Olen havainnut että Ruotsista löytyy aika paljon "lastbiliksi" rekisteröityjä farmari-Mersuja. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?
Onko kyseessä jonkin ruotsalaisen lainsäädännön porsaanreiän hyödyntäminen? Eli onko näitä autoja muutettu jotenkin, jotta ne ovat tätyttäneet lastbilin kriteerit? Vai ovatko ne ihan tavallisia autoja, jotka on vain rekisteröity yrityksen nimiin tavarankuljettimiksi?
Eli saako haltuunsa ihan tavallisen ja rajoituksista vapaan farmari-Mersun, jos tuollaisen ostaa, laivaa sen Suomeen ja maksaa Suomen valtiolle kiltisti normaalin autoveron?
Mitä tarkoittaa "lastbilsregistrerad"?
Mitä tarkoittaa "lastbilsregistrerad"?
-T
[img]http://www.iki.fi/eerola/signature.jpg[/img]
[img]http://www.iki.fi/eerola/signature.jpg[/img]
- markus_200E
- Vakiokalustoa

- Viestit: 292
- Liittynyt: La 25.02.2006 10:38
- Paikkakunta: Pohjois-Ruotsi
Re: Mitä tarkoittaa "lastbilsregistrerad"?
Kyseessä on kevyt kuorma-auto joka on kaksipaikkainen (kun tehty henkilöautosta). Tavaratilan koolle + kiinnityssysteemille on omat säädöksensä. Myös sedaneita löytyy lb (=lätt lastbil) - rekisterissä. Verot ovat pienemmät kuin henkilöreksiterissö olevan diiselin. Esimerkkinä jos kyseessä 123 koppanen niin henkilömallin verot (käyttömaksu) per vuosi on luokkaa 700e, lb rekisterissä n. 300e.eerola kirjoitti:Olen havainnut että Ruotsista löytyy aika paljon "lastbiliksi" rekisteröityjä farmari-Mersuja. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?
Onko kyseessä jonkin ruotsalaisen lainsäädännön porsaanreiän hyödyntäminen? Eli onko näitä autoja muutettu jotenkin, jotta ne ovat tätyttäneet lastbilin kriteerit? Vai ovatko ne ihan tavallisia autoja, jotka on vain rekisteröity yrityksen nimiin tavarankuljettimiksi?
Eli saako haltuunsa ihan tavallisen ja rajoituksista vapaan farmari-Mersun, jos tuollaisen ostaa, laivaa sen Suomeen ja maksaa Suomen valtiolle kiltisti normaalin autoveron?
Vuosi takaperin oli lb -rekisteröidyn vero vielä alempi, luokkaa 100e, nyt ollaan poistamassa tätä porsaanreikää ...


