C 36:n hankinta

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » Su 29.10.2006 22:12

Suomesta ei oikein löydy valikoimaa... Saksassa jo olisi enempi tarjolla. Mitä pitäisi miettiä jos lähtee juuri C 36 mallia hakemaan?

Onko autossa jotain mikä on tyypillinen heikko paikka tai ongelmakohta?

Onko näissä mitään oleellisia eroja olemassa varustuksissa tai muussa, kaikki näyttäisi olevan melko samallalailla varusteltuja mitä myynnissä on.

Verotuskin näyttäisi olevan varsin vaihteleva. Löysin pari suunnilleen saman verran ajettua n. 130-150tkm ja vero vaihteli 4.5/7.2ke....

ZeZeR · Viesti Kirjoittaja **ZeZeR** » Ma 30.10.2006 15:18

On niis varusteis jonkin verra eroja.
Eipä niis mitään poikkeavaa muihin w202 oikein taida olla.
hyvä valinta!

rekke · Viesti Kirjoittaja **rekke** » Ma 30.10.2006 16:11

puolat ja ruoste kantsii tsiikata, ainii ja ettei tuu kuplia paisuntasäiliöön.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » Ti 31.10.2006 10:38

Jos hyvän haluat niin pätee sama kuin muihinkin automalleihin mobile.de:ssä eli unohda ensimmäisen ja ehkä toisenkin sivun autot...

ps.kotimaastaki saattais löytyä käteisostajalle c36,missä pitäs olla hinta kohillaan

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » To 02.11.2006 19:46

Lynx racing kirjoitti:Jos hyvän haluat niin pätee sama kuin muihinkin automalleihin mobile.de:ssä eli unohda ensimmäisen ja ehkä toisenkin sivun autot...

ps.kotimaastaki saattais löytyä käteisostajalle c36,missä pitäs olla hinta kohillaan

No, jaa. Ei voi unohtaa eka sivullista kun haussa löytyi 8kpl...

Taitaa olla nuo automaattisella ilmastoinnilla varustetut harvinaisempia kuin tavallisella karvalakki-ilmastoinnilla. Tosin joskus mobile.de ja muutkin hakuhässäkät ei oikein pelaa ja jättää näyttämättä joitakin kohteita.

Onkos näissä moottorissa ja laatikossa jotain tyyppivikaa tms?

Jos joku c36 joka on myynnissä käteisostajalle, liikkuu Kajaanin seudulla lähiaikoina niin voi laittaa YV:tä

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 02.11.2006 21:53

joo taitaa olla nämä ensimmäiset ainaki melkein kaikki tuolla yöntimomallin ilmastoinnilla

Kameleontti · Viesti Kirjoittaja **Kameleontti** » Pe 03.11.2006 07:42

Meneekö C43 liian kalliiksi? Olisi auto ilmastoinnit ym. helyt jo vakiona. Ja veekasi.

Verot ei ainakaan ole ennakkopäätösten perusteella paljoa korkeammat kuin C36:ssa, tiedä sitten millainen ero on hankintahinnassa.

Dtr · Viesti Kirjoittaja **Dtr** » Pe 03.11.2006 18:41

Joo elikkä itelläkin ollu mietinnässä että jos ens kesänä hakis tommosen c36 saksasta kun siellä on vähän ennemmän tota valinnanvaraa ja hinnatkin näyttäisivät jokseenkin järkeviltä toisin kuin suomessa myynnissä olevat

sitten asiaan

tässä liuta kysymyksiä asiasta enemmän tietäville...
-Mitä eroja c36 amg malleissa on eri vuosimallien kesken?
-Paljonko c36 amg todellisuudessa kiihtyy 0-100km/h / 80-120km/h / varttimaili jne... netistä kun yrittää etsiä tietoa tosta kiihtyvyydestä niin jotkut paikat ilmottaa 0-100km/h 6.2sek jotkut taas 6.7sek ja jotkut 6.8 sek jne...
-verotuksesta sitten sen verran että onko c36 ja c43 verotuksella minkälaisia eroja hinnassa? onko kellään faktatietoa c36 tai c43 verotusarvoista tässä puolen vuoden sisään? ku ei paljon auta noi 2 vuotta vanhat tiedot, että paljonko sillon on ollut verotus mihinkin autoihin

