124 Riisselin surkeet ajovalot

[Oula]

Ajovalot olivatten Merketeksessä aikas heikon tuntuiset . Joten jännitteen mittaukseen .
Akulla 14,4 V ja lampunkannalla 12.5 .
Tuntu aika vähäiseltä jote piilteemasta johtosarjaa että releillä suoraan akkujännitettä ajovaloillen .
Heleppo homma asentaa ja kait nuo vähän kirkastuivattenkin , oisko sit 100W polttimot viel asiaa .
Mut nyt se polttimon häiriövalo luulee että jotain häikkää !!!!!
Saako sitä sammumaan tällä kytkennällä ko polttimo poistamalla ????

[lufsen]

Ajovalot olivatten Merketeksessä aikas heikon tuntuiset . Joten jännitteen mittaukseen .
Akulla 14,4 V ja lampunkannalla 12.5 .
Tuntu aika vähäiseltä jote piilteemasta johtosarjaa että releillä suoraan akkujännitettä ajovaloillen .
Heleppo homma asentaa ja kait nuo vähän kirkastuivattenkin , oisko sit 100W polttimot viel asiaa .
Mut nyt se polttimon häiriövalo luulee että jotain häikkää !!!!!
Saako sitä sammumaan tällä kytkennällä ko polttimo poistamalla ????

No releiden asennus on kyl asiaa, mut ei kannata käyttää 100w polttimoita, koska ilman relettä olevissa vehkeissä katkaisijat/muut laitteet eivät kestä ylimääräistä virtaa. Hommaa uudet umpiot tai lisäpitkät.

[Oula]

ongelmahan on että alkuperäisissä johtimissa ja koko järjestelmässä on jännitehäviötä yli 2v jolloin polttimo saa selvästi alijännitettä .
Umpiot ovat ihan hyvät ja heijastimet aivan puhtaat ja kirkkaat enkä laseissakaan huomaa mitään vikaa .

[pera8x]

jos sulla on ne releet asennettuna siälä, eikä virtaa kulje juuri nimeksikään katkasijoitten kautta, niin luulis, että voit asentaa ne 100w polttimot sinne. biilteemasta ainaski saa muistaakseni 90/100w polttimoita, eikä maksa juuri mitään. en tiä onko ne mistään kotosin..testaappa.

[waari]

ongelmahan on että alkuperäisissä johtimissa ja koko järjestelmässä on jännitehäviötä yli 2v jolloin polttimo saa selvästi alijännitettä .
Umpiot ovat ihan hyvät ja heijastimet aivan puhtaat ja kirkkaat enkä laseissakaan huomaa mitään vikaa .

Kannattaa laittaa oma rele joka lampulle siis 4 kpl/2:lle H4:lle ja ohjaus releelle vanhasta lampunkannasta,silloin ei sammu molemmat kerralla,jos jotain sattuu,eikä ilmoita viasta.On kyllä vielä itselläkin tekemättä tuohon omaan rönttään .

[juhaoh]

jos sulla on ne releet asennettuna siälä, eikä virtaa kulje juuri nimeksikään katkasijoitten kautta, niin luulis, että voit asentaa ne 100w polttimot sinne. biilteemasta ainaski saa muistaakseni 90/100w polttimoita, eikä maksa juuri mitään. en tiä onko ne mistään kotosin..testaappa.

Ei vaan tahdo kestää kaikkien merkkien lamppujen heijastimet noita 100W:n lamppuja. Ainakin BMW:n linssivalojen heijastimista on kokemusta.

[Kipsu]

Heleppo homma asentaa ja kait nuo vähän kirkastuivattenkin , oisko sit 100W polttimot viel asiaa .

Muistaakseni noi 100Wattiset ei useimmiten ole E-hyväksyttyjä, vai olenko väärässä? Ainakin Pilteman luettelossa korkeampitehoisimmat lamput olivat pannassa. No ei siinä mitää, kun ei vaan mene niillä katsastamaan.

[Mika.T]

Ei vaan tahdo kestää kaikkien merkkien lamppujen heijastimet noita 100W:n lamppuja. Ainakin BMW:n linssivalojen heijastimista on kokemusta.

Juu eivät kestä koska umpio on niin naurettavan pieni. Pääsee kuumenemaan liikaa.

