Mahtuuko w203 alle?

[pasi.a]

Eli 235/35-19" renkulat hankintalistalla,meneekö heittämällä w203 sport alustalla olevaan autoon?Vanteix tulos amg e55 replicat et30

[Jani Anttila]

Menee, riippuu toki vanteen leveydestä.

Itselläni on edessä 8,5J19 ET30 235/35/19 ja 9,5J19 ET30 265/30/19

Madalluksesta riippuen voi joutua myöskin kaaria hiukan rullaamaan, mutta kohtuullisella vaivalla mahtuu varmasti vaikka madaltaa paljonkin. Edellisessä 203:ssa mulla oli -70mm madallus ja vielä mahtui rullaamalla

[pasi.a]

Eli alustavasti molempii päihin 235-35 ja vanne joko 8" tai 8,5"... Ootteks käyttäny korkeus säädettäviä alustoja?Suosituksia?

[Jani Anttila]

Eli alustavasti molempii päihin 235-35 ja vanne joko 8" tai 8,5"... Ootteks käyttäny korkeus säädettäviä alustoja?Suosituksia?

8,5 menee hienosti ET:llä 30. Jää vielä varaakin.

Säädettäviä alustoja on kokeiltu. H&R oli edellisessä ja olin erittäin tyytyväinen. Suosittelen! Nykyiseen ajattelin laittaa Bilsteinin PSS9 satsin kun jenkkifoorumilla sitä kehutaan parhaana kompromissinä ajo-ominaisuuksien (radalla) ja mukavuuden suhteen. Jos olisi nokumpi malli alla niin laittaisin varmaan uudelleen H&R:n tai kokeilisin KW:tä. Ne on aina varmoja valintoja. Myös Tein tekee coilovereita 203:een, mutta kuulopuheiden perusteella aika peruslaatuinen setti.

PSS9 ja KW variante2 sisältää myös jäykkyyssäädön.
H&R, KW variante1, Tein ja Bilsteinin perussetti vain korkeussäädettäviä.

[mikal]

Eli 235/35-19" renkulat hankintalistalla,meneekö heittämällä w203 sport alustalla olevaan autoon?Vanteix tulos amg e55 replicat et30

Nuo pitäis mennä hienosti alle.
Mutta tuo uusin replica vanne 8"x18" ja et35 niin sport paketin jarrujen kans ei mahdu. Mutta tarkoitit varmaan että autossasi on vain matalampi alusta..

[jameri]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Kun hiukan rullauttelee niin saa hiukan "enemmän" mahtumaan

[pasi.a]

Juu eli sportti paketti on...Viimekski saatii useemmat 17" alle sovitella et mahtu pyörimään jarrujen osalta....

[Jani Anttila]

Eihän isot jarrut ole muuta kuin hyvä syy ostaa paria tuumaa isommat vanteet

[pasi.a]

Eiks 19" riitä ? No ny on kummiski liikkeesee ne tilattu et kattellaas sit ku saapuu otetaanko vaiko ei....

[Jani Anttila]

No miten sen nyt ottaa
Jamerille piti olla kertalaakista 20" ja mustakin tuntuu että 19" on vähän pieni kun sen kokoisia kromipöläreitäkin kohta on joka teinilla
nimim. myydään 19" kromivanteet...

[pasi.a]

Noinhan se kyl on...Mut pakko koittaa vähä jätkeillä,et pysyy noi rengaskulut mun ajoilla siedettävänä...

[mikal]

No miten sen nyt ottaa
Jamerille piti olla kertalaakista 20" ja mustakin tuntuu että 19" on vähän pieni kun sen kokoisia kromipöläreitäkin kohta on joka teinilla
nimim. myydään 19" kromivanteet...

Mä oon miettiny koko talven että 20"vai 19" Ja jo päädyin tohon pienempään.
Meinasin tilata perjantaina. Mutta nyt taas mielipide muuttu kun tämmöstä tekstiä lukee. Mitä tehdä? Arveluttaa ainoastaan ajo ominaisuudet!?!

[Jani Anttila]

Arveluttaa ainoastaan ajo ominaisuudet!?!

En kyllä ole kakskymppisillä ajanut, mutta pistän pääni pantiksi että ajoltaan on ihan sama kummat laitat.

[mikal]

Taidan mennä perinteisesti tuuma kerrallaan.

[jameri]

Arveluttaa ainoastaan ajo ominaisuudet!?!

En kyllä ole kakskymppisillä ajanut, mutta pistän pääni pantiksi että ajoltaan on ihan sama kummat laitat.

Moi
Ajo ominaisudet on todella hyvät varmaankin aikas paljon kiinni alustan kunnosta ja siitä että ostaa kunnon renkaat, rinkuloihin.

Huvittavaa mutta totta talvirenkailla on paljon huonompi ajaa kuin kesäkumeilla, suosittelen ilman muuta täyskumirenkaita ja niin isoja kuin mahtuu alle, ainakin tuo 20" on hyvä.

[pasi.a]

Do dii meitähän vaikuttaa sit olevan useempia jotka samanmoisii pirsseihin vanteita laittelee...kuukauden päästä sais vanteet,nii sit joutuneekin alustaan osaa alkaa katteleen...