-Saksan maan pyyntihinnoista sen verran että näyttäis esim. mobile.de :ssä olevan c36 pyyntihinnat 5950e - 12900e ja c43 vastaavasti 8650e - 16900e, tuo hankinta hinnan ero nyt ei mikään hirveä ole otettaessa huomioon että c43 ovat kumminkin väistämättä uudempia ja kasi koneella ja tuskin huonommilla varusteillakaan

ja tiedän että halvin ei aina ole paras

-Sitten vähän noiden varaosien hinnoista elikkäs onko c36 ja c43 varaosien hinnoissa eroja? Sen tiedän että molempiin ovat varmasti todella kalliita varaosia

pistäkää vaikka esimerkkejä joidenkin osien hinnasta jos tiedätte mitä maksaa?
-Minkälainen auto noin muuten kyseessä kestävyydeltään ja ajettavuudeltaan (myös talvella) (auto tulisi jokapäiväseksi käyttöautoksi)
-Minkä hintaset vakuutukset kyseisiin malleihin on?
-Onko noissa c36 oikeasti joissain ajonvakautusjärjestelmä (esp) vai onko kyseessä kumminkin luistonesto (asr?) vai onko molemmat ollut saatavilla kyseiseen autoon ja saako ne kytkettyä napista pois?
-Mitä eroja noin yleisesti ottaen c36 ja c43 on?
Kiitos vastanneille!

Kameleontti · Viesti Kirjoittaja **Kameleontti** » Pe 03.11.2006 21:52

Tulli kertoo viimeisimmässä julkaisussaan melko pientä eroa C36 ja C43 veroissa.

AMG:ssä yleensä maksaa alustan osat, korin osat, jarrut sekä osa moottorista. Loput on vakiokamaa.

Patahan tuossa C36:ssa on C 280:n, porattu vaan isommaksi. C43 taas ilmeisesti on samaa sukua E 430:n kasikoneen kanssa. Molemmat ainakin 113 lohkoa. Enempää asiasta en tiedä.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 03.11.2006 22:43

Kameleontti kirjoitti: AMG:ssä yleensä maksaa alustan osat, korin osat, jarrut sekä osa moottorista. Loput on vakiokamaa.

Aika vähän taitaa jäädä sitä "vakiokamaa"

Siisti peli on tuommonen amg ja hyvin kulkee, lynx racingin kyytissä joskus istuneen voin sanoa

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Pe 03.11.2006 23:54

Kameleontti kirjoitti:Tulli kertoo viimeisimmässä julkaisussaan melko pientä eroa C36 ja C43 veroissa.

AMG:ssä yleensä maksaa alustan osat, korin osat, jarrut sekä osa moottorista. Loput on vakiokamaa.

Jarruosat löytyy tarvikkeena,"pikkasen" edullisempia kuin alkuperäiset.

Pakoputket sairaan kalliita, tarvikkeena saattaapi saada pörinäputken...

Laatikko alkuun 4lovinen perinteinen,sitten 5-vaihteinen sähköohjattu joissa ollut ongelmia. Remppa ei tosin sen kalliimpi kuin muihinkaan mersun sähköohjattuihin automaatteihin,ja kestää vaikka virittää kun käy Jarkko S:n pajalla. Eli mielellään laatikkovikainen muutaman tonnin halvemmalla kuin laatikoltaan ehjä mutta moottorivikainen

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 09.11.2006 10:58

Kiihtyvyydestä sen verran että mulla meni kyläkisoissa 1/8 maili 10,3s ja loppunopeus 129km/h. Alla tosi liukas ja paska asfaltti, ei kestäny yhtään nostaa jarrua vasten lähtökiekkoja kun tahto alkaa sutimaan tolkuttomasti. Ei oo luistonestoja mutta talviajoa ajetaan kieli keskellä suuta

Varaosahintaesimerkkejä kysyttiin: yhestä pimeni ruiskun boksi täälläpäin, uuden hinta: 2400€

mike66 · Viesti Kirjoittaja **mike66** » To 09.11.2006 13:19

Aika kova oli aikas, onko sulla vakio C36 vai ootko kiristäny jostain... ois mukava käydä kellottamassa tuo oma E55:nen.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 09.11.2006 14:20

mike66 kirjoitti:Aika kova oli aikas, onko sulla vakio C36 vai ootko kiristäny jostain... ois mukava käydä kellottamassa tuo oma E55:nen.

Auto on vakio, eikä todellakaan parhaillaan aivan paikoiltaan lähetettäessä.