[Oula]

joo laitoin jo sen piilteman johtosarjan
siinon oma rele lyhkäsille ja pitkille
ohjausvirta otetaan just toisesta lampun johtimesta
ihmettelen ko siinä ei oo sulaketta olleskaan , laitoin ite .
MUTTA NYT LAMPPUJEN VIKAVALO palaa kokoajan

KYSYMYS 1 kuitataanko se jostain pois että sammuis
KYSYMYS 2 voiko sen vikavalon huijata jotenkin ko se varmaan herjaa ko vanhat lamppujen johdot on irroitettu

ja laitoin ne satavattiset ja maalima valkeni hienosti mut taidan kokeilla takas tavallisilla mitä lie mega super xenon like likhteillä ettei ne ompiot mee pilalle

[Mika.T]

vikavaloa ei saa sammumaan muuten kuin ottamalla lamppu pois mittaristosta.

Valo palaa koska valojenvalvonta boxi luulee että ajovalot ovat palaneet kun alkuperäisiä johtoja pitken ei enää kulje kuin releiden herätevirrat.

[juhaoh]

[quote="Oula"
KYSYMYS 2 voiko sen vikavalon huijata jotenkin ko se varmaan herjaa ko vanhat lamppujen johdot on irroitettu
[/quote]


Onnistuskohan se niin että laittais kaikille oman releen l. 4kpl kuten WAARI tuolla aikaisemmin ehdotti ja ottaisi herätevirran niihin molemmita puolilta jolloin vikaboksille saataisi riittää että molemmille puolille menee samansuuruinen (heräte)virta.

[m4rcuz]

Ei toimi niinkään, testattu on... Ja vaikka laittaisit alkuperäisiin johtoihin oikeanlaiset polttimot jonnekin piiloon ja siitä sitten heräte releelle varsinaisia valoja varten, on valojenvalvonta niin tarkka että se huomaa tuon releenkin ja taas palaa vikavalo

[vhkala]

Vikavalon polttimo pois ja tutkii itse onko lamput ulkona kunnossa , niin se on ennenkin tehty

[mob]

oli kyllä mullekki yllätys kuinka paljon huonommat valot on 124 jos vertaa 123:seen

[sunbeam]

Vikavalo on monella valojen merkkivalo

[Oula]

Ei toimi niinkään, testattu on... Ja vaikka laittaisit alkuperäisiin johtoihin oikeanlaiset polttimot jonnekin piiloon ja siitä sitten heräte releelle varsinaisia valoja varten, on valojenvalvonta niin tarkka että se huomaa tuon releenkin ja taas palaa vikavalo

Kiitosta !
Tuota pelkäsinkin . Täytynee ottaa polttimo pois .
Onhan nuo ennenkin valot tarkastettu heheee ainakin ennen katsastukseen vientiä

[Anasaa]

oli kyllä mullekki yllätys kuinka paljon huonommat valot on 124 jos vertaa 123:seen

Nohnoh.
Perinteisesti se on tasan toisin päin.
Totuutta ei enää löydy tästäkään, kun kumpaakaan mallia ei enää uutena löytyne
Jos molemmissa on 55/60W valot ja piuhat kunnossa sekä kirkkaat lasit ja puhtaat palamattomat heijastimet, niin 124:ssa on selvästi paremmat valot. IMO.
"Molemmilla malleilla yli 700000km ajanut"

Mutta hieman teoriaa noista valoista:
Tavallinen H4-polttimo on mitoitettu 14 voltille (huolimatta painetusta 12V-merkinnästä)
Kun polttimo on lämpimänä vakiokuorma (syttymishetkellä kylläkin virtaa menee enemmän kuin lämpimänä), on sen sisäinen vastus vakio.

Näin ollen ohmin laista suoraan voidaan määrittää, (U=RxI ja P=UxI) että
55W/14V=3,92A
=> R=14V/3,92A=3,57 ohmia.
(tämä siis ns. riittävällä tarkkuudella...)
Siispä jos lampun todellinen jännite on esimerkiksi tasan 12V, voidaan sen teho määrittää seuraavasti:
I=12V/3,57ohmia =3,36A
josta taas seuraa,että polttimon teho on
P=12Vx3,36A=40,32W
(P=teho watteina, I= virta ampereina, R=vastus ohmeina ja U=jännite voltteina)

OK. Siis 14V -> 12V on yhtä kun 55W -> 40W eli pudotus on
28% kun taas volteissa se on "vain" 14%.

