Siinäpä tarkastettavaa auton ostajalle:)
Esim W124:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne ... sp?id=1075
tyyppivikalista
Onhan noissa totuuden siementäkin, mutta tyyppivikana "pakoputkistossa vuotoja"... Jos autot on vuosilta 1984-1995, niin ehtii se varmaan putki siinä ajassa reikiintymään. 
Kumipyöräinen käyttömaataistelutähtilaiva: Vario 816D 2010
Harrasteautot: 114.008 1976 ruumisauto, tallin nurkassa: 115.108 1975 ruumisauto
Exät: 115.110 1972 tuhoutunut ympäriajossa, myydyt: 124.106 1993 ruumisauto, 124.125 1987, Smart CDI Coupe W451 2009, 115.117 1975, 203.208 2005 Sport edition, LMC Liberty 635 / Sprinter W903 313CDI 2000
Harrasteautot: 114.008 1976 ruumisauto, tallin nurkassa: 115.108 1975 ruumisauto
Exät: 115.110 1972 tuhoutunut ympäriajossa, myydyt: 124.106 1993 ruumisauto, 124.125 1987, Smart CDI Coupe W451 2009, 115.117 1975, 203.208 2005 Sport edition, LMC Liberty 635 / Sprinter W903 313CDI 2000
Hohoh.. noin puolet noista "tyyppiviosta" vois laskea tuon ikäluokan jokaiseen merkkiin.
"Nokka-akseli voi olla kulunut jo 150 000 kilometriä ajetussa autossa."
Bensakoneissa.
" Vuoteen 1988 saakka oli käytössä heikompi jakopään ketju. Ketju voi olla venynyt ja se voi pitää ääntä. "
Bensakoneissa
"Venttiilivarsien tiivisteet voivat olla kuluneet"
"Laturivikoja, jännitteensäädinvikoja"
Missäpä tuon ikäisessä autossa ei olisi?
"Automaattivaihteistoissa on vuotoja ja vikoja vuosimalleissa 1989-90"
Onko tuo muka vain 89-90 vuosien autoissa?
Pikkusen olis voinut paremmin perehtyä listan tekijä aiheeseen.
"Nokka-akseli voi olla kulunut jo 150 000 kilometriä ajetussa autossa."
Bensakoneissa.
" Vuoteen 1988 saakka oli käytössä heikompi jakopään ketju. Ketju voi olla venynyt ja se voi pitää ääntä. "
Bensakoneissa
"Venttiilivarsien tiivisteet voivat olla kuluneet"
"Laturivikoja, jännitteensäädinvikoja"
Missäpä tuon ikäisessä autossa ei olisi?
"Automaattivaihteistoissa on vuotoja ja vikoja vuosimalleissa 1989-90"
Onko tuo muka vain 89-90 vuosien autoissa?
Pikkusen olis voinut paremmin perehtyä listan tekijä aiheeseen.




