W124 260E kulkee todella laiskasti

[ratakaksnelkku]

Onko kellään tietoa, että missä mahtaa olla vika, kun auto kulkee pintakaasulla ihan normaalisti, mutta sitten kun on enemmän jengoja ja kaasu enemmän auki meno loppuu ihan totaalisesti. Eli autolla voi käytännössä ajella kolmosella kaasu pohjassa täältä ikuisuuteen.

Mä sen verran tästä tiiän (ku oli jotkut 80-luvun testerit veholla kiinni), että seos heittäytyy laihaksi kun kaasu on enemmän auki. Sain semmosen arvauksen asiaan, että polttoaineen jakaja ei jotenkin pysyis mukana. No vaihtelinpa sellasen tänään, eikä tuonut mitään apua, päinvastoin nyt se ei käy enää edes tyhjää. Ja osakin makso 150€ vaikka oli jostain raadosta tattarisuolta. Jos jollain on jotain hyviä arvauksia mikä muu siinä vois olla vikana, niin kerro ihmeessä.

[mj1378]

oliko automaatti?
mulla samat oireet.pinta-kaasulla menee nätisti, mutta ohittaessa ikään kuin meno hyytyy 4 tonnin kierroksien kohdilla..pitää polkimella hakea uutta kohtaa menohalujen löytämiseksi..
vaihdoin myöskin jakajan,ei apua. tyhjä-käynti tosin tasaantui.
vanha ei antanut enää ainetta kunnolla 3.s pöntölle..

[mj1378]

joku puheli että puola tekisi tuota..mahtaisiko auttaa?

[ratakaksnelkku]

Manuaalihan se mun peli on, ikävä kyllä..

[mj1378]

mistä päin ollaan?
voihan tuohon kaikkea heittää maan ja taivaan väliltä..kipinä,bensan saanti,imu-vuodot,huohottimet puhtaana?

[jaakko.putkisaari]

Tervehdys!Heittäisin tämmösen arvailun,jos kerran olet vaihtanut
määräjakajan.Taitaa olla pakko säätää seosruuvista seokset kohilleen!?
Voi vaikutaa huomattavasti tyhjäkäyntiin,toki voi olla muutakin häiriötä!?
Onko pa suodatin milloin vaihdettu

[miksu.s]

Voipi olla takapönttö tukkeessa
Kaverin mersu oikutteli myös ettei oikein ottanut kierroksia ja välillä paukutteli putkessa! Otettiin takaputki/pönttö pois, johan rupes pelaamaan

[Jani]

Bensan saantia veikkaisin myös, linja tankilta tai suodatin tukossa.
Bensapumppu tai pumput loppu

[mj1378]

en kyllä tiedä pumpusta.. omas autos samat oireet, mut pumppu antaa hieman vajaan 10 barin paineella..et kyl jotain muuta häikkää on,tosin en tiedä missä kunnossa topicin esittäjän pumppu on..

[Aku P]

Onkos tämä kattimalli? Lambda-anturia voisi tällöin myös veikata.

[ratakaksnelkku]

Katti malli on tosiaan. Pumpun pitäs olla ihan kondiksessa. Paineet oli kohdallaan, kun niitä mittailtiin. (mul on mustaakseni kuitti siitä, et edellinen omistaja olis vaihtanu pumpun+suodattimen noin vuos sitten) Eli kyl se bensa siihen määränjakalle pitäs ainakin tulla ihan ok.

Toi putki homma pitää kyllä vielä tarkistaa. Auto pitää meinaa kovaa suhinaa samalla kun meno hyytyy. Putki tosin vuotaa siitä yhestä liitoksesta, joten arvelen sen kyllä kuuluvan siitä. Putki on kyllä muutenkin vaihtokondiksessa (pari reikää loppupäässä), mut ei sen nyt noin rajusti pitäis menoa haitata.

Auto kävi ihan normaalisti paikallaan sillä vanhalla määränjakajalla ja otti keirroksiakin mun mielestä normaalisti, mutta kuormitusta se ei kestäny. Veholla kun sitä kateltiin, niin mittarit näytti aika selvästi sen, että seos meni reilusti laihan puolelle, kun kaasun avasi, tyhjäkäynnillä oli vielä kohillaan. Sytytyksestä ei mun käsityksen mukaan löytyny mitään vikaa.

Oireilisko se näin, jos lambda anturi olis paskana..? Onks semmonen mahollista, että se sais lambdalta jotai virheellistä infoo, ja siks säätäis seokset päin pyllyy? Osaakohan näin vanhat vehkeet ees semmosia..

No täytyy mennä pihalle tutkimaan sitä seoksen säätöö, kun ei oo saikkupäivänä muutakaan tekemistä..

[JP74]

Jospa katti on tukossa?

[Mika.T]

Onhan määräjakajan pohja ehjä? Siis se kumi kaukalo.

[miksu.s]

Toi putki homma pitää kyllä vielä tarkistaa. Auto pitää meinaa kovaa suhinaa samalla kun meno hyytyy. Putki tosin vuotaa siitä yhestä liitoksesta, joten arvelen sen kyllä kuuluvan siitä. Putki on kyllä muutenkin vaihtokondiksessa (pari reikää loppupäässä), mut ei sen nyt noin rajusti pitäis menoa haitata.


