EPC-valo syttyi/ vikakoodi P 1223

[yari67]

Mistähän lähtisi vikaa etsimään kun EPC-valo syttyi ja kone vikatilassa, ei kierrä kuin 3000, käy kyllä hyvin tyhjäkäyntiä ja kiertää siihen 3000 asti nätisti, auto on väyrynen 290 dieselillä. Haku löysi lähinnä 220d:n vikoja kyseisen valon takia.

[zgx]

Moro, kävi vain mielessä kun itselläni on C-220d -97 ja ja samainen valo syttyi. Vaihdoin diesel suodattimen mallia tarvike ja 6kk päästä taas valo palaa. Paikallinen diesel mies kysyi onko tarvike putsari, vaihdoin alkuperäiseen ja vikaa ei sen jälkeen ole ollut. Tarvike putsari oli pienempi kuin alkuperäinen, ja mersuni ei vaan saanut tarpeeksi lientä.

[yari67]

Joo en tiedä vaihdoin putsarin 10000km sitten tähän asti on toiminut normaalisti, täytyy alkaa tutkia letkuja nyt alkuun

[yari67]

No niin kävin Koivuhaan Veholla lukemassa vikakoodit ja tuomio aikas tyly, ruiskutuspumpun säätömatka-anturi (P1223-koodi) viallinen, koko pumppu vaihtoon ja hintaa pienen auton verran eli 1600€ +työt olisiko jollain Bosch-asiantuntijalla mielipidettä pumpun kestoon kun autolla on ajettu 135000 km? Auto toimii suurimman osan ajasta normaalisti, välillä menee vikatilaan jolloin teholtaan vastaa 200d mallia, eli silläkin pärjää. On kuulemma harvinainen vika kyseisessä mallissa, enemmänkin 220d:ssä mennyt pumppuja.

[dumpi]

Vie autosi johinkin dieselkorjaamoon äläkä Vehon osanvaihtamoon,voi olla hiukan eri näkemys kustannuksista

[yari67]

Puhuin jo alustavasti Keski-Uusimaan dieselin kanssa, sanoi että kaikki muut tietysti poissuljetaan ennen kun pumppu menee vaihtoon mutta oli sekin sitä mieltä että sitä säätömatka-anturia ei kannata pelkästään vaihtaa vaan koko pumppu, hintaa ei osannut sanoa, toista tonnia oli arvio.

[yari67]

Päivitystä sen verran että auto toimii aina aamulla normaalisti ekalla startilla mutta toisen kerran kun starttaa niin menee vikatilaan, eli lämpööisellä koneella. Webastolla kun on lämmitetty niin toimii siis ekan startin normaalisti ilmeisesti vaikka kuinka pitkään kunhan ei sammuta.

[hannun1]

Päivitystä sen verran että auto toimii aina aamulla normaalisti ekalla startilla mutta toisen kerran kun starttaa niin menee vikatilaan, eli lämpööisellä koneella. Webastolla kun on lämmitetty niin toimii siis ekan startin normaalisti ilmeisesti vaikka kuinka pitkään kunhan ei sammuta.

Siellä alkaa siis jokin paikka lämpimänä ilmeisesti takertelemaan, sillä ennen käynnistystä pumppu ilmeisesti testaa, että säätimet liikkuvat ääriasennosta toiseen. Ensin voisi vaikka kokeilla jotain näitä ihmeaineita, joiden pitäisi voidella ja puhdistaa polttoainejärjestelmää. Ei ne välttämättä mitään auta, mutta ei siinä paljon häviä, jos kokeilee.

[yari67]

Sitä meinasin tehdä, Fortea peliin, käyttävät sitä itsekkin Veholla seuraavan ohjeen mukaan: fortea putsari täyteen, loppu aine ohjeen mukaan tankkiin ja muutama sata kilsaa vaihtelevaa ajoa että nafta ja pumppu lämpiää kunnolla ja toivotaan parasta. Uusi pumppu Saksasta mersulta tilattuna maksaa 1000€ kun Veho sanoi 1600€ että kate on kohdallaan.

