w 202 ruosteet

[HANNU L]

tere. autokuume painaa päälle juuri pahimmilleen ja kiikarissa on ollut vahvasti vaihtoehtona tuollainen c-sarjalainen mersu bensakoneella.
kysymykseni siis kuuluu, onko noissa takuita jos ruostuu ja mistä kannattaa etsiä mahdollisia vaurioita? vuosimalli 94-95.
kokemuksia on 201:stä mersusta. se oli kaikinpuolin tinkimättä tehty auto!

[matkamies]

Perinteisiä paikkoja vois olla vaikka takakontinluukussa rekisterikilven päällä olevan listan päiden alta, kyljistä listojen alta ja keulassa kiveniskemät maskin yläpuolella..

Pohja on yksilöllinen, riippuu onko suojattu riittävän usein.

[mw124]

Ovien alareunasta ja keskilistan alta tahtoo myös törkätä ruostetta.

[mortti]

Ihan joka paikasta katso tarkkaan ja sitten eritoten kääntelet ovien tiivisteet ympäri sirltä tiivisteen ja oven välistä ja kaikki ovet.
sieltä löytyy hirveitä asioita välillä. itse olen yrittänyt putsailla sillon tällöin.

[pelamo]

Ovien tiivisteiden alta, ylhäältä ja alhaalta, ovien listojen alta, helman päällä olevan listan alta, takaluukun lukon ympärystä, takaluukun ja takalasin välinen reuna.

Ps Täältä voisi saada ruosteettoman C:n isomman ja dieselin alta pois.

[HANNU L]

näyttäisi, että kysessä nuo mersun "vakiopaikat". eihän nuo liikenteessä tosiaan ruosteisilta näytä, eli ei varsinainen ongelma ole 202:ssa. isällä -96 väyrynen ja kukkii jo huomattavasti.
muutamia yksilöitä on ollut liikkeelä. pitäisi vielä miettiä ja kattoa mikä olis viisainta hommata, 1.8 2.0 vai 2.2. Ainakin 1.8 näkyy olevan runsaasti markkinoilla.

[Cmeli]

Tunkin reiät kannattaa ehottomasti tarkistaa. Pelti voi näyttää ihan ehjältä, mutta olla muovien alla ihan muusina.

[Noname]

Vähän lisäkommenttia tähän aiheeseen.

Ruoste tuntuu tosiaan olevan ongelma Mersussa. Jos ruoste pyrkii kurkkimaan oven listan alta niin sitä todennäköisesti löytyy myös vähän muualtakin ! Älä vaan unta näe että se ongelma jää vain oviin.

Minulla on nyt auto purettuna ruostesuojausta varten, kaikki listat irti, valot, sisusta poistettu osittain.

Ruostetta löytyi hyvän liuottimen ja painepesurin käytön jälkeen ovista sekä etulokasuojan listojen alta, helmalistojen alta sekä kynnyslistan alta.
Pohjassa oli vain pieniä alkuja pakoputken keskikiinnikkeen kohdalla. Kuskinpuoleisesta takapyörän aukosta löytyi kanssa pieni ruosteinen alue sisälokasuojan kiinityspisteestä takaäänenvaimentajan päältä. Pohjassa olevat tulpat kannattaa tutkia myös hyvin.

Lokasuojankaaret näytti kärsivän melko helposti halkeavasta maalista joten niille erityisen huolellinen tutkimus etenkin sisäpinnoille. Etulokasuojat haluaa ruostua myös vilkkujen alta puskurin lokasuojan välisestä tiivisteestä.

Etupään rungosta tulee tarkastaa lokasuojan kotelot huolella. Pienikin rako alkuperäisessä massassa tietää rusotetta alla ja pääsääntönä mitä paksumpi massa sitä varmemmin ruostetta alla.

Erityismaininnan saa jousikupit. Ne ruostuu saumoistaan, joten kannatta rassata ne tarkkaan ennenkuin alkaa massaamaan.

Ovien alaosia kannattaa tutkia kriittisesti listojen irrotuksen jälkeen. Todennäköisesti löydät jotain mielenkiintoista.

Takakontin saumoissa oli kanssa pientä alkua sellä täällä.

Tunkkauspisteiden ympärillä oli kanssa alkavaa laatua kun rapsutti vanhan massan pois.

Suurin yllätys oli että ovet oli sisältä lähes ruosteettomat vaikka ulkopuolella oli jo kukkaa.

Luulisin, että tässä tuli tyypilisimmät paikat lueteltua. Yllättävän paljon sitä maagista ruostetta löytyi vaikka ei päälle päin näkynyt juuri ollenkaan.

Ajattelin laittaa jonkinlaiset kuraläpät.