Paras aika tuli harjoituslähdössä kun asfaltti oli puhdas kumesta, kisalähdöissä lähtöpaikalla jenkkien jäljiltä paljon kumia niin kova katurengas piti siinä huonommin kuin harjoituksissa+yritystä oli varmaan enemmän

Tässä tuloksia meidän "porokisoista"
Tuosta 300tdt:stä on kuulemma yli 400hv penkkilaput.
ois videotaki kunhan osais pistää nettiin

http://www.reindeer-cruising.com/index-5.html

Voitinpa ainaki kaverin 400heppasen m-vitskan

http://junkka.irc-galleria.net/j/images ... 231643.jpg

ZeZeR · Viesti Kirjoittaja **ZeZeR** » To 09.11.2006 16:46

Talviajoon käy kyllä ihan hyvin, mutta renkaat pitää olla kunnolliset, jos meinaa johonki päästä. =)
Joissakin 36 on kytkin luistonestolle, ei tosin kaikissa.

Kameleontti · Viesti Kirjoittaja **Kameleontti** » To 09.11.2006 17:39

Talviajosta sen verran, että turha haaveilla 16 tuumaisista talvikiekoista. Jarrut on niin isot että 17" on minimi. Talvirenkaita valittaessa kannattaa hommata nopeusluokaltaan Q olevat kitkat/nastat jos meinaa talviajossa pärjäillä.

Nimim: 255/35-18 nopeuluokka W.

Dtr · Viesti Kirjoittaja **Dtr** » To 09.11.2006 17:57

Lynx racing kerro lisää ton amg:n suorituskyvystä? Nimittäin nyt rupesi kiinnostamaan

ootko mitannut 60-120km/hm / 80-120km/h / 0-100km/h / varttimaili tai jotain muita aikoja? Tai onko kellään muilla fakta tietoa noista kiihtyvyyksistä? koska nuo tehtaan lukemat vähän epäilyttää (esim. 0-100km/h 6,7sek) Onko tosta amg:stä tosiaan M5 tai M3 tappajaks

? Noista vanteista sen verran että se on tosiaan tiedossa että 17" minimi mikä mahtuu alle, mutta onpahan ainakin "tekosyy" itselle ostaa isot talvivanteet

Lynx racing oisko mahdollista pistää mulle sähköpostiin se video jos et kerta osaa nettiin pistää?

Kameleontti · Viesti Kirjoittaja **Kameleontti** » To 09.11.2006 19:17

AZZURRO kirjoitti:Onko tosta amg:stä tosiaan M5 tai M3 tappajaks ?

Ei.

Puhuttaessa saman ikäisistä niin ei ainakaan M3:sista E36:n, varsinkaan 3.2 litraisen. Ei myöskään E39:n M5:n.

Voi olla, että E34 M5 ja E30 M3 jäävät.

Näissäkin "tappamisjutuissa" taas kannattaa muistaa että AMG:t ovat selkeästi enemmän mukavuuspainoitteisia kuin ämmäläiset. Esim. ämmissä on keppilaatikot, AMG:ssä automaatit. AMG:t on alustaltaan "lötkömpiä" kuin ämmät. Radalla vakioalustalla AMG:t viimeistään jäävät.

Nuo suorituskyky -asiat ovat aina hiukan kaksipiippuisia, persdyno voi valehdella pahastikin.

Yllä olevat MUTUt perstuntumia/käyttökokemuksia lyhyiltä koeajo taipaleilta, eivät perustu faktaan.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 09.11.2006 20:49

Joo eli tämä m5 juttu oli vaan tämmöinen irvailu juttu minun kaverille kun osti tommosen "kylän kovimman" pirssin, hävis ihan tottumattomuuttaan autoon, mutta silti 6 kertaa

Eli ei pärjää liikennevalolähdöissä m-bemareille, mutta jostain satasen vauhdista ois kiva kokeilla jonku 3,0 m3:sen kans mitä ajaa joku fanaattinen btcf:läinen.

tosiaan 17" pienin mikä menee eteen ja siinäki pieni et-luku ettei vastaa satulaan. itellä 18" hakkapeliitta 4 ja pitää ihan hyvin.

Dtr · Viesti Kirjoittaja **Dtr** » To 09.11.2006 20:52

lynx racing pystytkö laittamaan sitä videoo sähköpostiin? ja onko sulla muita faktoja noista suoritusarvoista muuta kun se 1/8 mile...

