Kuka tietää, onnistuuko E430 -97 etuspoilerin (ritilämalli) vaihto uudemman malliseen (facelift -00=>) ilman puskurin vaihtoa? Vai pitääkö vaihtaa koko keula...?
Terkkuja Skåånesta,
Tommi
Facelift W210
Siis tarkalleen mitä olet vaihtamassa?
Tuota ihan helmaa mikä vanhemmassa...
...on musta ja uudemmassa....
....nuo "ulokkeet" tuolla kulmissa?
Vai itse tuosta ritilän kohdasta alaspäin? Ritilän vaihto ei ainakaan onnistu....tai onnistuu tietysti leikkaa & liimaa-menetelmällä, mutta periaatteessa ovat samaa osaa.
Tuota ihan helmaa mikä vanhemmassa...
...on musta ja uudemmassa....
....nuo "ulokkeet" tuolla kulmissa?
Vai itse tuosta ritilän kohdasta alaspäin? Ritilän vaihto ei ainakaan onnistu....tai onnistuu tietysti leikkaa & liimaa-menetelmällä, mutta periaatteessa ovat samaa osaa.
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
-
Skånelainen
- Uusi tuttavuus
- Viestit: 4
- Liittynyt: Ma 23.10.2006 13:05
Siis vaihtoon menisi kaikki etupuskurin alapuolella oleva, nykyinen (E430 -97) spoileri on vähän niinkuin huonossa kunnossa supikoiran jäätyä alle Helsingborgin liepeillä...
Ajattelin että voisi samalla ostaa uudemman mallisen, mutta en ole ehtinyt vielä paikalliselle MB:lle. Luulisi osien olevan suht samanhintaisten, sumuvalot tosin pitäisi varmaan vaihtaa samalla
Ajattelin että voisi samalla ostaa uudemman mallisen, mutta en ole ehtinyt vielä paikalliselle MB:lle. Luulisi osien olevan suht samanhintaisten, sumuvalot tosin pitäisi varmaan vaihtaa samalla
Faceliftin eli -00 E:n puskuri ei käy suoraan -95-99 malliseen koska keula on kapeampi uudemmassa, joutuisit vaihtamaan myös lokasuojat, konepellin, maskin ja ajovaloumpiot. eli helpompi ratkaisu on ostaa sellainen valmis (EI ALKUPERÄINEN) Facelift alahelma joka modataan tuon orggiksen päälle. Juhiksellahan tais olla semmoinen siinä hopeassa väykyssä.
MB E200D T -18
1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair
http://garage59.blogspot.fi/
Ex: MB 500SEC -91 | MB 300CE-24 Cabriolet -92 | MB 200D -91 | MB 190E 2.0 -90 | MB CLK240A Cabriolet -04 | MB 190E 2.3-16 -85 (W201)| MB 300D -91 (W124) | MB C180CDI TA Avantgarde (S204) -14 | MB 300CE-24 -92 (C124)| MB E320 Coupe -93 (C124)| MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 (W201)| MB 280SE -72 (W108)
1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair
http://garage59.blogspot.fi/
Ex: MB 500SEC -91 | MB 300CE-24 Cabriolet -92 | MB 200D -91 | MB 190E 2.0 -90 | MB CLK240A Cabriolet -04 | MB 190E 2.3-16 -85 (W201)| MB 300D -91 (W124) | MB C180CDI TA Avantgarde (S204) -14 | MB 300CE-24 -92 (C124)| MB E320 Coupe -93 (C124)| MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 (W201)| MB 280SE -72 (W108)
puskin
mulla on -00 mallin puskin laitettu -97 ja sopii hyvin eikä tarvi vaihdella mitään muita osia.leikkasin vain tosta uudemmasta ne valojen kehykset pois ja "hitsasin" siitä ne pesurin aukot umpeen.sitten tarvii vain rakentaa ne kulmien kiinnikkeet uusiksi koska sen vanhan puskimen ei sovi,samoin eteen keskelle. kyllä sen siihen saa, eikä tuota mahdotonta ponnistelua,vähän aikaa suunnittelee ja siinä se istuu.maskin reunat mahtuu kans siihen eikä ota puskimeen kiinni vaikkakaan ei ole siltä kohdin aivan saman näköinen kun oikeasti,koska tässä lookissa menee noi maskin reunat paljon lähemmäs puskuria,samoin käy puskurin ja etulokasuojien väli (kylkilinjassa)siihen jää vähän isompi rako niin ettei mee ihan kiinni lokasuojiin.voi olla tekijästäkin kiinni muuten esim.lokarin kaari on sama puskurissa ja mulla ainakin jatkuu alas asti se kaari nätisti ja luontevasti.toikin riippuu kiinnikkeistä.ei muuta kuin työn iloa.
