W202 C240A vai C280

[JarmoK]

Pitkällisten pohdintojen jälkeen jäi W203-malli vielä ostamatta, mm. ihan rahallisista syistä.
Saksassa näyttäisi olevan kohtuu hyvä tarjonta C240/C280:stä ja juuri automaattilootalla, vuosimallit 98-99. Itseäni kiehtoisi tuo C240 enemmän ellei joku kerro hyvää syytä jättää ostamatta ja keskittyä C280:een. Suorituskyvyssä on toki eroa, mutta se ei vaikuta ainakaan omaan valintaan. Molemmissa V-koneissä ilmeisesti ollut murheena ainoastaan ne tulpanjohdot, muuta mullistavaa en ole "hakua" käyttämällä löytänyt. Niin, no se 5-vaihteinen automaatti on jollain temppuillut ja IMM:a on vaihdettu. Haen suht vähän ajettua eli noin alle 90tkm taulussa. Mahdolliset ruostekohdatkin on tiedossa ja ruosteenestokäsittely+kiveniskuteipit olisi tarkoitus laitattaa, ennen seuraavaa talvea ja suolashowta.

Kiitollinen olen, mikäli joku vaivautuu kommentoimaan.

[Vesa T]

Jos et välttämättä halua 6-mukista, niin ota vaihtoehdoksi myös c230 Kompressor. Kulkee aivan yhtä hyvin kuin c240 ja paljon vähemmällä menovedellä ja huoltokuluilla. Itse kyttäsin pitkäänkin juuri c230:stä, mutta ei tullut vastaan sopivaa ja uudempi koppa vei voiton.

[IsoE]

280 ehdottomasti . Käytännössä kulutus samaa kuin C240 mutta mukavampi käytöksinen kone. Itse olin myös noiden kahden vaihella pari vuotta sitten ja kun olin koeajanut 240:sen niin huomasin että kutos koneeksi aika vaisu. 280 on paras vaihtoehto koneeksi, ylläpitö täysin verrattavissa 240:seen. Perusosat lähestulkoon samoja molemmissa M112 moottoreissa. Osta sellainen -99 jossa tiptronic ja ESP jos kukkaro antaa myöten. Niin ja kun etsit tuon verran ajettua niin tekee ison säästön jos autoon on tehty jo eka "isohuolto" jossa mm. tuplat vaihdetaan, jne.

Ex.C280T 9/97

[JarmoK]

Vilkaisin jälleen mobile.de:n tarjonnan, omaan hintahaarukkaan löytyi vain muutama C280:n, mutta tuota pienempää V6:sta huomattavasti enemmän. Täytynee tutkia muutkin "kauppapaikat" netissä.

[JarmoK]

Tuli sitten hankittua tuo C240:n. Muutama tuhat mittarissa ja tyytyväinen olen ollut. Ei mikään raketti, mutta turvalliset/nopeat ohitukset onnistuu mukavasti. Ihmettelen, kun jossain oli moitittu sitä, että vilkkujen ja lasinpyyhkimien ohjaus löytyy samasta "viiksestä". Eipä hirvesti ole tuottanut käyttö tuskaa. Välillä tulee kylläkin yritettyä laittaa vilkku päälle tempomatin viiksestä, varsinkin oikealle käännyttäessä on ko. erhe tuottanut hytin täyteen käsiä. Opiskellaan käyttöä vielä toiset 3tkm...