W124 250 -91 voimakas ääni oikeasta etunurkasta.. KORJATTU

[Kryptonite]

noniin.

Nyt on haivaittavissa todella voimakas rusahdus/raapaisu/laahaus, kun mokomalla ajaa tarpeeksi terävään monttuun tarpeeksi lujaa, mutta ääni kuuluu aina vain oikealta (apparin puoli).. Mistä ääni voisi kuulua? Autoon on juuri vaihdettu AMG:n alustasarja. Oikealle puolelle juuri vaihdettu myös raidetangon pää, kun vanhassa oli välystä. Outoa on myös kun ääni kuulostaa siltä kuin jotain ottaisi kiinni, niin missään ei kyllä näy jälkiä.
Ääni kuului myös vanhan alustasarjan kanssa, mutta olin mukamas 100 varma että kyseessä oli loppuunajettu etuiskari, mutta tiukemman alustan ansioista melkein ääni on vain pahentunut.

Ps. Edellinen pauke mikä autosta kuului, niin johtui etujarrupaloista. Oli jarrupalan pinta irronut. Sitä ei pystynyt toteamaan kuin irroittamalla jarrupalan. Eli se on kunnossa.

[Kryptonite]

Eikö kukaan osaa veikata mistä vika voisi johtua? Pirun paha ääni. On se kyl kumma kun ei näy jälkiäkään missään..

[mortti]

ei tässä tunnusmerkit täsmää mutta itelläni pitää ihme kolauksen aina kun kääntyy jompaan kumpaan suuntaan. vian korjaamiseksi tilasin veholta etuvakaimen kannatin raudat, toinen poikki.

Edit. hintaa tuli 35 eeroa kun otin molemmat puolet.
oli toinen poikki jonkun aikaa ja se oli niivittänyt toisenkin, helpot vaihtaa 17mm pitkällä jatkolla räikkä 13mm. hylsy ja kiinto sekä tunkki niin homma on ohi 15 minuutissa.

[mahannus]

veikkaisin myös tuota samaa kuin edellinenkin

[Kryptonite]

Noniin. Elikkäs pistin kyseisen auton myyntiin tänään ja tarvisi saada
auto kuntoon kyllä ennen kuin joku rupeaa siitä kyselemään.

Ääni on vain voimistunut, kun tarpeeksi lujaa ajaa tien heijaukseen niin oikeen säikähtää, kun ääni on niin terävä ja voimakas. Eli ja nykyään
tuo ääni tulee mitä pehmeämmissä heijauksissa. Eli heijauksilla tarkoitan esim mikä tapahtuu alamäen ja ylämäen phojalla. Sen mitä tuo alusta niijaa niin samalla ääni kuuluu. Tuossa korjaamolla sitä tutkittiin juuri noin 2h
ja mitään ratkasua siihen keksitty. Siinä yritettiin pyöränlaakeria vähän kiristää sun muuta. Vakajatangoja tutkittiin ja kaikki mukamas kunnossa.
Sanoivat mersun korjaamolla ettei ole eläissään tämmöstäkään tullut vastaan. Ääni tosiaan on vähän vastaava kuin rengas raappaisi voimakkaasti
lokarinkaaren, mutta niin ei tapahdu. Ehkä hivenen ääni metallisempi. Se on nini voimakas että siihen säikähtää, ja kun se on välittömästi loppuu saman tien. Kun on vaan sellainen nopea pistävä ääni mikä saa sydämmen hyppäämään Todella vaikea kuvailla sitä ääntä. Menee tämä homma vähän ristiriidoissa kyllä. Korjaamolla sanottiin ettei muutaku ajoa vaan, ettei siellä mitään vikaa ole, mutta tuo ääni kuulostaa kyllä että kohta sieltä menee jotain väkisin entiseksi. Otin korjaajankin kyytiin kun ajoin kunnon heijaukseen, niin hänkin pääsi todellakin todistamaan että ääntä kuuluu. Myös hän yritti ulkopuolelta katsoa kun ajoin siihen heijaukseen, että miten rengas käyttäytyy siinä kun, mutta siinä kuulemma mitään poikkeavaa ollut.

ei tässä tunnusmerkit täsmää mutta itelläni pitää ihme kolauksen aina kun kääntyy jompaan kumpaan suuntaan. vian korjaamiseksi tilasin veholta etuvakaimen kannatin raudat, toinen poikki.

