w126 käsijarrun poljin ja mittariston valot

[Ere866]

Käsijarru kun kiristettiin, niin poljin oli tiukka, mutta kerran tai kahdesti kun käsijarrua käytti, niin poljin löystyy ja on aina sen verran löysä, että mittariston valo palaa punaisena.

Mitenköhän tuon saisi kestämään kireänä "pikkuisen" pitempään?

Toinen vika on se, että mittaristossa palaa lampun valo, vaikkei mikään lamppu ole palanut. Joskus sattuu sammumaan, mutta joskus taas palaa. Onko otettava koko mittaristo irti, että pääsee käsiksi johtoon...lienee kosketushäikkää?

[juhaoh]

Käsijarru kun kiristettiin, niin poljin oli tiukka, mutta kerran tai kahdesti kun käsijarrua käytti, niin poljin löystyy ja on aina sen verran löysä, että mittariston valo palaa punaisena.
Mitenköhän tuon saisi kestämään kireänä "pikkuisen" pitempään?
Toinen vika on se, että mittaristossa palaa lampun valo, vaikkei mikään lamppu ole palanut. Joskus sattuu sammumaan, mutta joskus taas palaa. Onko otettava koko mittaristo irti, että pääsee käsiksi johtoon...lienee kosketushäikkää?

Puuttuuko tuosta seisontajarrun välivivusta palautusjousi. Palautusjousen pitäisi vetää valot sammuksiin vaikka loppupää olisikin löysällä.

Tuo palaneen lampun valo saattaa syttyä eritehoisista lampuista. Omassa on niin herkkä ettei hyväksy tusinahehkuja.
Senhän näkee mitä hehkua se herjaa kun sytyttää eri valoja palamaan ja odottaa hetken välissä.

[Ere866]

Ei se eriteholampuista johdu, sillä se valo alkoi palamaan ihan yhtäkkiä, eikä lamppuja ole autoon vaihdettu varmaan muutamaan vuoteen.

Missäs tuon palautusjousen pitäisi sijaita käkkäriin=?

[juhaoh]

Jos on samanlainen kuin 115, 116, 123 ja124 malleissa, niin auton alla siinä välivivussa johon tulee polkimelta vaijeri ja jatkuu siitä tasaustangon kautta molemmille takapyörille omanaan.