Bensako loppuu?

[Coupemese]

Auto on W123 250 VM.78 mutta kori VM.80 W123 280C
Kun kiihdyttää niin konee pätkii kun kierrokset yli 4500rpm mutta vauhti ei juurikaan tipu mutta ei kyllä kiihdykkään. Tähän mennessä vaihdettuja osia bensapumppu mekaaninen(italy) ja tulpat,virranjakajankansi ja pyöriä.
Kaasari on Solex 4a1.Bensa letkussa suodatin mutta ilmeisesti liian pieni(siinäkö vika?) Pystyykö joku säätämään tämmöisen kaasarin pk-seudulla tai kenties muualla suomessa? PS kaasari jouduttu putsaamaan pari kertaa roskista kun ei käynnistynyt(tankissa roskaa....)

[kekka]

Tapaus on aivan selkeä. Vanha moottori hylkii uutta koria vrt. elinsiirtopotilaat. Alkulääkkeeksi suositellaan fortea (ei kuitenkaan tankkiin , vaan erillisen säiliön kautta ja uuden karkean suodattimen asennusta).

[Henry V.]

Oireet viittaa bensan vähyyteen....
- Suodatin ? Jos tankissa on roskaa, niin varmaan suodatinkin on täyttynyt.
Hankalinta on hienojakoinen ruostepöly, joka tukkii suodattimen huokoset,
ja tätä ei välttämättä paljaalla silmällä erota - suodatin ehkä vaan vähän punertaa..?

- Minulla on huonoja kokemuksia vuosien varrelta noista italialaisista pumpuista. Itse en enää asentaisi - sorry . Bensan paineet kannattaisi siksi mitata - antaako pumppu ainetta tarpeeksi ?

- Paluukierto tankiin : joskus tuo paluuventtiili voi viottua siten, että jää raolleen.
Tällöin juuri kovilla kierroksilla bensa menee mieluummin tankiin, kuin ahtaisiin suuttimiin.

Säätöjä tekee Alppilan Autohuolto, Karjalankatu 2

[Coupemese]

Nyt on vaihdettu suodatin isompaan.Ja puhdistin kaasaria ennen olevan hienosuodattimen sen joka on meno/paluu systeemissä kiinni.Ykkösellä jaksaa kierrättää kierrokset tappiin mutta kakkosella hyytyy meno 70kympin kohdalla n.5000rpm. Olisiko jollain hajotus kuvaa Solex 4a1:seen.BEnsapumppu mitattu limsapullolla n.6sek ja 2dl tuli bensaa suodattimen jälkeen.Tämä nykimisvika tullut voimakkaamaksi viimeisien päivien aikana.Autoola ajettu 98E ja shellin 99.
Paikallaan kierrättäessä ei mitään ongelmia konekiertää todella hyvin ja ei pätki.
Apua kaipaa uusi mesekuski

[Henry V.]

Mitä jos kokeilisi sulkea sen paluu kierron - ihan vaan testi mielessä ?

[Coupemese]

Suljin paluukierron lukkopihdeillä ja auto sammui totaalisesti välillä sain käyntiin mutta ei jaksa käydä kuin tyhjäkäynnillä.Aukaisin kaasarin ja kohokammio oli tyhjä ja eikä näkyvää likaa mutta joku osa tippui alas ja enkä löytänyt sitä olisiko jollakin räjäytyskuvaa solex 4a1:seen.Kun suljin paluukierron autoliikkui n.500m ja kun kiihdytin lujempaa niin sammui olisiko neulaventtiili tai joku jumissa.Apuanne tarvitaan!

[Henry V.]

Edelleen epäilen bensapulaa ja varsinkin sitä italiaano pumppua:

Jos suljet paluu kierron ( =testi ), niin bensaa pitäisi riittää yllinkyllin.....
En oikein usko, että joku suutin voisi mennä noinkin pahasti tukkoon.

Bensapaineet kannattaisi mitata - tämä on kaiken perus edellytys.