[jameri]

Do dii meitähän vaikuttaa sit olevan useempia jotka samanmoisii pirsseihin vanteita laittelee...kuukauden päästä sais vanteet,nii sit joutuneekin alustaan osaa alkaa katteleen...

Tilasitko vanteet jo ja jos niin kumpaan päädyit, harmi ettei ole kesä oltaisiin voitu käydä koeajolla niin olisit "kokenut" kuinka kulkee.

[pasi.a]

Juu tilasin 19" et30 235/35 gummeilla......Pitää tulla kesäl kokeilee,miten c32 liikahtaa....

[jameri]

Juu tilasin 19" et30 235/35 gummeilla......Pitää tulla kesäl kokeilee,miten c32 liikahtaa....

Muista laittaa kuvaa kun saat uudet tassut alle

[mikal]

Mahtuuko 9x20" et 35 ? Vai ottaako etuiskarin tolppaan kiinni?
Ja kumeiksi 235/30/20
Aika millipeliä noitten et lukujen kans.

[jameri]

Mahtuuko 9x20" et 35 ? Vai ottaako etuiskarin tolppaan kiinni?
Ja kumeiksi 235/30/20
Aika millipeliä noitten et lukujen kans.

Ohessa ne vanteet jotka minulla on, aikas epäselvästi ne oli niihin merkitty, toivottavasti tulkitsin oikein, noilla ei ole ole mitään ongelmia paitsi se takarenkaiden 0,5cm rullautus yläkaareen ja sivulistojen päihin jonka jälkeen .......

Jani Anttila & Co. taitaisi olla tähän oikea kommentoija, toisaalta tätä aihetta on kyllä täällä käyty läpi aikas paljon, mutta ohessa se mitä luulen minulla olevan

edessä
ET 34
8.5x20
235x30x20

takana
ET 40
10x20
285x25x20

Renkaina Pirelli P Zero Nero, olisiko tuosta linkistä apuja, tosin tuon mukaan takavanteeni ei olisi mahtuneet, niin no ei ne kyllä mahtuneetkan ilman rullautusta.

Toisaalta kun ostaessa mainitsee kuten minäkin että jos ei sovi ei kauppoja ja kauppias suostuu niin mikäs siinä sillon, itse olen enemmänkin iloinen harrastelija joten nämä naputtelut ilman sen suurempaa ammattitaitoa

http://www.bigwheels.net/?location=whee ... =C32%20AMG

[mikal]

Kiitti linkistä Jameri!
Pitää kysyä myyjältä. Nehän tietää.
En löytäny että yhteenkään w203 olis laitettu 9" vanne eteen. Et35
Se voi olla että ottaa etutolppaan kiinni. Yleisin 8.5"eteen 9.5"taakse.

http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html

Tohon laskuriin kun laittaa vertailun 8.5" et30 vs 9" et35
Niin toi ysi tuumanen tulee ulkosivu 1mm enemmän ulos ja sisäsivu 11mm sisään päin. Jani Anttila varmaan tietäis paljonko jää tilaa tolppaan noilla 8.5" et30 niin siittä vois laskeskella että meneekö toi ysi tuumainen?

[mikal]

No niin! Nyt sitten päädyin 19" ja ne tilasin.
Eli eteen 8.5"x19" et30 ja taakse 8.5" et 25
Pitäis tulla mielestäni aika mukavasti pyörän kaaren tasolle.

[Jani Anttila]

Kyllähän se 9" pitäisi eteen mennä sopivalla ET:llä (20-25?), mutta kyllä se tulee sitten aika luukulle. Tarkkana pitää olla ET:n kanssa tuolla leveydellä, mutta tiedän että niitä on laitettu. Jos tuohon laittaisi vielä eteen 245 kumin niin sillä voisi saada jonkin verran korjattua auton aliohjautuvuutta neutraalimpaan (=hauskempaan) suuntaan. Vielä voisi enempi korjata jos laittaisi ympäriinsä samanlaiset kumekset.

[tuikku]

.
ET on eri asia, kun offset.

Etupää tulee jo hiukan kaaren ylikin 225- levyisellä renkaalla.

Takapäässä samalle "tasolle" päästäksesi pitäisi olla et,nä 15-20mm.

Jos voit vielä vaihtaa, niin ota kaikki samalla et,llä, niin voit vaihdella sitten helposti keskenään, kun ne ei kuiteskaan kulu tasaiseen.

Sen takapään saat helposti halumallesi tasolle sitten sopivilla ja laadukkailla spacereilla.
silloin ihan mittanauhalla mittaaminen riittää, ja sattuu kohdilleen kerralla.


Jani, jos auto puskee, niin se helppo korjata.
Tosin sellaisella on helpompi ajaa ja todennäköisesti kuitenkin se on aikamiesten vauhdissa sitten neutraali.
Takapään aurausta vaan hiukka suorempaan, kun etupään, niin se on siinä.
Takarenkaat kuluukin tasaisemmin sillätavoin säädettynä.
Mutta tosiaan se yliohjautuvuus sitten vauhdin kasvaessa korostuu.
Elä usko niihin ameriikan tietoihin, tule kokeilemaan, niin huomaat sitten eron.
Yleensä sitä tehtaan asetusta on tosi vaikea parantaa, mutta helposti sen huonommaksi saa.
Pitää olla sellainen "säätäjä", joka tietää, mitä tekee, eikä oikeastaan paljoa kirjoista tarvitsisi kurkkia.