Kameleontti · Viesti Kirjoittaja **Kameleontti** » To 09.11.2006 21:16

Lynx racing kirjoitti:pieni et-luku ettei vastaa satulaan.

Ei ET mitään ratkaise vaan puolien sijainti. Reiluhkolla huulella varustettu pikku ET vanne voi ottaa satulaan kun taas isommalla ET:llä oleva huuleton ei ota.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 09.11.2006 21:40

Kameleontti kirjoitti:
Lynx racing kirjoitti:pieni et-luku ettei vastaa satulaan.
Ei ET mitään ratkaise vaan puolien sijainti. Reiluhkolla huulella varustettu pikku ET vanne voi ottaa satulaan kun taas isommalla ET:llä oleva huuleton ei ota.

niinpä juuri eli vanteen malli tietysti.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » To 09.11.2006 23:00

AZZURRO kirjoitti:lynx racing pystytkö laittamaan sitä videoo sähköpostiin? ja onko sulla muita faktoja noista suoritusarvoista muuta kun se 1/8 mile...

tuossa on yks kiihytys. pitää touhuta se koko video nettiin jonku hakkerin kans.

http://www.youtube.com/watch?v=UmyoKX_qsso

ja vähän voimasavuja samoista kapinoista
http://www.youtube.com/watch?v=ynoMVNhO7BQ

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Pe 10.11.2006 18:45

Tuon tutumman kaaran lähtö näkyy mitä näkyy savun läpi mutta C36 video pätkäisee poikki parissa sekunnissa??

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » La 11.11.2006 00:19

jpk kirjoitti:Tuon tutumman kaaran lähtö näkyy mitä näkyy savun läpi mutta C36 video pätkäisee poikki parissa sekunnissa??

ei kai mee, sulla on koneella liikaa pjornoa

mike66 · Viesti Kirjoittaja **mike66** » La 11.11.2006 08:13

Mulla näkyy ainakin hyvin..... pjorno vaan puuttuu

gbc · Viesti Kirjoittaja **gbc** » La 11.11.2006 13:13

Lynx racing kirjoitti:
Kameleontti kirjoitti:
Lynx racing kirjoitti:pieni et-luku ettei vastaa satulaan.
Ei ET mitään ratkaise vaan puolien sijainti. Reiluhkolla huulella varustettu pikku ET vanne voi ottaa satulaan kun taas isommalla ET:llä oleva huuleton ei ota.
niinpä juuri eli vanteen malli tietysti.

minun nuo mm evot ovat et:llä 40 ja eteen oli pakko laittaa 15mm levikepala muuten osu puolat satulaan...nyt puolan ja satulan ero n. 1-2mm

mutta pyörii eikä osu

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » La 11.11.2006 13:42

Lynx racing kirjoitti:
jpk kirjoitti:Tuon tutumman kaaran lähtö näkyy mitä näkyy savun läpi mutta C36 video pätkäisee poikki parissa sekunnissa??
ei kai mee, sulla on koneella liikaa pjornoa

Kolme sekuntia näkyy," nyt mennään yli kaksilitraisiin ahtamattomiin..." Siihen päättyy,tulee valikko share tai watch again

Toinen pätkä näkyy ihan normaalisti,samoin noita muita mersupätkiä.

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » La 11.11.2006 19:54

gbc kirjoitti:
Lynx racing kirjoitti:
Kameleontti kirjoitti:
Lynx racing kirjoitti:pieni et-luku ettei vastaa satulaan.
Ei ET mitään ratkaise vaan puolien sijainti. Reiluhkolla huulella varustettu pikku ET vanne voi ottaa satulaan kun taas isommalla ET:llä oleva huuleton ei ota.
niinpä juuri eli vanteen malli tietysti.
minun nuo mm evot ovat et:llä 40 ja eteen oli pakko laittaa 15mm levikepala muuten osu puolat satulaan...nyt puolan ja satulan ero n. 1-2mm mutta pyörii eikä osu

mulla on nuo orkkis 18" amgeet et:llä 31, ja voin sanoa että satulan ja vanteen väliin jää 0,5mm tilaa, läheltä mennee mutta eipä vastaa

ZeZeR · Viesti Kirjoittaja **ZeZeR** » Ma 13.11.2006 16:04

Eteen noi levityspalat kannattaa toisaan laittaa, nii ei tarvi sen takia venteen malleja karsia...