ML 320 (W163) erot facelift ja pre-facelift

[jtuukka]

Tervehdys pitkästä aikaa!

Eli kuka tietää ja kertoo, mitkä asiat muuttuivat tai kehittyivät kun mainitusta mallista tuli facelift? Etu-umpiot nyt ainakin ja sisätiloissa muunmuassa katkaisijat yms. saivat uutta ilmettä mutta paraniko luotettavuus ja laatu?

Kun Mobile.de:stä katsoo, hinnaneroa on joitakin tuhansia, kannattaa ilmeisesti sijoittaa hieman lisää tai odottaa vuosi-pari että facelift-malli on ns. hinnan sisällä...?

Hyvät joulut ja entistä paremmat uudet vuodet kaikille!

[eerola]

W163 koki kaksi faceliftiä tai modellpflegeä historiansa aikana. Ensimmäinen oli 8/2000 ja toinen 10/2001.

8/2000 automaattivaihteisto sai käsivalintatoiminnen, nahkasisustaan tuli lisää nahkaa - esimerkiksi oviin, penkit vaihtuivat ja kojelaudan väritys muuttui.

10/2001 ML sai uudet jarrut, ja niiden myötä 17" vanteet. Ulkoisesti nämä toisen faceliftin autot tunnistaa kirjaslasiajovaloista, sumuvaloista ja peilivilkuista.

[eerola]

Oletko varma, että olet tyytyväinen ML320:en? Itse suhtautuisin 320-bensa + W163-kori-yhdistelmään hiukan varauksella. Kuten Koeajot-puolella todennut (Click). Itse valitsisin kuutosbensakoneeksi 350:n (Clack). Se on mielestäni merkittävästi 320:ä tasapainoisempi yhdistelmä ML-korin kanssa.

[jtuukka]

Oletko varma, että olet tyytyväinen ML320:en?

Kiitosta vaan vastauksista, vähän toivoinkin eerolan vastaavan kun aikaisemmista keskusteluista ja noista koeajoistakin huomasin kaverille kertyneen tietämystä tästä mallista...

Juuri tuota 10/2001 uudistusta tarkoitin, tuo aikaisempi olikin meikäläiselle uusi tieto...

Varmasti harkinnan arvoinen juttu tuo 350:nen moottori. Henk. koht. koeajo(t)han asiaa selvittäisi... Tietenkin hinta on taas vähän korkeampi mutta helpompihan sitä on sitten itsekin joskus myydä. Täytyy kinkun ohella sulatella asiaa

[eerola]

...harkinnan arvoinen juttu tuo 350:nen moottori. Henk. koht. koeajo(t)han asiaa selvittäisi...

Molemmat ovat ihan hyviä, mutta toinen on minun mielestäni parempi. Suosittelen lämpimästi koeajamaan molemmat ennen kaupan tekemistä, jotta ei tule jälkikäteen henkistä krapulaa. Sillä tärkeintä on, että olet itse tyytyväinen ja tasapainossa ostoksen kanssa. Muiden mielipiteitä ei kaupan solmimisen jälkeen kannata muutenkaan juuri kuunnella. Joukossa kun on aina yhtä monta näkemystä kuin on puhujaakin.

[jtuukka]

Joukossa kun on aina yhtä monta näkemystä kuin on puhujaakin.

Aivan totta, mutta näin "pohjustusvaiheessa" pidän tärkeänä kysellä muidenkin ajatuksia, jollakulla voi olla vaikkapa jokin näkökulma tai ajatus jota ei autokuumeen kourissa tule huomanneeksi...

Sellaista vielä kysyisin, että tietääkö esim. eerola mistä ML:ssä löytyy valmistenumero? jotta pääsee tarkistamaan mahdollisten kandidaattien kokoonpanomaan...

[Mariini]

Ei ole paljoa katsomista, USA. Dieselit taidettiin kasata Euroopassa, sama paikka, jossa G sarjaa valmistetaan.

[jtuukka]

Ei ole paljoa katsomista, USA. Dieselit taidettiin kasata Euroopassa, sama paikka, jossa G sarjaa valmistetaan.

Tähän http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... light=w163 viestiketjuun perustuen väitän että katsottavaa löytyy...

[eerola]

...mistä ML:ssä löytyy valmistenumero? jotta pääsee tarkistamaan mahdollisten kandidaattien kokoonpanomaan...

Muistaakseni tuulilasin alareunasta kuskin puolelta, moottoritilan takaseinästä koneen takaa ja matkustajanpuoleisen etumaton alta penkin etureunan kohdalta.

[jtuukka]

...mistä ML:ssä löytyy valmistenumero? jotta pääsee tarkistamaan mahdollisten kandidaattien kokoonpanomaan...

Muistaakseni tuulilasin alareunasta kuskin puolelta, moottoritilan takaseinästä koneen takaa ja matkustajanpuoleisen etumaton alta penkin etureunan kohdalta.

Ok, kiitokset. Omalla paikkakunnalla on myynnissä tasan yksi ML jonka lähden tsekkaamaan tässä väliviikolla.