M110 savutus

[gipsy]

M 110 savuttaa sinistä.
Voiko venttiilinvarren tiivisteet vaihtaa kantta irroittamatta?
Kun ei vuoda öljyä eikä muutakaan häikkää, niin ei
viitsisi turhaan avata, jollei aivan pakko.

[Henry V.]

Kyllä se onnistuu yläkautta. Vaihto onnistuu sujuvasti jousipuristin erikoistyökalulla ( orig. MB ), jolla saadaan keinuvivut painettua irti ja venttiilijousen alas. Kun venttiilijousen saa painettua hallitusti alas, niin puolikkuun malliset pitimet saa irroitettua/ asennettua. Pelkillä "meisseleillä"
yrittämällä homma kestää, ja osat putoilee....

[j-ptuning]

pakko kysästä tässä samalla että miten paljon savuttaa sun konees? ja millä tavalla esim. täys kaasu vedätyksessä??

[gipsy]

pakko kysästä tässä samalla että miten paljon savuttaa sun konees? ja millä tavalla esim. täys kaasu vedätyksessä??

Katkuttaa koko ajan. Ihan kuin pahainen paljon ajettu jaappanilainen. Käy muuten todella kauniisti ilman tikityksiä ja sivuääniä.

[j-ptuning]

no piru mulla on ihan sama ongelma täytyy itsekkin vaihtaa ohjurin kumit ja katsoa loppuuko savutus.

[cmb]

Mites kävi, loppuko savutus kumien vaihdolla?

[Kimi]

Mikähän mulla tuossa 280:ssä on, kun kiihdyttää 120>160kmh ja löysää kaasun, niin sitten alkaa sinistä usvaa tulemaan oikein urakalla Muuten ei savuta kylmänä, kuumana tai mitenkään muutenkaan. Ja öljyäkään ei sen kummemmin kuluta, että tarvis lisäillä.

[Henry V.]

Tässä muutama mahdollisuus :
- Ventt.ohjain kumit kovettuneet/ pois paikaltaan.(= ventt.varren tiivisteet)
- Venttiili ohjaimet kuluneet.
- venttiiliohjain pudonnut paikaltaan ( harvinaisempaa, mutta näinkin on käynyt)

[jupehalm]

Mikähän mulla tuossa 280:ssä on, kun kiihdyttää 120>160kmh ja löysää kaasun, niin sitten alkaa sinistä usvaa tulemaan oikein urakalla Muuten ei savuta kylmänä, kuumana tai mitenkään muutenkaan. Ja öljyäkään ei sen kummemmin kuluta, että tarvis lisäillä.

Ex-pystylapmussa 280E koneella oli juuri samanlainen ilmö. Arvelin että kovilla kierroksilla kaasuläppä(kaasupolkimen nostaa ylös) menee kiinni syntyy koneeseen kova alipaine, jonka seurauksena imee pikkusen öljyä venttiilivarrenkumeista läpi.
Varamsti oli venttiilinvarren kumit sen verran kuitenkin kuluneet, että täydessä rasituksessa hieman falskasi. Siis ihan hieman

Muissa tilanteissa ei savutellut.

Kone oli muistaakseni m110.984. Ja manuaali laatikolla..

[j-ptuning]

kyllä tuo munkin auto savuttaa juuri tuollai että kun kiihyttää ja päästää kaasun niin tulee putkien täydeltä sauhua=) taitaa mennä koko kone vaihtoon ensi talvena,on sen verran tyyristä hommaa ruveta korjaamaan tuota moottoria että halvemmalla pääsee kun ostaa toisen koneen.

[Tomi]

Mikähän mulla tuossa 280:ssä on, kun kiihdyttää 120>160kmh ja löysää kaasun, niin sitten alkaa sinistä usvaa tulemaan oikein urakalla Muuten ei savuta kylmänä, kuumana tai mitenkään muutenkaan. Ja öljyäkään ei sen kummemmin kuluta, että tarvis lisäillä.

Silloin kun tekee tuollalailla niin todennäköisin vika on rikkinäinen automaattilaatikon alipainemodulaattori, kalvo puhki, ja kun alipaine on korkeimillaan imee automaatti öljyä imusarjasta palotilaan. Onko vaihdot kovia ?
Uusi maodulaattori 'alipaineboxi' kehiin jos oljyä näkyy kun nappaa korkin siitä irti

[Kimi]

Pittääpä tutkia tarkemmin tuota modulaattoria. Loota kyllä pelaa ja vaihtaa hyvin. Itsekin epäilin ohjurinkumeja, mutta enpä ole alkanu vaihtaan niitäkään. Enkä vaiha, jos tuo savutus tuosta ei kummene ja se ei normaaliajoa haittaa. Autolla on ajettu n.200tkm, joten kovin väljäksi, tuo moottori, tuskin on muuten kulunut.

[Kelju.K]

Silloin kun tekee tuollalailla niin todennäköisin vika on rikkinäinen automaattilaatikon alipainemodulaattori, kalvo puhki, ja kun alipaine on korkeimillaan imee automaatti öljyä imusarjasta palotilaan. Onko vaihdot kovia ?
Uusi maodulaattori 'alipaineboxi' kehiin jos oljyä näkyy kun nappaa korkin siitä irti

Omassa ajokissa vaihtaa niin rajusti että takarenkaat kiljahtaa kun kaasupoljin on hiukankin syvemmällä. Onko siis toi "kova vaihtaminen" myös oire tuosta modulaattoriviasta..??
Ensimmäisenä pelkäsin turbon olevan vialla kun tuota sinistä savua pukkaa noiden edellämainittujen tapaan... Enpä taidakkaan vielä turboa ruveta kirvottaan, ennenkuin tuo modulaattorivaihtoehto on tutkittu.

[Tomi]

kyllä, vaidot tulee koviksi kun modulaattori puhki. No mites mod. kuuluu, onko vaihteisto öljyä näkyvissä korkin alla?

[Kelju.K]

Ei ollut mod. Kokeilin myös ottaa sen vaihteiston alipaineletkun irti sillä seurauksella, että myös vaihdot alaspäin tulivat koviksi.
...Laitoin letkun takaisin.
Turbolta kun katkaisee öljynkierron, niin savutus lakkaa, taitaa olla vaihtoehdot vähissä...