Kokemuksia Master Power Turboista

[Sami T]

Kertokaapa kokemuksia noista ahtimista, Maurilla on kokemuksia ja varmasti muillakin?

Miten tuo isoin Masteri mahtaa toimia OM606:sessa, jos sitä verrataan vaikka HX40 tai HX50 ahtimiin?

[Sami T]

aika hiljais?

Kokemuksia muissa moottoreissa?

[dansku]

aika hiljaista joo..

odotankin innolla, koska mauri avaa sanallisen arkkunsa. etenkin näitten muuttuvasiipisten suhteen, jotka pitaisi olla hyvällä hyötysuhteella pariin kiloon asti.

kuulemma olisi tulossa moisia.

[Mauri H.]

Toi isoin 69/65 - siivillä oleva ei oikein toimi dieselissä tuon siipisuhteen takia. Suuremmalla pakopesällä ja -siivellä vois olla parempi, tai sitten hiukan erilaisella kompurasiivellä.

Herkkä ahdin kyllä on, ja vähän hemmetin kestävä

[antonmies]

ja kun kompura on vääränlainen, ei turbiinipuolen rukkaus ole kuin maskeerausta; itse ongelma ei poistu.

[Mauri H.]

Ei välttämättä joo, tosin sakkasongelma voi pienentyä siedettäväksi erilaisella pakopään setupilla.

[TDIfreak]

^^Eli kompura ei tee painetta, liian pieni trimmi? Vai jättöpään korkeus liian suuri?

[antonmies]

^^Eli kompura ei tee painetta, liian pieni trimmi? Vai jättöpään korkeus liian suuri?

Mitä höpötät?

[hatemi]

http://www.turbominivan.com/tech/turbo201.htm

Sielät lukemalla voi oppia parit perusasiat. Eli esim tuon trimmin ja muutakin hyöryllistä. Tuo jätön korkeus meinaa kompurasiiveen jättö eli exducer osan korekutta. Mitä matalampi tuo on suhteessa imuun eli induceriin niin sen kovempia paineita kyseinen siipi pystyy tuottamaan. Tai ainakin näin minä sen olen käsittänyt Voin olla väärässä... Ei olisi ensimmäinen kerta

[antonmies]

Ei välttämättä joo, tosin sakkasongelma voi pienentyä siedettäväksi erilaisella pakopään setupilla.

Jep, tehdään ahdin "laiskemmaksi", ettei kierrosnopeus nouse ilmamassavirtaan nähden liian suureksi ja siten vältytään sakkaukselta. Samalla menetetään herkkyyttä.
Eli joko koneen perushengitystä paremmaksi(lähinnä nokat/ajoitus) tai pienempi ottohalkaisija kompressoriin.

[jorma]

kyllä poijaat se on kannen virtauksista kinni minkälainen ropelli se pyörii, että semmonen

[VMG]

Naftalakkaus kynsissä riittävän usein näkys auttavan,muuten on yhtä duuba daabaa, kuin teppoilin mainoksessa

[Mauri H.]

kyllä poijaat se on kannen virtauksista kinni minkälainen ropelli se pyörii, että semmonen

On se näinkin joo. Paremmalla kannella ei olis toi turbo sakannut, mutta minkäs teet