Eipä ihme, että tähän panostaminen kannattaa.

/Ana

[dieselflosse]

Umpiot ovat ihan hyvät ja heijastimet aivan puhtaat ja kirkkaat enkä laseissakaan huomaa mitään vikaa .

Kuinka todensit tuon? Minä vaidoin eilen omaani uudet heijastimet ja kyllähän voi sanoa, että valkeus tuli. Vanhoissa oli sellainen harmaa 'savukalvo' juuri siinä polttimon yläpuolisella alueella ja tuostahan juuri heijastetaan lähialueen valo. Tuon harmauden toteaminen lasin läpi oli puoliksi arvaus ennenkuin ryhdyin hommaan. Ja äkkiseltää ei uskoisi, että noin pienellä harmaudella olisi niin suuri vaikutus.

Tutkiessani vaihdon jälkeen vanhoja heijastimia totesin kalvon olevan puhdistettavissa. Ongelmana on vain se, ettei pintaa saisi naarmuttaa.

Eli, suositukseni on, että avaatte 124:n lyhdyt ennen muita valovirityksiä. Heijastimet puhdistukseen tai vaihtoon... Lasien irroitukseen menee viisi minuuttia ja vilaus.

Ps. Polttimoina minulla on GE +60%, mutta nyt on Philips tuonut markkinoille +80:setkin....

[waari]

Umpiot ovat ihan hyvät ja heijastimet aivan puhtaat ja kirkkaat enkä laseissakaan huomaa mitään vikaa .

Kuinka todensit tuon? Minä vaidoin eilen omaani uudet heijastimet ja kyllähän voi sanoa, että valkeus tuli. Vanhoissa oli sellainen harmaa 'savukalvo' juuri siinä polttimon yläpuolisella alueella ja tuostahan juuri heijastetaan lähialueen valo. Tuon harmauden toteaminen lasin läpi oli puoliksi arvaus ennenkuin ryhdyin hommaan. Ja äkkiseltää ei uskoisi, että noin pienellä harmaudella olisi niin suuri vaikutus.

Tutkiessani vaihdon jälkeen vanhoja heijastimia totesin kalvon olevan puhdistettavissa. Ongelmana on vain se, ettei pintaa saisi naarmuttaa.

Eli, suositukseni on, että avaatte 124:n lyhdyt ennen muita valovirityksiä. Heijastimet puhdistukseen tai vaihtoon... Lasien irroitukseen menee viisi minuuttia ja vilaus.

Ps. Polttimoina minulla on GE +60%, mutta nyt on Philips tuonut markkinoille +80:setkin....

Täyttä asiaa,ainoastaan on meikäukkelia mietityttäneet nuo prosenttipolttimot,vertaako ne oman merkin entisiin,vai onko jossain se perus/standardipolttimo johon kaikki vertailee .

[epk]

ge +60% polttimot on oikeesti hyvät ja edukkkat, jotain kympin pintaan pari.

Releettää vakioajovalot ja ostaa lisäpitkä umpiot johon laittaa myös releellä 100w wurthin polttimot niin valo teho on vanhoihin USKOMATON !

[RikuK]

En oo varmaan ensimmäinen joka kysyy, mutta mistä noita GE 60+ lamppuja voi ostaa? Essoilla ja Nesteillä on yleensä näkynyt vaan ns. normaaleja GE:n lamppuja.

[epk]

clas ohlson , prismoissa tais olla, motonet. Ohlsonilla tais olla joku naurettavan halpa 6-7 pari.

[Oula]

No empä muuten heijastimia kattonnu ko lasin läpitte tiirailin taskulampun kanssa ja niin olen ennenkin tummentumat huomannu .
Tasasen kirkkailta nuot näyttivät .
Olen kiillottannu heijastimia ihan tavallisella vahalla trasselilla ja net ovat todella kirkastuneet , just sellainen harmaantuma on lähtenny pois .
Kestosta ei tietoa kun tuli pirssi myytyä .

Suunnitteli kanssa lisäpitkien laittoa ja taijan viel joululahjaksi laittaakkin mut se kontrastiero sitten ko läväytät lyhyet päällen sitten vain suurenee ko on perskules täälpäin noita vastaantulijoita myötäänsä ja pahalla kelillä just tuo kohtaamistilannehan se vaatisi hyvät volot lyhykääsillä .

