalasta" lähtöputken, sitten kun alko tihkuun pelkkää naftaa sieltä, niin kiristys
tälläkään konstilla ei tarvinnu sahata kauhean pitkään

[Mika.T]

Kaasu pohjassa startatessa ovat jääneet kohtuu äkkiä käymään, noin 10-15 sekuntia on riittänyt. Pitää vaan lämän tiskissä, niin jää aikaisemmin käymään.

Näimpä... Kannattaa kokeilla... Diisseli käynnistyy paremmin mitä enemmän se saa polttoainetta startatessa.

Mutta muistaa hehkutella välillä.