Kyllähän se rajusti menoa haittaa jos putki on tukkeessa

[j328]

Sama vika oli meidän 260E vm87 mallissa muutama vuosi sitten. poljin pohjassa kulki max 150kmh eikä millään saanut vauhtia nousemaan. Siihen vaihdettiin sytyksen/moottorin ohjausboxi ja jotain muuta pikku sälää niin johan rupesi toimimaan.

[psynth]

Samoja oireita 200E Bensa 89 koneella.

Mistäs löydän tuon lambda anturin ?
Tai määränjakajan pohja ? Mistä löytyy ?
Ja paljon maksoi sytytyksen/moottorin ohjausboksi ?

Entä onko tuota seoksen säätämistä mahdollista kotikonstein tehdä ?

[AM]

Apukuskin lattiamaton alta löytyy Lambdan pistoke. Se irti ja auton pitäisi toimia kohtuu hyvin jos lambdassa vika. Saa sen mitattuakin, enpä muista arvoja mutta haulla voisi löytyä.

[ratakaksnelkku]

Joo, putkessa on ainakin jotain häikkää. Kävin tossa äsken kokeilemassa, niin eihän sieltä peräpäästä tuu kaasuja ollenkaan. Pikkasen lämpöä hohkaa vaan, ei mitään muuta. Takapöntössä on aika miehekäs reikä, mutta ei siitäkään ny koko auton kaasuja tullu. No täytyy maanantaina irroottaa putki siitä liitoksesta ja kattoo josko sitten pelittäis. Toivottavasti tuke on kuitenki siellä loppu päässä, eikä kateissa.. Mites onks toi ihan normaalii, et ainut liitos on siinä kuskin penkin kohdilla? Siitä taaksepäin näyttä olevan yhtä putkea. Varmaan joku hitsaajavelho kiinnittäny vikan pöntön joskus..?

Edelleen se seos homma vähän hämää, mut kaipa toi tukkonen putki voi semmostaki aiheuttaa..

[Jani]

Mites onks toi ihan normaalii, et ainut liitos on siinä kuskin penkin kohdilla? Siitä taaksepäin näyttä olevan yhtä putkea. Varmaan joku hitsaajavelho kiinnittäny vikan pöntön joskus..?

Yhtä pötköö se alkuperäisenä on.

[ratakaksnelkku]

Ai jaa. Hyvä tietää. Kattelin vaan ku motonet myy takapönttöö ja väliosaa erikseen.

[Jani]

Ai jaa. Hyvä tietää. Kattelin vaan ku motonet myy takapönttöö ja väliosaa erikseen.

Joo tarvikkeet on pätkissä, orkkis yhtenäinen.

[mjo33400]

Voihan ne katin sisäkalut olla irronneet ja tukkineet putken ( ei ponttöjä ). Jus keväällä korjattiin samainen vika ja siitä kuului kova pihinä kun ei höyryt päässeet pois.

[ratakaksnelkku]

Nonni putkissahan se vika oli. Rälläköin eka vikan pöntön helvettihin, mut sillä ei ollu mitään merkitystä kulkupuoleen. Sen jälkeen irrotin "pienen" painin jälkeen myös väliosan, ja uudestaan koeajolle. Johan rupes toimimaan. Aivan kauhee meteli tosin, mut se nyt ei tullu yllätyksenä.

No nyt sitte pitäis lähtee putken hankintaan. Tekis kyllä mieli päästä niistä kateistakin eroon, jos vaikka sielläkin olis jotain häikkää. Mun käsityksen mukaanhan noin vanhan pelin katit saa heittää menemään, jos lystää, kun autoa ei oo merkitty vähäpäästöiseks. Onkos kukaan kyseistä toimenpidettä suorittanu? Paljos maksaa muuten joku mietoääninen "tuningputki", kun kattelin et niistä motonetin tarvikepätkillekin tulee hintaa n.250?

Täs sen taas näkee. Olis pitäny tulla tänne suoraan kyselemään, ni en olis tuhlannu rahojani turhaan määränjakajaan (panin sen orkkiksen takas kiinni). sviddu..

[mj1378]

jahas.. minäkin menen ja revin ekan pöntön veke, ja ajelen niin että kekkilän turvesuolla raikaa kutosen kiukkuinen ääni..

[psynth]

Tossa ylempänä mainittiin Lambdan pistoke ?
Maton alta löytyy tosiaan yksi tuollainen punainen pistoke
jossa kaksi liitintä, neljä reikää. Tuoko se Lambdan pistoke on ?
Mikäs sen funktio oikeen on ?

Mut tuosta siis vaan piuhat irti ni pitäis toimii jos lambda vikaa ?

Täytyy itekki koittaa tota putken irrottamista.

[Roisto]

Tuoko se Lambdan pistoke on ?

Lambdan pistoke on yleensä siellä ihan penkin edessä. Saattaa olla sen johtokaukalon sisällä. Ainakin omassani oli kaksi mustaa liitintä – toinen yksinapainen pyöreä (signaali) ja toinen kaksinapainen suorakaide (lämmitys).

Punainen väri on yleensä tarkoitettu varoittamaan jostakin. Oliko se liitin siellä jalkatilan etuosassa? Siellä saattaa olla ilmapussien ja turvavöiden kiristimien taestipistoke.

t.
Risto

[psynth]

Oliko se liitin siellä jalkatilan etuosassa? Siellä saattaa olla ilmapussien ja turvavöiden kiristimien taestipistoke.

Siellähän se, eli ei ole lambdan. OK.
Eli ihan penkin etureunasta pitää mennä vilkuilemaan.

Kiitos tästä