-
Skånelainen
- Uusi tuttavuus
- Viestit: 4
- Liittynyt: Ma 23.10.2006 13:05
Kiitän tiedoista, vaihdan siis uuden vanhanmallisen...Minkä arvoinen mokoma mustanlila E430 -96/97 vaalella nahkasisustalla, kattoluukulla, 18" Carlssoneilla, uusilla renkailla ja 120 tkm ajettuna Suomessa olisi? Autossa ei ole naarmun naarmua, Ditec-käsitelty vuosittain...uutta vastaava...Täällä sen hinta pyöriin noin 130 tkr eli 13500 eur.
siihen kun laskee verot päälle.. varmaan jotain 7000-10000e niin reilut 20te sen hinta olis tänne tuotuna. Tosin taitaa saada halvemmalla täältä suoraan ostettuna.
MB E200D T -18
1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair
http://garage59.blogspot.fi/
Ex: MB 500SEC -91 | MB 300CE-24 Cabriolet -92 | MB 200D -91 | MB 190E 2.0 -90 | MB CLK240A Cabriolet -04 | MB 190E 2.3-16 -85 (W201)| MB 300D -91 (W124) | MB C180CDI TA Avantgarde (S204) -14 | MB 300CE-24 -92 (C124)| MB E320 Coupe -93 (C124)| MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 (W201)| MB 280SE -72 (W108)
1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair
http://garage59.blogspot.fi/
Ex: MB 500SEC -91 | MB 300CE-24 Cabriolet -92 | MB 200D -91 | MB 190E 2.0 -90 | MB CLK240A Cabriolet -04 | MB 190E 2.3-16 -85 (W201)| MB 300D -91 (W124) | MB C180CDI TA Avantgarde (S204) -14 | MB 300CE-24 -92 (C124)| MB E320 Coupe -93 (C124)| MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 (W201)| MB 280SE -72 (W108)
Joo, tuossa hopeassa on tosiaan tuollainen lasikuituinen etuhelman "facelift"-jatke, on tosin hoikan matalampi kun alkuperäinen facelift-puskuri, mutta saman muotoinen. Aika vaikeita vaan löytää tollaset.
Varastossa olisi vielä yksi vähän haljennut facelift-W210:n puskurin kuori, josko sen vaikka talven aikana laittaisi tuohon mustaan Väyryseen, helpoiten varmaan menisi kun laittaisi molemmat puskurit halki tuon listan alta, ja muovihitsaisi uudemmanmallisen helman kiinni vanhaan yläosaan, ja sauma listan alle, ei jäisi pitkiäkään saumoja siliteltäväksi, mutta ehkäpä tästä enemmän kun saa projektia joskus etenemään.
Varastossa olisi vielä yksi vähän haljennut facelift-W210:n puskurin kuori, josko sen vaikka talven aikana laittaisi tuohon mustaan Väyryseen, helpoiten varmaan menisi kun laittaisi molemmat puskurit halki tuon listan alta, ja muovihitsaisi uudemmanmallisen helman kiinni vanhaan yläosaan, ja sauma listan alle, ei jäisi pitkiäkään saumoja siliteltäväksi, mutta ehkäpä tästä enemmän kun saa projektia joskus etenemään.
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955