c 220cdi vm 2005

[c]

kyseessä siis c-malli 220cdi avantgarde. auto on suomi auto ja ajettu n.21 000km. missä vika kun ohjauksessa on ns. klappia,eli joutuu ohjailemaan jatkuvasti että pysyisi kaistalla. pienikin tuuli heiluttaa autoa, onko alusta vai kori löysä vai molemmat?vm2005 c-mallin avantgardessa on käsittääkseni ihan vakio alusta,ei madallettu. auto puoltaa suurimman osan ajasta oikealle,joskus vasemmalle tien kaltevuudesta vähän riippuen. puoltaminen on voimakasta. Emäntä oli vienyt eilen veholle,koska tuli maahantuojalta takaisinkutsu ahtimen voiteluun (en kyllä tiedä mitä tarkoittaa,senkin voi joku kertoa jos tietää!) samalla käskin tarkistaa mikä vika ohjauksessa. olivat sanoneet että olivat mitanneet ja kaikki kunnossa, mutta kun ei ole! miten 190tkm ajetulla 01vn vw passatilla on vakaampi ajaa ei tuuliherkkyyttä eikä puolla. tien kaltevuus näkyy olevan myrkkyä c- mallille samoin tuuli. missä vika voisi olla ja mikä tekisi autosa siedettävän ajaa. ajonopeudella ei ole tekemistä suuntavakauden/ohjauksen kanssa. pienilläkin nopeuksilla huono ajaa. Autossa ei ole ajonopeuden mukaan säätyvää ohjaustehostinta onko sellainen mahdollista asentaa jälkeenpäin, koska ohjaus on tosi raskas. kiitos kaikille vastanneille jo etukäteen. laitoin jo saman viestin,ja se voi näkyä jossain. Itse en omaa viestiäni löytänyt. uusi tällä palstalla

[JP74]

Melkein jää jäljelle rengasvika. Onko rengaspaineet kohdallaan? Minkämerkkiset ja kokoiset renkaat, kuinka kuluneet?

[jukka-tre]

Melkein jää jäljelle rengasvika. Onko rengaspaineet kohdallaan? Minkämerkkiset ja kokoiset renkaat, kuinka kuluneet?

Niin ja vanteet. Onko alkuperäiset ? Onko ET-luku jne. oikein ?

[c]

mersun kesärenkaat (merkkiä en muista) alkuperäiset edessä 205/55 ja takana 225/55 .Talvirenkaat joka nurkassa 205/55 michelin x ice north

Kesä ja talvi renkailla ajettu molemmilla pikkasen reilu 10 000tkm. Kuten mainitsin veholla sanoivat kaiken olevan ok. rengaspaineet tällä hetkellä 5-kyytiläisen mukaan.tankinluukun sisäpuolella suositukset rengaspaineille. Onko tämä siis auton ominaisuus,vai onko se vika että auto on äärimmäisen hankala saada pysymään suorassa. Ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin kiinnostaisi, onko kellään tietoa voiko sen asentaa jälkeenpäin.

[JP74]

[quote="c" Autossa ei ole ajonopeuden mukaan säätyvää ohjaustehostinta onko sellainen mahdollista asentaa jälkeenpäin, koska ohjaus on tosi raskas. [/quote]

Jotain mätää täytyy olla, jos ohjaus on tosi raskas. Ei Mersun tehostettua ohjausta voi väittää raskaaksi käännellä, jos on kunnossa. Voiskohan alapallonivelet olla aivan jumissa, tosin ei noin uudessa uskoisi olevan. Eihän auto ole kolariautosta tehty?

[Cmeli]

Joo, kyllä siinä joku häikkä täytyy olla. Renkaat ja niiden suuntaus tulee ensin mieleen. Vie jonnekkin ammattipajalle, jossa osaavat katsoa.

[Jox]

Ehdottomasti tuossa on jotain vialla ja pahasti, ohjaus ei kuulu olla raskas ja kuuluu mennä suoraan kyseinen auto. Tuossahan on tehdastakuu voimassa vielä, ei muutakun Veholle vaan valitusta niin kauan kun saavat auton kuntoon. Käske vaikka huoltopäällikön käydä ajamassa autoa, niin tietää sekin todellisen tilanteen.

[jva]

Ensimmäinen neuvo minulta on ilman muuta: vie auto lähimmälle merkkikorjaamolle ja anna heidän selvittää vika.

Auto on vielä niin tuore iältään ja kilsoiltaan että jos löytyy yhtään merkittävämpää vikaa niin se menee maahantuojan piikkiin. Omien kokemusteni perusteella Veho suhtautuu maahantuojan ominaisuudessa hyvin positiivisesti epänormaalien (auton ikään ja kilsoihin nähden) vikojen korjaamiseen.

Jos jotain pitäisi alkaa itsekseni arvailemaan niin lähinnä mieleen tulisi vinksalleen menneet ohjauskulmat. Omissa Mersuissa myös ns eriparirengastus(eri leveys edessä ja takana) on aiheuttanut epävakautta ja puoltamista.
Tosin ohjauksen raskaus ei selity noilla, joten korjaamokäynti lienee paras ratkaisu asiaan.