Kansi pahvi rupee monesti vähän puskee painetta ja öljyäpihalle puolen miljoonan kohalla, ei vakavaa. Ja tietysti jos on alkuperäiset venttiilin nostajat niin nekin rupee monesti olemaan vaihto kunnossa. Jakoketjukin ois varmaan syytä tarkistaa ja vaihtaa jos on alkuperäinen vielä. Muuten se onkin tosi varma peli
Viimeksi muokannut Eicca_, Ke 06.06.2007 14:14. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
M-B S124 E300 TDT Sportline(talviunilla keräämässä voimia), w201 rally edition, Audi Typ81TQ, VW T3 DOKA Syncro, VW T3 Bluestar multivan, kasa muita tölkkejä ja muutama ratalelu.
Onnea valitsemallenne tielle.
Lue tosta huumoriosastosta mersumiehen arkea siinä on lueteltu "hieman" tyyppivikoja . On kyllä oikeesti hyvä ja varma peli.
MB 308d 91
Projekti:
MB 200 D W123 -81
Exät:
MB 240 D W115 -75
MB 240 D W123 3 kpl
MB 200 W124 -88
MB 200 D W124 -85
MB 200 D W124 -88
Joo, on siihen jakopään kalut vaihdettu ja konehuone on täysin kuiva..
Pitää jossain välissä tarkistaa nosturilla pohja ja helmat ja tehdä vaikka ruostesuojaus jos ei ole vielä tehty..
Saako näihin mistä lukkopultteja vanteisiin edullisesti, ettei tarvii joku kaunis päivä kiroilla kun auto on pukeilla ja vanteet pöllitty