Edit. hintaa tuli 35 eeroa kun otin molemmat puolet.
oli toinen poikki jonkun aikaa ja se oli niivittänyt toisenkin, helpot vaihtaa 17mm pitkällä jatkolla räikkä 13mm. hylsy ja kiinto sekä tunkki niin homma on ohi 15 minuutissa.

Eli mikkä etuvakaimen raudat siis kyseessä? Missä nuo fyysiesti oikein sijaitsee?

[epk]

vahva veikkaus myös etuvakaajan raudoille, näkyy kun kurkistaa auton alle!

[Kryptonite]

vahva veikkaus myös etuvakaajan raudoille, näkyy kun kurkistaa auton alle!

niin, kiitti vaan. Siis kaivoin tämä yhden opuksen esiin missä käydään läpi ohjuas ja pyörän tuenta 124:sta. Ja eli ilmeisemmin tarkoitatte tuota kallistuksenvaimentimen kiinnike "rautaa"?

[epk]

vahva veikkaus myös etuvakaajan raudoille, näkyy kun kurkistaa auton alle!

niin, kiitti vaan. Siis kaivoin tämä yhden opuksen esiin missä käydään läpi ohjuas ja pyörän tuenta 124:sta. Ja eli ilmeisemmin tarkoitatte tuota kallistuksenvaimentimen kiinnike "rautaa"?

juurikin ne. Eipä siinä paljo kuvia tarvii kattella, nopeiten käy kun nostaa nostaa keulasta ylös ja samassa vahingossa vaihtaa raudat siitä

[Kryptonite]

vahva veikkaus myös etuvakaajan raudoille, näkyy kun kurkistaa auton alle!

niin, kiitti vaan. Siis kaivoin tämä yhden opuksen esiin missä käydään läpi ohjuas ja pyörän tuenta 124:sta. Ja eli ilmeisemmin tarkoitatte tuota kallistuksenvaimentimen kiinnike "rautaa"?

juurikin ne. Eipä siinä paljo kuvia tarvii kattella, nopeiten käy kun nostaa nostaa keulasta ylös ja samassa vahingossa vaihtaa raudat siitä

Minulla ei ole autollia. Ulkona märkää ja pimeää. Niin ennemmin katson opuksesta ja mietin seuraava siirtoa huomenna. Ja eiköhän noita rautoja just ollut yksi molemmin puolin. Ja miksi tarvisi vaihtaa toisellekkin puolelle?

Ja eilen auto oli ylhäällä, kun se nosturilla nostettiin ja eikä se rauta silloin ollut poikki, niin miksi se nyt olisi? Eikö enään korjaajiin voi luottaa? he ovat ropanneet ensimmäisten 124:n kanssa, kun sinä ja minä olemme olleet vielä vaipoissa.

[epk]

Ja eilen auto oli ylhäällä, kun se nosturilla nostettiin ja eikä se rauta silloin ollut poikki, niin miksi se nyt olisi? Eikö enään korjaajiin voi luottaa? he ovat ropanneet ensimmäisten 124:n kanssa, kun sinä ja minä olemme olleet vielä vaipoissa.

anteeks jossei ihmiset täällä ole selvännäkijöitä, auttaa kummasti vian etsintää jos kerrot mitä EI AINAKAAN ole rikki

[Kryptonite]

Ja eilen auto oli ylhäällä, kun se nosturilla nostettiin ja eikä se rauta silloin ollut poikki, niin miksi se nyt olisi? Eikö enään korjaajiin voi luottaa? he ovat ropanneet ensimmäisten 124:n kanssa, kun sinä ja minä olemme olleet vielä vaipoissa.

anteeks jossei ihmiset täällä ole selvännäkijöitä, auttaa kummasti vian etsintää jos kerrot mitä EI AINAKAAN ole rikki

Mainitsin asiasta että sitä tutkittiin 2h eilen korjaamolla. Jos luit aikasempaa kirjoitustani laisinkaan. mut ei hätiä mitään tästä on hyvä jatkaa. Eli missään ei ole mitään näkyvää irti tai rikki ja missään ei tunnu olevan väljää, eli missä vika?

