300 dt täristää

[koyama]

En löytänyt haulla vastaavaa ongelmaa,eli kun tyhjäkäynniltä laittaa d asentoon niin kierrokset laskee noin 100-150 k/min ja kone alkaa täristää ja samalla koko auto.Myös p asennossa on tärinää ,mutta ei niin kova.
Käyntiin laitettaessa kierrokset käy noin 700 ja sitten laskee 550 jonka jälkeen nousee 650 ja pysyvät siinä.Samaten kun laittaa valot päälle ja takalasin lämm. niin kiekat laskee ja tärinä alkaa.
Edellinen omistaja säätänyt pumpun syöttöä ja ottanut sen ahtojen rajoittajan pois .
Tähän mennessä olen säätänyt automaatin kyljestä alipainetta 2 1/2 kierrosta.kolme oli liikaa,Sekä vaihtanut öljyt/suotimen laatikkoon myös turb. valutin öljyt
Mistä lähden vikaa hakemaan vai pidänkö suun kiinni ,ettei tekarit tipu

[Mika.T]

Mahtaakohan syöttöpumpum perässä olevan punaisen sähkömagneetin päässä olla sähköjohdot kiinni?

se on sähköisen tyhjäkäynnin säädön (ELR) säädin. Sen kuuluisi pitää koneen tyhjäkäynti kuormituksesta riippumatta noin 630kierroksessa.

[koyama]

Mahtaakohan syöttöpumpum perässä olevan punaisen sähkömagneetin päässä olla sähköjohdot kiinni?

se on sähköisen tyhjäkäynnin säädön (ELR) säädin. Sen kuuluisi pitää koneen tyhjäkäynti kuormituksesta riippumatta noin 630kierroksessa.

Jeps ! lähempä heti tarkastamaan

[juhaoh]

,eli kun tyhjäkäynniltä laittaa d asentoon niin kierrokset laskee noin 100-150 k/min ja kone alkaa täristää ja samalla koko auto.Myös p asennossa on tärinää ,mutta ei niin kova.

Tuota P-asento täristystä ole ihmetellyt itsekkin, aivan kuin laatikossa olisi jokin panta tai kytkinpaketti päällä toisinaan. Sitten kun käyttää välillä muita asentoja värinä todennäköisesti loppuu. N:llä tuota ei ole niinkään.

[koyama]

Mahtaakohan syöttöpumpum perässä olevan punaisen sähkömagneetin päässä olla sähköjohdot kiinni?

se on sähköisen tyhjäkäynnin säädön (ELR) säädin. Sen kuuluisi pitää koneen tyhjäkäynti kuormituksesta riippumatta noin 630kierroksessa.

piuhat on kiinni.
Mistä seuraavaksi ?Onko tuo elr kulutustavaraa?auto-91

[rehtijii]

Moottorin tyynyt sökönä!

[koyama]

Moottorin tyynyt sökönä!

Mahollisesti onkin,mutta laskee ne kierroksetkin vaikka vain kuormittaa valoilla ja puhaltimella

[koyama]

Nyppäsin sen ylijännitesuojan irti elr/abs mikä on siellä akun takana,käynti huononi eli elr on ehjä,oliko oikein testattu vai pimentääkö jotain muutakin tuon sulakkeen poisto
Pumppu irti ja dieselpajalle,eiköhän ne tärinät jää sinne matkahuolto-mynä akselille.Samalla vaihtoon se moottorivaimennin kumi

[JOHe]

Nyppäsin sen ylijännitesuojan irti elr/abs mikä on siellä akun takana,käynti huononi eli elr on ehjä,oliko oikein testattu vai pimentääkö jotain muutakin tuon sulakkeen poisto

Jos se rele on kunnossa, niin ei ne kierrokset laske kun kuormitusta lisää. Mulla saa panna kaikki mahdollinen (valot, puhallin ,takalasinlämmitin ym) ja kierrokst pysyy samana, kierroslukumittarissa ei neula edes värähdä.
Testaamisesta en osaa sanoa muuta kuin, että haulla löytyi useita ohjeita.

[koyama]

Nyppäsin sen ylijännitesuojan irti elr/abs mikä on siellä akun takana,käynti huononi eli elr on ehjä,oliko oikein testattu vai pimentääkö jotain muutakin tuon sulakkeen poisto

Jos se rele on kunnossa, niin ei ne kierrokset laske kun kuormitusta lisää. Mulla saa panna kaikki mahdollinen (valot, puhallin ,takalasinlämmitin ym) ja kierrokst pysyy samana, kierroslukumittarissa ei neula edes värähdä.
Testaamisesta en osaa sanoa muuta kuin, että haulla löytyi useita ohjeita.

Täytyypä testata kaverin elr motikalla,paraneeko käynti.
On sen verran vähäinen tuo kierroksien lasku,aika hankalaa paikallistaa minun tietotaidolla.
Voi olla ,että itse säädetty pumppu ja 40000 litraa läpikäyneet suuttimet aiheuttaa pientä vapinaa.Passateissa ym..nokivasaroissahan tärinä tulee samaan rahaan autoa ostaessa,mutta ei kuulu kutosen ominaisuuksiin

[Pietu_81]

Mulla oli vastaava vika 300 tdt:ssä ja vaihdoin uudet moottorin kumityynyt. Ja nyt on kuin eri auto kokonaan. Loppu tärinät ja muuttu paljon hiljasemmas muutenkin.