C 202 250 TDT takaosa löysä

[hohhoijaa]

Iskarit vaihdettu jouset tarkistettu, nivelet tarkistettu, eikä laakereissakaan pahempaa väljyyttä, miksi perä kuitenkin heittelee ihan miten sattuu. Suoralla auto menee kuitenkin suoraan, mutta kun tekee jo 60km vauhdissa äkillisen käännöksen puolelta toiselle, ei takaosa tule todellakaan mukana niinkuin pitäisi, vaan on kokonaisen käännöksen jäljessä! En ymmärrä.

[cdi]

Iskarit vaihdettu jouset tarkistettu, nivelet tarkistettu, eikä laakereissakaan pahempaa väljyyttä, miksi perä kuitenkin heittelee ihan miten sattuu. Suoralla auto menee kuitenkin suoraan, mutta kun tekee jo 60km vauhdissa äkillisen käännöksen puolelta toiselle, ei takaosa tule todellakaan mukana niinkuin pitäisi, vaan on kokonaisen käännöksen jäljessä! En ymmärrä.

Takakelkan puslat.??

[m4rcuz]

Tai sitten tosi 'nuljut' renkaat - Mersuissa tuntuu renkaan ajettavuus korostuvan ja auton saa pilalle huonoilla renkailla helposti...

[hohhoijaa]

Tilasin uudet renkaat katsotaan ylihuomena miten pyryy perä mukana! Tilasin sitten varmuuden vuoksi sellasiet 225/45. ehkäpä ei enää ole renkaan jäykkydestä kiinni. Seuraavaksi sitten ne Kelkan puslat! Onhan sillä jo 270T ajettu, ja tuskin kelkan puslia vaihdettu, vaikkaakaan en tiedä kuinka paljon selasialla puslilla pääsee ennen vaihtoa?

[Antti V]

Mikähän toi sun malliversio on Classic, Esprit, Elegance, vaiko Sport. Noista Classic ja Elegance on tarkoitettu mukavuuspainotteiseen ajoon ja ovat alustaltaan hivenen pehmeämpiä, kun taas Esprit ja Sport on hivenen tukevammalla alustalla ja myös suuntavakaampia, kylläkin hivenen epämukavempia.

Myös tuolla edellä mainitut renkaat vaikuttavat todella paljon suuntavakavuuteen ja niiden paineet. Nykyrenkaissa saa olla kohtuu suuret paineet, eikä tarvitse olla vielä huolissaan.

Nyt kun olet tilannut uudet pyörät, niin laita taakse aluksi n 2,8 ja eteen 2,6, jonka jälkeen aina 0,1 bar kerrallaan pienen ajon jälkeen ylöspäin tai alaspäin, kunnes löydät oikean sinun ajotyylillesi sopivan paineen.

Tuo soutaminen on monen asian summa, yleensä siinä on enemmän kuin yksi tekijä joka on hivenen pielessä.

[mortti]

124 4matikkiin edessä 3.0 kuluu tasaisesti takan olija 3baaria ni kulu keskeltä pitikö sinne nyt sitten lisätä vai ei pistin 3,2

[aseva]

Iskarit vaihdettu jouset tarkistettu, nivelet tarkistettu, eikä laakereissakaan pahempaa väljyyttä, miksi perä kuitenkin heittelee ihan miten sattuu. Suoralla auto menee kuitenkin suoraan, mutta kun tekee jo 60km vauhdissa äkillisen käännöksen puolelta toiselle, ei takaosa tule todellakaan mukana niinkuin pitäisi, vaan on kokonaisen käännöksen jäljessä! En ymmärrä.

Takakelkan puslat.??

Tuskin takakelkan puslat. Vaihdoin just aamulla farkkuun puslat. Ajossa ei huomannut mitään omituista. Kytkintä nostaessa helvetinmoinen kolaus. Ajossa kaasutettaessa tai höllätessä sama kolaus. Veikkaisin takatukivarsien puslien vikaa. Samaan farkkuun vaihdoin viime viikolla taka-ala tukivarret ja takapyörän laakerin, niin meno rauhoittui.