M104 termostaatin vaihto -> tyhjäk. kierrokset nousivat?

[Timo L.]

Vaihdettiin eilen kaverin 1996 E 280 T:hen (S124) termostaatti. Huomattiin, että vanha oli 87-asteinen, uusi oli 79-asteinen. Laitettiin silti paikalleen, lisättiin nestettä ja ajelulle. N. 10 km:n päästä tsekattiin nestepinta ja mahd. liitosten löysyys. Tällöin huomattiin että tyhjäkäyntikierrokset olivat n. 1000-1100 r/min, ihan kuin koko ajan olisi ollut ryyppy päällä. Kierrokset laskivat normaaliin n. 700-800 r/min kun ilmastointi otti päälle tai automaattivaihteistoon valittiin alue D.

Kysymys kuuluu, voiko edellä mainittu johtua kylmemmästä termostaatista? Entä onko jo tuon ikäisessä ruiskussa (HFM) joku oppimissysteemi, olisiko esim. akunkenkä irroitettava ja laitettava kiinni? Selviäisihän se tietysti laittamalla vanha termari paikoilleen, onko tuolla termostaatin vaihdolla merkitystä.

[Pietu71]

Tainnu joku johto irrota .
Vaikka lämpötila-anturilta.

[Timo L.]

Onko lämpötila-anturi siinä termostaattikopan vieressä?