Eli hieman johdantoa:
Kävin tuossa syssyllä koeajamassa eräässä autoliikkeessä myynnissä ollutta otsikon mukaista Merssua. Kilometrejä oli MITTARISSA muistaakseni jotain 250tkm:n tienoilla. Auto oli päällisin (ja sisäisin) puolin ihan kelpo kunnossa. Maalit oli hyvät ja sisusta siisti. Konehuonekin puhdas. Ensivaikutelmat siis ihan ok. Noh, eikun rassi käyntiin.
Sitten alkoikin jo mietityttää. Oli kyllä kolea keli, mutta siitä huolimatta; kone ei halunnut oikein ottaa kierroksia. Kaasupoljinkin oli jäykkä kuin mikä. No, jospa siitä lämmitessään vertyy, oli ajatus. Ja eikun liikkeelle.
Kuudenkympin seututietä kohti motaria. Kun rajoitus vaihtui aikanaan 80km tunnissa, ajattelin kokeilla, miten turbo yskähtää poljettaessa. Poljinta lattiaa kohti, mitä hittoa, ei vaihda pienemmälle... Sitten lätkä ihan pohjaan, miettii miettii ja sitten parin sekunnin jälkeen pykälä pienemmälle, taas pari sekuntia empimistä ja vielä yksi pykälä alaspäin. Sittenkään g-voimat ei painanut niskaa tukeen. Ei hlvetti, mitä tää on...? Oma vapari300d lähtee melkein yhtä hyvin.
Rampista konetielle. Taas poljin lattiaan, pistää vaan vastaan niin pirusti, ihankuin olisi joku vieteri, mikä pistää hanttiin. Ja edelleen, empii empii ja sitten pykälä kerrallaan alaspäin parin sekunnin miettimisen säestyksellä. Silloin alkoi jo p**ka maistumaan suussa.
Autoliikkeen pihaan ja pelti auki uudemman kerran. Kas, öljyvuotoja ilmaantunut kannentiivisteestä pari kappaletta koeajolenkin aikana. Lisäksi imukanavasta (siitä mikä menee venttiilikopan yli) saumasta tihkuu öljynsekaista ilmaa. Pelti kiinni, ovet säppiin, avaimet myyjälle ja kiitos!
Nytpä sitten kysyisinkin, että ei liene tuollainen käytös automaattilaatikolle tervettä? Kun ei ole tullut aiemmin ajettua turbolla, niin ei osaa sanoa... Vaikuttaisi kyllä muut oireet huomioiden, että ehkä oikea mittarilukema on lähempänä 1 250 000km, kun 250 000km... Niin ja autossa oli EU-kilvet, eli uusituontipeli. Olipahan muuten katiska! Ei hintaakaan ollut kuin 10k€, mutta liikaa minusta sekin kunto huomioon ottaen. Oli se jollekin kuitenkin kelvannut, hävisi liikkeestä muutama päivä käyntini jälkeen. Otan osaa.
PS. Liike kertoi myyntiilmoituksessa, että autossa on huoltokirja. No olihan se. Siinä oli alle kymmenen merkintää. Pari kolme saksanmaalta ja Suomen ajoilta omistajan itse sätöstelemiä merkintöjä muutama. Olisinpa halunnut viedä omasta molemmat kirjat (joissa merkitty jokainen öljynvaihto ja vähänkään suurempi korjaus, polttimonvaihtoja en ole kehdannut kirjailla) näytille ja kertoa, että tätä tarkoittaa huoltokirja...