[yari67]

No niin tuli sitten pumppu vaihdettua, eli kallista lystiä mutta sain saksasta alkuperäisosan tonnilla kun Veho pyysi samasta osasta 1600€, kannatti tilata. Eli vikakoodi piti paikkaansa valitettavasti.

[janimat]

Jäikö vanha pumppu sulle?

[yari67]

Joudun laittamaan Saksaan takaisin.

[masterrontti]

epc valo syttyi ja vikakoodi p1223 vaivaa, koodi moduloiva neulannostotunnistin, osaako joku sanoo mitä pitää tehdä?
auto on w202 220D -96

[CDI203]

epc valo syttyi ja vikakoodi p1223 vaivaa, koodi moduloiva neulannostotunnistin, osaako joku sanoo mitä pitää tehdä?
auto on w202 220D -96

Onkos siinä yhdessä suutimesa sähkö piuha jos on niin siihen tunistimeen vittaa

[dealer]

vikakoodi p1223 vaivaa, koodi moduloiva neulannostotunnistin, osaako joku sanoo mitä pitää tehdä?
auto on w202 220D -96

Millä testerillä tuollaista ?

[masterrontti]

autocom testeri.. itse siis laitoin asiakkaan autoa.. autossa oli outo merkkinen tarvike suodatin ja vaihdoin alkuperäisen polttoaine suodattimen. -> rupesi toimimaan/ ei vikakoodeja enään..

[masterrontti]

sammuilee edelleen ajossa ja kaasuttelee itsekseen, lisää vikakoodeja tulee vaan.. pumppu vaihtoon?, suuttimiin ei tule mitään sähköjohtoja kun joku joskus maininnut niistä.. ilmeisesti pumpun sisäinen polttoainemäärän säätö sekoilee..

[CDI203]

sammuilee edelleen ajossa ja kaasuttelee itsekseen, lisää vikakoodeja tulee vaan.. pumppu vaihtoon?, suuttimiin ei tule mitään sähköjohtoja kun joku joskus maininnut niistä.. ilmeisesti pumpun sisäinen polttoainemäärän säätö sekoilee..

Kurkka *:rila mikä sitä vaivaa niin saa ainkin väärän vika koodin mahdolisuuden suljettua pois

[dealer]

Onko Autocom niin avuton ettei siitä löydy lisäohjeita vikakoodien syiden selvittämiseen ?

Boschissa on EsiTronic josta on helppo katsoa mikä voi minkäkin vikakoodin aiheuttaa ja löytyy myös lisämittausohjeet.
Star kaikkineen on sitten useissa tapauksissa vielä parempi.

Neulan liiketunnistinta ei 220:ssa ole suuttimessa, pumpussa on liike/asentotunnistin.
Pumpustahan nuo 220:n ongelmat ovat lähtöisin lähes aina, varmista nyt vielä ettei pumpun kaapeli ole hankautunut puhki öljynsuodattimen vieressä olevaan terävään kulmaan.

[masterrontti]

on todellakin köyhä hintaansa nähden, joka valikon käynyt läpi ja ei oo lisäohjeita, kironnut itsekin pari kertaa , täytyy katsoa se putki !

[masterrontti]

ehjä kaapeli, pieniä hankausjälkiä vain.

[dealer]

Yksi ohjainlaitevika on 220D:ssä sattunut vastaan mutta sekin oli lähtöisin kaapelista josta kuori puhki.
EGR läppä on muutamassa juminut kiinni mutta silloin oireena lähinnä hirveä savutus ja heikko veto.
Kaasupolkimen asentotunnistimen näet varmaan Autocomillakin että toimii oikein (on julmetun kallis osa, olikohan jopa kalliimpi kuin pumppu...)
Eipä niitäkään ole paljon hajoillut, ainakaan verrattuna pumppuvikoihin.

[CDI203]

Kannatta katso myös onko johtosarjan noussut p ainetta

[masterrontti]

pumpun sisäinen sähköpää oli paskana ja pumpun korjaus hintaan 1800€.. asiakas makso lystin. lucas pumppua korjaa vain porvoon diesel ja mynädiesel, mynää voin suositella hyvillä mielin. nyt mersu toimii normaalisti.