C250 Tbo diesel -98 perä ääntää

[jtt75]

Kuuluu sellainen ärsyttävä vaimea ujellus. Liekkö rattaat kuluneet vai voisko olla laakerivikaa?Jos joutuu hommaamaan "uuden" murikan niin mikä lienee perävälitys ja onko valtaisa urakka vaihtaa itse?

[isk]

Ensimmäisenä kannattaa varmistaa, ettei vaan ole pyöränlaakeri, joka ääntää. Viallisen laakerin ääni kuuluu vasta yli 40-50 km/h vauhdissa ja kaartamalla hiljenee sen puoleinen laakeri, minne kaarretaan.
Perän osalta voivat muut jatkaa.

[Pena]

Jos perästä kuuluu ääni, niin vois kokeilla Micro X3 tai ehkä Gear Up:ppia. OMALLA VASTUULLA. Pieni annnos vajaa desi riittää ainetta. Voisi elvyttää kuluneita pintoja. Micro X3 tasoittaa vielä lievästi kuluneet laakerikoolit.

Kokeilin Micro X3:sta mesen tuulettimen laakeriin. Yritin saada äänettömäksi ensin tavallisilla liukasteilla. Lopuksi kokeilin Micro X3:sta ja nyt on pyörinyt äänettömästi vuoden samalla aineella.

[Timo J]

Nuo aineet ei tietenkään mekaanista vikaa korjaa, mutta ei niissä paljoa menetä vaikka koettaakin.

Itse olen käyttänyt useamman vuoden x1r- tuotteita en niinkään remonttiin vaan niiden ennalta ehkäisyyn.

Kannattaa silmäillä ennen perän ostoa kardaanin kannatinlaakerin, rättinivelien, ristinivelen ja boorituksen kunto. Väljä boorikin osaa ulvoa

[Pena]

Juu, ei ne nämä ihmeaineet tietenkään korjaa mitään. Joskus hyvällä tuurilla saa pienet laakerien ääntelyt hiljenemään.

[hessut32]

voi olla renkaatkin!

[ttiikeri]

Kannattaa pyöränlaakerien ohella tsekata myös kardaanin tukilaakeri. Se ujeltaa monessa mersussa ja syytetään herkästi perää....jos sen vaihtaa niin samalla se kumirätti vaihtoon joka koteloi sen kannatinlaakerin runkoon.

[jtt75]

Vika löytynyt ja korjattu. Vetopyörästön pinion-laakeri oli ujelluksen syy. Vehon korjaamopäällikön puheista huolimatta päätin kokeilla vaihtaa kaikki perän laakerit itse, ei tuottanut ongelmia, loppujen lopuksi huoltoystävällinen rakenne.