Eaton kompressorin magneettikytkin(video turbo+eaton M45)

[turbo245]

Käsittääkseni mersun kompressorimalleissa on jonkinlainen magneettikytkin joka käynnistää/pysäyttää ahtimen tarpeen mukaan? Onko magneettikytkin ahtimen akselilla vai kampiakselilla?

Asennan Eaton M45 kompressoria (ministä) volvoon turbon kaveriksi ja pitäisi saada magneettikytkin käyttämään kompressoria, kun tuo minin ahdin on tarkoitettu koko ajan pyöriväksi.

Ajattelin että jos jostain mersun mallista löytyisi kyseinen osa, niin ei tarvitsisi alkaa keksimään mitään patentteja ilmastoinnin kompressorista.

[Jani Anttila]

Kompuran päästähän se löytyy. Muistaakseni tuo M45 on jossakin mersun malleissa jopa käytössä, eli ei luulisi olevan ylivoimainen urakka löytää. Oisko ollut 203 korin pienimissä versioissa...

[turbo245]

Vielä jos joku muistaa tai tietää mikä on hihnapyörän halkaisija (ahtimella).
Ja jos hyllystä löytyy ylimääräisenä kyseinen osa, niin mulle voi tarjota yv:nä tai 0500-806206

[Sergey]

Minin ahtimessa se on 65mm (ahdin just sylissä). Magneettikytkin ei ole ahtimen päässä ainakaan 230 CLK moottorista peräisin olevassa kaverin ahtimessa, mutta kaipä näitäkin on kans eri vaihtoehtoisia?

Kukahan muuten myy näihin ahtimiin suomessa varaosia? joku vauhtiputka eikä marmoritiski.

Edit: Onko volvomiehellä kuvia rojektista?

[turbo245]

Ei ole vielä kuvia ahdinprojektista kun ahdin on vielä matkalla Englannista tänne. Joo, Minin ahtimessa hihnapyörä on tuon 65mm. Olen nähnyt jossain kuvan Mersun ahtimesta (M45) jossa on magneettikytkin kiinni akselilla, näyttää vaan turhan suurelta halkaisijaltaan verrattuna Minin hihnapyörään.

[turbo245]

Joku kyseli kuvia toteutuksesta, tossa pieni videopätkä. Ei tullut magneettikytkintä vaan suora veto.
http://s19.photobucket.com/albums/b176/ ... 245072.flv

[Sergey]

Laitetaan takaspäin... Mun Vento ja Golf:

Mun Video Ventosta sekä kuvia sen ahtamisesta

Ja sitten vielä Golfista kuvia joka on vielä kesken.