Voisiko kulunut pyöränlaakeri pitää tullaisen äänen, vaikka se ei ääntele yhtään, eikä se tunnu lyövän lukkoonkaan missään vaiheessa? Pyöränlaakeri kiristettiin, eikä tuntunut olevan ainakaan parantavaa vaikutusta. Minusta rupesi taas tuntumaan tämän operaation jälkeen että ääni kuului herkemmin.

[Jani]

Jos renkaan raapaisu lokasuojan yläkaareen on täysin pois suljettu mahdollisuus, niin vaikea on arvailla
Näyttää kuvien perusteella rengastus sellaiselta, että tuo voisi olla mahdollista...

[Kryptonite]

Jos renkaan raapaisu lokasuojan yläkaareen on täysin pois suljettu mahdollisuus, niin vaikea on arvailla
Näyttää kuvien perusteella rengastus sellaiselta, että tuo voisi olla mahdollista...

Kyllä se on poissuljettu kun jälkiä ei ole ja auto ei niin paljoa jousta että rengas voisi hipasta lokasuojaa. Tuohan ei ole mikään älyttömän matala.

[JarkkoN]

Ilmeisesti ääni tulee liikkeestä?

Liikkuvia pintoja on kolme: auton pohja tiehen nähden,
rengas autoon nähden, ja auton alustan osat runkoon tai
toisiinsa nähden.

Ilmeisesti auton pohjasta ei mikään pahvi tms. heilu ilmavirrassa
ja osu tiehen?

Rengas voi osua ulkopuolelta lokasuojaan tai sisäpuolelta
pyöränripustukseen. Osta elintarvikeväriä (paintball) ja maalaa sillä
vanne ja rengas. Aja sitten kuoppaan ja katso, jäikö jälki. Pese
maali pois. Onko vanteen ja renkaan mitat sopivat AMG:n alustalle?

Mersun korjaamo-CD:n mukaan joissakin tapauksissa tarvitsee lisätä
pohjauskumit, kun madalletaan alusta. Oletko tarkistanut, tarvitaanko
ne tässä tapauksessa ja onko sinulle ne asennettuna?

Tuota kolmatta mahdollisuutta tässä onkin jo käsitelty ja se alkaa
olla pois suljettu. Pyöränlaakeri ei pidä mainittua ääntä.

Jos suljet pois kaikki muut mahdollisuudet, joka jää jäljelle on oikea.
Mikäli suljet pois kaikki mahdollisuudet, vika ei ole oikealla edessä
vaan jossain muualla.

Ilmeisesti tuo auto on vapaasti hengittävä eli siinä ei ole turbon
ilmanottoon liittyviä osia lokasuojan alla? Eikä webastoa tms?

[kardaani]

Terve.
Ensin tuli mieleen renkaan osuminen puskurin reunaan-siltä se vaan kuulostaa. Mutta kun se on poissuljettu niin sanotaan nyt sitten että moottorin oikea hydraulityyny on huonokuntoinen. Kannake tapaa runkoon.
Kallistuksenvakaajan rautavialta kuvailemasi oire ei kuullosta. Jos rauta poikki niin se kolisee hiljaisessakin vauhdissa kaikissa kuopissa.
Olet laittanut AMG alustan-onko iskarit juuri jousiin sopivat? Tietysti voisin koeajaa autoasi huomenna niin samalla pääsisin käsitykseen äänestä.

[IsoE]

Olet laittanut AMG alustan-onko iskarit juuri jousiin sopivat?

Autoon on juuri vaihdettu AMG:n alustasarja.

Alustasarja = iskarit/jouset noin yleensä , vai kuinka

[Kryptonite]

Terve.
Tietysti voisin koeajaa autoasi huomenna niin samalla pääsisin käsitykseen äänestä.

