Neuvoja keltanokalle?

[Leiska22]

Ostin hiljattain w123 200d pappamersun, josta olisi tarkoitus alkaa vääntämään edustuskelpoista johtotähteä. Onko järkeä alkaa siirtämään 300TD farmarista tekniikkaa kyseiseen autoon? Lisäksi korin käyn läpi, maalautan ja jotkut komiat vanteet on pakko saada alle. Vinkkejä, neuvoja ja pilkkaa tänne!

[Mika.T]

Onko järkeä alkaa siirtämään 300TD farmarista tekniikkaa kyseiseen autoon?

Tervetuloa foorumille.

On siinä minusta järkeä . Mikäli tekniikka on turbo. (300TD on diesel farkku. TDT on turbodiesel farkku.) Miksei muutenkin. Mutta lisäteho ei ilman turboa ole kovinkaan suuri.

Vaihtoon menee samalla perämurikka. 200sen perävälitys on turhan tiheä voimakkaammalle koneelle.

Jarruthan on 200d vs. 300d samat.

[Leiska22]

On siinä minusta järkeä . Mikäli tekniikka on turbo. (300TD on diesel farkku. TDT on turbodiesel farkku.) Miksei muutenkin. Mutta lisäteho ei ilman turboa ole kovinkaan suuri.


Tekeehän yksi sylinteri+tuhat kuutiota jo vaikka mitä ? Ainakin kun nykyinen mylly on kokenut pitkän taksin uran Mutta mitä tarkoittaa 300td tuo t?
Turbonhan minä haluan

[Timo L.]

Mutta mitä tarkoittaa 300td tuo t?
Turbonhan minä haluan

Nimenomaan farmaria, tarkemmin Transport und Touristik. Virallinen mallimerkintähän on 300 TD Turbodiesel.

[Leiska22]

Minkä arvoisia vakio turbokoneet mahtavat olla? Ja eiväthän ne edes kovin yleisiä ole?

[Kipsu]

200D -> 300D rojektissa kannattaa vaihtaa myös jouset 300d:n jousiin. Siihen hommaan tarvitset kyllä sitten erikoisvalmisteisen jousipuristimen joka puristaa jousta keskeltä. Usko tai älä mutta Mersuissa on jäykemmät jouset jolloin kiinanpuristimilla ei tee mitään, paitsi korkeintaan harakirin.