[Coupemese]

No nyt pätkii käynti paikallaan ollessa.Laitoin kaasarin kasaan(ei ollut tippunut osia)Puhdistin parit suuttimet ja bensaletkun.Kävin koeajolla ja auto hyytyi taas n.1km sammu,starttasin pitkään ja lähti käyntiin otti mukavasti kierroksia ja sammu tämä toistui muutamaan otteeseen kunnes kokeilin puolalta virranjakalle menevää johtoa otin sen irti ja vein sen johdon erikautta puolalle volaa autokäy taas pidempää mutta ei jaksa ottaa vetopäällä kierroksia.Huomenna ostan kaupasta kuparijohtoa ja illalla tinailen uudet johdot katsotaan miten pojan käy.
Kaasarin tietysti voisi korjaussarjalla ehostaa eipä siitä haittaa ole kuin kukkarolle.

[Coupemese]

Vaihdoinpa puolan tossa äsken ja puolalta virranjakajalle menevän sytytysjohdon
Starttasin mutta ei käyntiin eikun tarkistamaan johdot oikein mutta ei tullut kipinää(tarvikepuola)Puola oli pirun lämmin no keskityin hetkeksi tyttäreni puuhailuun n5min palasin autolle ja savunousee puola oli kuumennut ja poksahtanut auki nesteitä ympäriinsä kiiresti maajohto irti ja homma rupesi VIT***n Eikun soitto vakuutus yhtiöön ja huomenna soitto varaosaliikkeeseen.
Että näin Mersu harrastus saa miehen ylpeeksi

[Coupemese]

Tekevälle sattuu tässä koneessa ilmeisesti kärjellinensytkä.Laitoinpa sitten kärjettömänsytytyksenpuolan ja sehän sai virtaa kokoajan lopputulos oli sitten POKS ja nesteet ulos.Taidapa tilata Boschin puolan että menisi nyt sitten oikein.Kun itse tekee niin saa just niin hyvää jälkeä kuin taidot piisaa :)

[adenauer300]

Ainoa järkevä ratkaisu on todellakin alkuperäinen puola. Tarvike puolan sopivuudesta on omassa 123 koneessa todella huonoja kokemuksia.

P.S. mikäli tarvitset kaasariisi varaosia, on minulla 2 kpl ko koneen kaasareita varaosina. Laita YV:tä jos tarvetta ilmenee

[Coupemese]

Tämä keskustelu kääntyy näköjään mun projektipalstaksi mutta jos ei haittaa niin jatkamme.Kysymys olisiko jollain lähettää kuvaa joko w123 250 tai w123 280c puolan kytkennöistä kun varaosa liike väittää että kytkin väärin mutta otin kuvat vanhasta puolasta kytkentöineen ja uudesta puolasta kytkin samanlailla ainoo ero tarvikepuolassa oli + ja - merkki kuin alkuperäisessä 15 ja 1.Kytkin 15navan johdot + ja 1-navan johdot -.Pitäisi olla oikein ja selkeesti mutta saa/pitää kommentoida en ole ensikertalainen mutta aloittelija kumminkin:)

[Henry V.]

Vaikuttaa, että meni oikein :

15 : menee virtalukon kautta ( + )
1: menee kärkien kautta maihin ( - )

.....ja tosiaan ei kannata jättää sytytysvirtaa päälle pitkäksi aikaa, vaikka paikat
olisi kunnossakin.

[Coupemese]

Onnistuuko bensatankinsuodattimen puhdistus/vaihto ilman että tarvii laskea bensoja ulos? Missä sijoitsee tankissa tuo kyseinen suodatin? Arvioisin että ennen kuin panen huolletun kaasarin paikalleen olisi hyvä jos kaikki suodattimet olisivat vaihdettuja ja puhtaita.

[Henry V.]

Mielikuva olisi sellainen, että tankissa oleva karkeasuodatin siivilä on
tankin pohjalla ( sisällä ) imuletkun liitoksessa. En ole koskaan yrittänyt ko. siivilää puhdistaa. Se on kuitenkin melko karkea sihti, johon toppaa suuremmat epäpuhtaudet.

Jos imuletkun kautta tyhjentää tankin, niin kyllä se pitäisi riittää.
Imuletku on siis se erillinen letku tankin pohjalla, jossa on liitettynä kierteellä oleva letku ( perämurikan kohdalla ). Kierre on siis tankin päässä, mutta olen avannut putken päästä. ... ja kyllä sieltä on aina jotakin moskaa tullut.