[Jani Anttila]

.
ET on eri asia, kun offset.

Kyllä, mutta ET ja vanteen leveys määrää offsetin.

Etupää tulee jo hiukan kaaren ylikin 225- levyisellä renkaalla.

Riippuu vanteesta, minulla 8,5" ET30 ja kulutuspinta on reilusti, eli ehkä n. 2cm kaaren sisällä.

Takapäässä samalle "tasolle" päästäksesi pitäisi olla et,nä 15-20mm.

Tarkoitatko samaa raideleveyttä? Jos näin on niin olet kyllä oikeassa, koska edessä raideleveys on isompi. Jos taas tarkoitat että olisi yhtä luukulla niin eteen pienempi ET jos käytetään kapeampaa vannetta. Sanoisimpa että samankokoisella vanteella sama ET eteen ja taakse niin ollaan yhtä luukulla.

[tuikku]

.
Sulla on nyt Jani vähän eri auto, kun meillä tavan kuolevaisilla.
Kulutuspinta ehken jääkin kaaren "sisälle", mutta renkaan kylki ei, tai varmaan sekin tosin riippuu edessä siitä, minkämerkkiset tolpat ja kuinka alas on kori laskettu.

Sen et- luvun perusteella tosiaan voi kyllä offsetin muutokset helposti laskea samanlevyisissä vanteissa.

Tarkoitin, että takarenkaan, tullakseen lokasuojan ulkoreunan tasolle, täytyy sen et- luvun olla tuota tasoa.

Takarengas on huomattavasti "sisempänä" siellä lokasuojassa.
Sen voi jokainen mitata kyllä helposti omasta autostaan, jos vain on samanlaiset vanteet ja renkaat edessä ja takana.
Mulla farkussa se ero on ~15mm.
Sedanissahan se voi ollakkin eri, mutta sen voi itse mitata.

Erilevyisissäkin sen voi kyllä laskea, mutta se on jo mutkikkaampaa, sitä en kyllä ymmärrä, miksi näin hankalasti ymmärrettävä mitta on edes otettu käyttöön.

Se et- lukuhan kuvaa sen vanteen kiinnitystason etäisyyttä vanteen "keskiviivasta".

[mikal]

Tuikku ihan oikeessa. Mulla oli viime kesänä speisserit takana 15mm niin oli vanteet edessä ja takana samallailla. Nyt menee noilla et luvuilla ihan sopivasti. En hakenu ihan samaa suhdetta etu ja takapään kans.
Leveitä renkaita en vaihda ikinä keskenään. Kerran nuorena poikasena ajoin kesän ja seuraavaksi vaihdoin ja vetely oli ihan mahdotonta. Takapyörät oli ihan erilailla kulunu. Eli takapyörät kuluu puolet nopeemmin mutta ne vaihdetaan sitten uusiin. Huomenna 30v

[Jani Anttila]

.
Sulla on nyt Jani vähän eri auto, kun meillä tavan kuolevaisilla.
Kulutuspinta ehken jääkin kaaren "sisälle", mutta renkaan kylki ei, tai varmaan sekin tosin riippuu edessä siitä, minkämerkkiset tolpat ja kuinka alas on kori laskettu.

Mallimerkinnän vaikutuksista tähän asiaan en tiedä, perustan väitteeni nimenomaan "tavan kuolevaisten" versioon, koska nykyisessä ei ole madallusta eikä isot vanteetkaan ole olleet alla kuin viikon pari.

Korin korkeus kyllä väistämättä vaikuttaa asiaan, koska renkaan liikeratahan on sellainen kaari kun ei ne tukivarret kuitenkaan veny madallettaessa. Voipi olla vissi ero 70mm teinimadalluksella ja herrasmiesmallilla. En tiedä miten suuri vaikutus tuolla on, mutta ainakin teoreettinen perä asiassa on.

Tässä on kyllä aika iso ero autojen korkeuksissa joista tuikun ja minun kokemukset ovat. Minulla renkaat ovat olleet vanteen reunaa myöten kaaren sisällä ja tuikulla taas mahtuu katsastusmiehen pääkin renkaan ja lokarin väliin. On selvää että silloin toisessa on enempi tilaa ja rengas erilailla ulkona kuin toisessa (se liikerata).

Jaa juu ja ei se inssi sitä renkaan kylkeä kyttää

[mikal]

Jep. Laitan sen 235 kumin ja käyn konttorilla. Infoo tulee sitten kun alkaa kesäpyörä keli. Miel. nopeasti. Mun auto siis osuu korkeuden perusteella tohon tuikun ja Anttilan väliin. Eli ei korkee eikä matala.. Laitetaanko keskustelu w203 madalluksista vireille? Vanteen keskeltä lokarin kaareen.