Uusi foorumilainen esittäytyy

[PetriCLK]

Volvo vaihtui sitten Mersuun ja piti sitten heti tulla ilmoittautumaan uudelle foorumille. Auto on CLK 200 K ja vuosimalli -04.
Tässä pari kuvaa uudesta perheenjäsenestä.
Toivottavasti ei tarvitsisi ongelmien takia täältä kysellä apuja, mutta täytynee alkaa seuraamaan tätäkin foorumia.

[Vieras001]

..

[jameri]

Terve ja Tuloa
Onpa tyylikäs sisusta
T: jameri

[pforsell]

Tervetuloa foorumile. Kaunis coupe


pforsell

[Juhis.]

Juuh, tervetuloa joukkoon tummaan.

Ehkä tuon korimallisiakin Coupeja pitää alkaa katselmaan kun alkavat olla haraste-iässä. Hieno vehje, ei sillä.

[Lynx racing]

tervetuloa ja komia on pirssi

[Esa H.]

Tervetuloa
Et ole ensimmäinen volvosta mersuun siirtynyt foorumilainen
Ja noin niinku pieneksi vinkiksi: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=42172

[mike66]

Juu, tervetuloa vaan miunkii puolesta. Komia on pirssi

[PetriCLK]

Tervetuloa
Et ole ensimmäinen volvosta mersuun siirtynyt foorumilainen
Ja noin niinku pieneksi vinkiksi: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=42172

Pitää vissiin tulla joku kerta meetinkiinkin esittäytymään.

[jva]

Tervetuloa..209CLK-tasapaino foorumilla säilyy siitä huolimatta vaikka meikäläisen CLK pikapuoliin siirtyy uudelle omistajalle BMW:n tieltä
CLK on erinomainen auto, ainoa vika on hitonmoinen tehottomuus joka ei sovi auton muihin ominaisuuksiin sitten millään..
No..kohta sekin "huoli" on minulta ohi

[Mariini]

Eihän se CLK:n vika ole, vikahan on vain valitussa mallissa ja sitäkautta rahapussissa, eikö?

Ettet vain käsittäisi väärin niin:

[PetriCLK]

CLK on erinomainen auto, ainoa vika on hitonmoinen tehottomuus joka ei sovi auton muihin ominaisuuksiin sitten millään..

Tiedossahan tuo oli... ja oikeestaan ihan tarkoituksella. Edellisessä Volvo T6:ssa oli tehoa, mutta muut palikat eivät oikeen tuntuneet kestävän. Nyt ei pitäis olla sitä pelkoa. Onneksi on kesää varten kaksipyöräinen jossa on tehoa... sanoisinko riittävästi.

[TuNa]

Tervetuloa minunkin puolesta foorumille!
On muuten pirun komea auto, niin sisältä kuin ulkoakin.

[jukka-tre]

Komee on. Oikeastaan viimesen päälle. Tämmösiä kuvia lisää vaan foorumille !!!

Ite vaihdoin myös Bensa-Turbo-Volvosta (5-pyttysestä) tähän Meseen. Ei siksi, että Volvo olisi jotenkin huono. Tuli vaan 5 vuotta täyteen sillä ja halusin kokeilla vaihteeksi "jotain ihan muuta".

Tuossa edellä on kommentti tehottomuudesta. No mutta onhan nykyään nämä helpot ohjelmapäivitykset, joilla homman saa hyvinkin kuntoon. Jos nyt sitten edes tämmöinen on tarpeen. Itse ajelen vakiolla vaan.

[eerola]

Onnea täältäkin! Hieno peli. Coupe-Mersut ovat kautta historian sivun olleet upeita. Ja tämä osoittaa että näin on edelleenkin!

[mackj]

Tervetuloa vaan minunkin puolesta!

Eihän sitä tehoa tarvitse älyttömiä olla. Kun on tarpeeksi tärkeä ihminen niin muut odottavat sinua etkä sinä muita.

[Elmo]

oikea määrä ovia autossa (kateellisena kuolaan kuvia) Tervetuloa voorumiin!

[jva]

Eihän se CLK:n vika ole, vikahan on vain valitussa mallissa ja sitäkautta rahapussissa, eikö?