[dieselflosse]

Suunnitteli kanssa lisäpitkien laittoa ja taijan viel joululahjaksi laittaakkin mut se kontrastiero sitten ko läväytät lyhyet päällen sitten vain suurenee ko on perskules täälpäin noita vastaantulijoita myötäänsä ja pahalla kelillä just tuo kohtaamistilannehan se vaatisi hyvät volot lyhykääsillä .

Uskokaa nyt jo hyvällä, ettei 12x -mersun sumareita kannata vaihdella pitkiksi! Nuo sumarit ovat markkinoiden parhaat 'lähes lailliset' apulähivalot. Pitkiä valoja voi sitten rakennella erilaisilla kannuilla, jotka saa näppärästi kiinni maskiin sellaisilla pellinpalasilla, joita voipi ostella KL:stä.

Ainostaan sumarien kytkentää kannattaa justeerata 80-luvun suomimalliseksi -> eivät pala pitkien kanssa.

Ja noita ajovalon kupeessa olevia sumareita voi poltella ilman vastaantulijoiden vilkuttelujakin...

Ps. Enkä lähde mukaan siihen keskusteluun, ettei sumareista muka ole kuin haittaa

[Oula]

Ps. Enkä lähde mukaan siihen keskusteluun, ettei sumareista muka ole kuin haittaa [/quote]
dodii , siehän sen sanoitkii
nuihhan ne muutkii ajeloo sumarit päällä vaikkei saiskaan

ja oon sumareista apua etteenkii sumussa

[sts62]

joo mull samaa vikaa.laitoin boch:in 225mi:set ja 100wat heget.parkeilla nääääs ja fucing hyvät pitkät.tuli valkeus, mut vika valo palaa....tympeää pimeillä suorilla ajaa joita riittääääää.... mitä tekis?panisko releen väliin?auttaako?????helppiä...!

[EsaO]

rele pitää olla välisä siinähä valojen mukana tuli kytkentäohje releelle ja johdotukset

[Oula]

joo mull samaa vikaa.laitoin boch:in 225mi:set ja 100wat heget.parkeilla nääääs ja fucing hyvät pitkät.tuli valkeus, mut vika valo palaa....tympeää pimeillä suorilla ajaa joita riittääääää.... mitä tekis?panisko releen väliin?auttaako?????helppiä...!

mee ny hyväne aika kysyyn joltaki sähköstä ymmärtävaltä kuinka lisävaloille johdetaan käyttöjännite ennenkö tulee vaurioita

[Jone]

Ainut mitä kannattaa tehdä, on asentaa kunnon lisävalot esim. Bosch 225 pistekaukovalot varustettuna 100 W:n polttimoilla. Johdotukset tulee tehdä riittävän vankasta materiaalista (valoille 2,5 mm2 ja 30 A:n releelle 6 mm2).

Vankka kiinnitys (ylätuet), ettei tärise.

[Manu300cea24]

No empä muuten heijastimia kattonnu ko lasin läpitte tiirailin taskulampun kanssa ja niin olen ennenkin tummentumat huomannu .
Tasasen kirkkailta nuot näyttivät .
Olen kiillottannu heijastimia ihan tavallisella vahalla trasselilla ja net ovat todella kirkastuneet , just sellainen harmaantuma on lähtenny pois .
Kestosta ei tietoa kun tuli pirssi myytyä .

Suunnitteli kanssa lisäpitkien laittoa ja taijan viel joululahjaksi laittaakkin mut se kontrastiero sitten ko läväytät lyhyet päällen sitten vain suurenee ko on perskules täälpäin noita vastaantulijoita myötäänsä ja pahalla kelillä just tuo kohtaamistilannehan se vaatisi hyvät volot lyhykääsillä .

Siis olet umpion heijastin pinnat vahannut?
Tuota kun mitä itse olen umpion heijastin pintoja pyyhkinyt niin ne on välittömästä suht naarmuilla vaikka ei ole pölyä tai muut paskaa pinnassa.
Ja vielä sellaisella materiaalilla mikä ei varmasti naarmuta (tai ainakaan ei pitäisi).
Luulisin että se vaha tuon lämmön kanssa rupeisi jollakin tapaa kyllä näkymään heijastin pinnassa?
Tuon on kyllä mulle ihan uutta.