Niin ja siis vastauksena = kaikki bensat tulee pois

[kekka]

w 123:n tankkia putsatessa otin tankissa olevan lähdön irti. Siellä oleva sihti ei kuitenkaan ollut mikään kauhean karkea. Kannattaa tarkistaa, mutta takaisin asennettaessa on hyvä laittaa tiivisteeksi esim. pensaa kestävää tiivistemassaa.

[Coupemese]

No niin tämän päivän urakka kasassa kaasari irroitettu ja puhdistettu ja korvatto vanhat osat uusilla.Ei mikään kauheen iso homma n.3tuntia aloittejalle. :)
Huomenna kaasari paikalleen uusi puolan asennus ja bensa tankin tyhjennys ja täyttö kokeilenpa Henry V. ohjetta tyhjentää tankki alakautta.Sit peukut ylös ja eikun starttaamaan.Rupee jännittämään kuin ukon käy

[Coupemese]

Nyt on kaasari kasattu ja puola vaihdettu syy puolan posahtamiseen selvisi puolalle tuli virta kokoajan koska koelaudan alle on asennettu nappi jos se on pohjassa auto starttaa ja puolalle tulee virta koko ajan.Nyt kun kokeilin startata niin bensa kulkee(tulpat kastuu) mutta nyt ei tuu kipinää onkohan puolan posahtaminen vahingoittanut jotain muuta.Harmi kun tämä työnteko haittaa harrastusta Apuane taas siis tarvitaan! Auttaisikohan etuvastuksen vaihto? Miten mittaan toimiiko sytkäboksi? Vai onko syytä hinauttaa auto korjaamolle???

[Henry V.]

Yleisin syy kärjellisen auton käynnistymättömyyten on juuri kärjet:
- missä kunnossa ovat, ja millä kärkivälillä ( 0,4 )
- mikä kondensaattorin kunto

Etuvastus auttaa lähinnä kylmäkäynnistyksessä, eli voi testa ohittamalla sen.

[Coupemese]

Omassa mersussa kärjetönsytytys puolalta menee kuskin puolelle konehuoneeseen johtoja mustaanboksiin voisikohan koko temppuilun syy olla toi kyseinen boksi mitenhän mitata se vai onko ainoa vaihto ehto joko vaihtaa suoraan se tai viedä ammattilaiselle?

[Henry V.]

Musta boxi ? olisiko jokin käynnistyksen esto

[Coupemese]

Vehossa puolan ja rekkarin perusteella sanoivat että autossa kärjetönsytytys.
Tänään pitää illalla testata tuleeko puolalta virranjakajalle kipinä jos ei niin vika joko konkassa tai syttyboksissa jos kipinä tulee virranjakajalle niin sitten saan rajattua vian virranjakajaa olisiko päälyhiili tarttunut pohjaan tai jotain koska pyöriä ja virranjakajan kansi uusia.On nämä mersuviat joskus kummallisia ei auta kuin pikkuhiljaa karsia/eliminoida vikoja pois sitten kun omat taidot tyssää niin ammattilaiset saavat astua kehiin onpahan heillekin helpompaa kun tietää mikä on uutta ja mikä vanhaa.Tulpat kyllä kastuu joten bensan saanti on varmaa.

[Coupemese]

Kiitoksia paljon forumilaisille täälätä olen penkonut paljon vastauksia kysymyksiin ja ongelmiin :) Nyt tarkistin johdotukset sytkäboksilta ja niinhän sieltä löytyi yksi johto joka oli väärässä paikassa näytin virtalukolle avainta ja kone käynnisty.Nyt on HYVÄ fiilis nappasin muksun kyytille ja eikun iltatesti ajelulle ja autohan toimii!
Ainoa muutos tyhjäkäynti on isolla n.1200rpm mutta sitä en sure säädän sen myöhemmin kyllä on ilo mennä huomenna töihin kun ei tarvitse mennä fordilla(noloa mut on ollu hyvä auto) Vika nykimiseen oli joka puolassa,puolan ja virranjakajan johdossa tai kaasarissa.

[Henry V.]

No niin - työvoitto !
Joskus monta pientä vikaa yhdessä - tekee ison vian