Olen huomenna iltavuorossa joten se ei ole mahdollista. Sunnuntaina koeajo onnistuu.

Tosiaan aikaisempii vastauksiin, niin autossa on webasto ja se kokonaisuus on vasemmalla puolella autoa, niin se ei vaikuta tähän nyt ollenkaan.
Moottorin kannakekumi tarkastettiin, ja muutenkin jos se oli huonossa hapessa, niin sen huomaisi kyllä pelkästään, että jurrais koko auton runko koneen käydessä.
Se kuulostaa kyllä siltä kuin rengas ottaisi kiinni lokariin taikka johonkin, tai jokin ottaa kiinni, mutta missään kun ei näy niitä jälkiä. Ääni on sen verta usein jo kuulunut, että jossain pitäisi jotain näkyä jos tapahtuu niin sanottua laahaamista/hankaamista.

Ainoa mikä voisi ottaa kiinni on tuo roiskeläppä, mutta kun ei siinäkään näy jälkiä.

Täydellinen alustasarja siihen vaihdettiin, jossa on nuo pohjaanlyöntikumit.

Kuva alustasarjasta.

Alustasarja oli tarkoitettu E220 16V tekniikkaiseen mersuun, mutta kun forumilta ennen alusta ostoa kyselin sopivuudesta ja akselipainoista, niin ilmoitettiin seuraavat:

Akselipainot edessä/takana:

220E (1992-93): 925/1015 kg

250D (1989-01.92): 915/995 kg
250D (02.92-9.92): 945/1015 kg
250D (10.92-07.93): 955/1015 kg

Varsinkin kun tämä dieseli on täysin karvalakkimalli niin on perusperällä eli menee tuon köykäsimmän painoluokan mukaan. Keulassa ei ole mitään painavia ilmastoinnin osia sun muuta. En osaa itse sanoa, mutta siksi täältä kyselenkin.

[H.Aulakoski]

"roiskeläppä, mutta kun ei siinäkään näy jälkiä."

Sulla käy rengas siihen roiskeläpän metalliseen kiinnikkeeseen. Tarkkaileppa renkaan ulkosyrjää...

[kardaani]

Oletko tarkastanut etupuskurin sisäreunan, että onko siinä pientä jälkeä. Kesärengas ei paljon jälkeä tee.
Kysymys:kuuluiko raapaisuääni talvirenkaiden aikana? Mikä on 17 tuumaisten vanteiden ET-luku?(veikkaan, että alkaa 3:lla) Lähdetään nyt kuitenkin siitä liikkeelle, että rengas tapaa etupuskurin takareunaan. Mietitään sitten lisää. Laita liituväriä kaareen ja puskurin sisäreunaan ja aja monttuun-näet mihin rengas tapaa.

Toisaalta pitäishän sen äänen sitten kuulua vasemmaltakin puolelta. Tää mun teoria ei ole ihan aukoton.

[IsoE]

Jos rengas ottaa kiini niin ei se takaa että toiselta puolelta ottaa myös.
OT:
Vaimolla otti myös ET37 195/65/15 roisekeläpän kiinnikkeeseen kiinni vain toiselta puolelta. ET40 eikä mitään ongelmaa... Renkaatkin 195/60 niin on varman päälle.

[Juusomt]

mites alapallo nivel?? mulla piti prkl pahaa meteliä rikkinäisenä...

[Kryptonite]

niin vanteiden ET on 35 ja vanteet 17" renkaat 225/45. Ei se kyllä etupuskuriin voi millään ottaa kiinni. Toiseksi ääni on todellakin metallinen. Ei muovipuskuri tuollaista ääntä tee. Ja kyseinen ääni kului myös talvirenkailla (195/65R15) Talvivanteiden Et luku oli myös 35.

Tarvisi varmaan yrittää jaksaa poistaa nuo roiskeläpät..

Alapllollot on viimeksi tutkittu marraskuussa rautakangella. noin 10tkm sitten. Silloin ei ainakaan tuota välystä löytynyt.

