Ihmetyttää nuo paineet imusarjassa moottorijarrutuksessa.
Vedätyksessä piikipaine on 1.3 josta putoaa 1.0 paikkeille.
Jos esim 3-vaihteella vedättää kierrokset yli 4:tuhannen ja nostaa kaasun.
painetta on 0.7 josta putoaa kierrosten mukaan.
90:n vauhdissa 5:vaihteella ajettaessa paine 0.15-0.35.
(tuokin ihmetyttää, samalla suoralla, sama nopeus, kuitenkin voi olla 0.2 bar:in ero)
siitä kun pudottaa moottori jarrutukselle, niin paine on 0.15 ja pysyy, jos vaan nopeus pysyy samana (esim. alamäessä).
Ex tdi-golffissa paineet katosi heti kun kaasun holläsi.
Huh: saakohan tästä kukaan mitään tolkkua?
Onkohan tämä ominaisuus vai oire jostakin
Vessu