Ettet vain käsittäisi väärin niin:

Enhän toki käsitä asiaa väärin.., olenhan tuon esittämäsi näkökannan tuonut itsekin esiin mm. siinä keskustelussa jossa koitin tuhottomasti perustella miksi menin sen BMW:n tilaamaan

Eli tottahan se on että vika ei ole Mersussa eikä CLK:ssa, vaan meikäläisen budjetissa/pankkitilissä että piti BMW mennä tilaamaan..olkoonkin että 335-coupe on varsin mielenkiintoinen auto, niin jos valinta olisi ollut täysin vapaa niin ei riittävän tehokas CLK tai CLS olisi ollut ollenkaan pois kuvioista.

[jva]

CLK on erinomainen auto, ainoa vika on hitonmoinen tehottomuus joka ei sovi auton muihin ominaisuuksiin sitten millään..

Tiedossahan tuo oli... ja oikeestaan ihan tarkoituksella. Edellisessä Volvo T6:ssa oli tehoa, mutta muut palikat eivät oikeen tuntuneet kestävän. Nyt ei pitäis olla sitä pelkoa. Onneksi on kesää varten kaksipyöräinen jossa on tehoa... sanoisinko riittävästi.

Jepjep..ja saahan tuohon 200K-pataankin ihan kohtuulliseen hintaan esim Brabukselta virisarjan jolla teho nousee Suomalaisittain riittäviin lukemiin..eli noin 200hv/noin 300Nm.

T6:sta sen verran että meilläkin tässä lähipiirissä yksi T6 on ja vähän samaa vikaa siinäkin on tuntunut olevan ettei palikat tahdo oikein kestää.

[Etwas Anders]

Tere tulemas! Autos näyttää olevan ihan ykköstä! "Kerran Mersumies,aina Mersumies",tuut kyllä huomaamaan.

[IsoE]

Hyvännäköinen auto . Toivottavasti olet tyytyväinen uutuuden viehätyksen jälkeenkin.

[Sporteme]

Tervetuloa
Et ole ensimmäinen volvosta mersuun siirtynyt foorumilainen

Aikani mersuforumia lukeneena voisin kansssa näin entisenä Volvo -kuskina esittäytyä. Näyttää siltä ettei ole Mersusta vaihtamista, vaikka monella ikäiselläni (30 v.) on joko Volvo, BMW tai Audi.

[mike66]

Viisas valinta

[Matala]

On todella hieno CLK. Pidä uusi perheenjäsen näillä keleillä tallissa, piilossa kuralta

[Jani Anttila]

Hieno rauta. Onnea ja menestystä mersumiehenä!

Pistipä tuossa silmään noista topiciin kirjoitelleiden allekirjoituksista että 203 AMG-miehiä alkaa olla täällä jo "kiusaksi asti". Pitää varmaan alkaa autoa taas vaihtamaan No odotellaan nyt että W209 AMG:n hinnat tulee lähemmäksi kukkaron kapasiteettiä...

[jva]

Hieno rauta. Onnea ja menestystä mersumiehenä!

Pistipä tuossa silmään noista topiciin kirjoitelleiden allekirjoituksista että 203 AMG-miehiä alkaa olla täällä jo "kiusaksi asti". Pitää varmaan alkaa autoa taas vaihtamaan No odotellaan nyt että W209 AMG:n hinnat tulee lähemmäksi kukkaron kapasiteettiä...

Jepjep..ja eikös "vain" 32AMG ala koneenakin olemaan jo menneen talven lumia.. Meinaan vaan että sellaista tahtia tuntuu AMG-patojen koot kasvavan uusien mallien myötä että oksat pois
Ei ole kauaa kun 32:nen oli ihan kova sana, sitten tuli 55-mallit ja nyt nekin ovat jo "pieniä"..63:sten ja 65:sten aikakaudella.

[Matala]

Hieno rauta. Onnea ja menestystä mersumiehenä!

Pistipä tuossa silmään noista topiciin kirjoitelleiden allekirjoituksista että 203 AMG-miehiä alkaa olla täällä jo "kiusaksi asti". Pitää varmaan alkaa autoa taas vaihtamaan No odotellaan nyt että W209 AMG:n hinnat tulee lähemmäksi kukkaron kapasiteettiä...