[illinois]

Lähtisin tutkimaan ne alapallot vielä uudestaan. Ne kun menee niin menee hetkessä huonoksi. Kaikista paras kun saat auton nostettua ylös samanlaisella korjaamonosturilla kuin katsastuksessakin. Yksitellen suljet pois mahdolliset vikapaikat.

[Noname]

Ettei vaan olisi vanha tuttu vika: pyörän laakeri menossa.

Muistan vuosien varrella kaksi tapausta, joissa ihmeteltiin aivan järkyttäviä rutinoita ja jyrinöitä ajossa. Molemmissa tapauksissa syyllinen oli takapyörän laakeri.

Kannattaa tutkia ne ainakin !

[Kryptonite]

Ettei vaan olisi vanha tuttu vika: pyörän laakeri menossa.

Muistan vuosien varrella kaksi tapausta, joissa ihmeteltiin aivan järkyttäviä rutinoita ja jyrinöitä ajossa. Molemmissa tapauksissa syyllinen oli takapyörän laakeri.

Kannattaa tutkia ne ainakin !

Jännä kun ei se pyöränlaakeri ainakaan mitään jurinaa pidä tai minkään näköistä ääntä. Ajattelin tuossa kohta lähteä repimään pois noita roiskeläppiä..

Alapalloista sen verta, että tarvii tutkia ne varmaan tässä uudelleen, mutta muistelin että alapallonivel oli juuri vaihdettu oikealle puolelle, kun ostin auton.

[Kryptonite]

Nyt tuli poistettua roiskeläpät. Selviää illalla että auttoko, kun lähden yöksi töihin.

Otin Kuvan Renkaasta. Niin näette että tilaa on..

[Kryptonite]

Ääni kuului roiskeläpistä. Nyt ei enään kuulu mitään Kiitoksia vaan kaikille taasapuolisesti neuvoista.

[kardaani]

Mitä tästä opimme? AMG -alustasarja on löysä! Ei vaan roiskeläpät eivät kuulu mersuun. Laita privana firman nimi jossa tuota vikaa ei löydetty 2 tunnin etsinnän tuloksena. Kiinnostaa tietää. Kaikki forssan viralliset korjaavat ovat näet minulle tuttuja.

[Kryptonite]

Mitä tästä opimme? AMG -alustasarja on löysä! Ei vaan roiskeläpät eivät kuulu mersuun. Laita privana firman nimi jossa tuota vikaa ei löydetty 2 tunnin etsinnän tuloksena. Kiinnostaa tietää. Kaikki forssan viralliset korjaavat ovat näet minulle tuttuja.

No ei tästä voi kyllä korjaamoa syyttää millään tavalla. Mistä he sen olisi voinu tietää, kun ääni oli muuta kuin normaali roiskeläpistä kuuluva ja toiseksi kun ei roiskeläpissä ja renkaassa näkynyt jälkiä. Itsekkin kokeilin vain poistaa läpät ja ihan summan mutikassa vika olikin niissä. Alustan löysyydestä en nyt osaa sanoa.. Kyllä se aika jämäkkä on mielestäni, mutta ei kai noi 17" vanteet tykkää renkaineen pyöriä vapaasti jos on roiskeläpät kiinni.. Jos forssalaiset korjaamot tunnet, niin varmaan tunnet täkäläiset tietkin. Forssa-somero-salo tie, siitä löytyy kyllä hyvät montut jossa niijaa kyllä muutkin alustat.. Jos ei niijaa niin tippuu kyllä paikat hampaista jos niitä on..

Eikö kenelläkään ole ollut vastaavaa tilannetta?

[marco]

Mulla myös samaa ongelmaa etupäässä ja vain apumiehen puolella. Kuuluu metallinen terävä ääni. Aivan kuin pohja ottaisi kiinni maahan. Apumiehen puolen roiskeläpässä näkyy pieniä hankaumia ja edellisen omistajan toimesta sinne on vielä ruuvattu isokantainen ruuvi, joka ottaa renkaaseen kiinni. Renkaat ovat 225/45/17 ja vanteissa ET35...tänään lähtee läpät pois.

EDIT: Vanteiden ET on siis 38, eikä 35. Ihan vaan selvennykseksi...