Jepjep..ja eikös "vain" 32AMG ala koneenakin olemaan jo menneen talven lumia.. Meinaan vaan että sellaista tahtia tuntuu AMG-patojen koot kasvavan uusien mallien myötä että oksat pois
Ei ole kauaa kun 32:nen oli ihan kova sana, sitten tuli 55-mallit ja nyt nekin ovat jo "pieniä"..63:sten ja 65:sten aikakaudella.

Joo, eihän sillä 32:lla enää mihinkään kerkeä . En ole muuten ajanut 55:sta, vääntöähän kasissa on 510 Nm vs. 32:sen 450. Heppoja 55:ssä ei ole kuin 13 enemmän (367). 55 on siis selvä välivuodenmalli ...

Mutta kyllä nuo AMGn padat kasvavat aivan poskettomasti. 204n ensimmäisen faceliftin yhteydessä tulee varmaankin C78, 560 hv.

[PetriCLK]

On todella hieno CLK. Pidä uusi perheenjäsen näillä keleillä tallissa, piilossa kuralta

Pitäisin jos malttais, mutta kun tekee koko ajan mieli kurvailemaan.

[jva]

Mutta kyllä nuo AMGn padat kasvavat aivan poskettomasti. 204n ensimmäisen faceliftin yhteydessä tulee varmaankin C78, 560 hv.

Kasvaahan ne..ja onhan siihen monta "hyvää" syytäkin, kuten esim kilpailu muiden Saksalaisveljien sporttipajojen kanssa. Audin S ja erityisesti RS-mallien tehot kasvaa koko ajan ja BMW toimii samoin M-mallien kanssa, joten pakkohan AMG:n on siinä mukana mennä.
Toinen pakottava syy on myös se, että niin Mersulla kuin muillakin "tavallisten" mallien tehot/suorituskyky nousee huimasti nekin koko ajan. Esim Mersulla homma meni niin että nämä uusimmat 500-mallit olivat koneeltaan jo tehokkaampia kuin 55AMG:t, joten pakkohan se oli tuoda 63AMG kehiin mukaan.

Mutta eipä hätää..BMW on tällä hetkellä jäänyt kelkasta täysin, siinä mielessä että M3:ssa on yhä 3.2 litrainen pata..ja joissain testeissä nyky-M3 on jäänyt esim 335Ci:lle..ja jotta BMW-miehet eivät kokonaan repisi verkkareitaan niin Jenkkilässä testasivat C55AMG:tä ja BMW335Ci:tä..ja kas kummaa..BMW oli suorituskykyisempi kaikissa osakokeissa kuin C55AMG..joten johan se on aikakin tuoda myös C-mallista 63AMG ettei saman kokoluokan BMW ilman M-logoa pääse hyppimään silmille.. Ja onhan se M3:kin muuttumassa V8-padalliseksi ihan näillä näppäimillä, joten kilpailu jatkuu vireänä, kuten sen pitääkin

[Matala]

Mutta eipä hätää..BMW on tällä hetkellä jäänyt kelkasta täysin, siinä mielessä että M3:ssa on yhä 3.2 litrainen pata..ja joissain testeissä nyky-M3 on jäänyt esim 335Ci:lle..ja jotta BMW-miehet eivät kokonaan repisi verkkareitaan niin Jenkkilässä testasivat C55AMG:tä ja BMW335Ci:tä..ja kas kummaa..BMW oli suorituskykyisempi kaikissa osakokeissa kuin C55AMG..joten johan se on aikakin tuoda myös C-mallista 63AMG ettei saman kokoluokan BMW ilman M-logoa pääse hyppimään silmillequote]

Onko laittaa linkkiä kyseiseen testiin? M3 on melkein kaikissa urheilullisuutta painottavissa (rata-ajo ym.) testeissä voittanut sekä AMG 32 että 55:sen. Itsekin nykyistä M3:sta ajaneena täytyy sanoa, että M3 on kilpa-automaisempi, jotenkin primitiivisempi kaikin puolin. Ajettavuudeltaan AMGt ovat enemmän kompromisseja mukavuuden ja käsiteltävyyden suhteen. Suoralla tiellä tuskin paljon eroa syntyy kummankaan hyväksi.

Ehkä oikeampi vertailukohta BMW 335Ci:lle olisi sitten CLK55. Kummatkin Coupeita. Korijäykkyys, tai sen puute, ei ainakaan pääsisi haittaamaan Meseä