Veto loppuu

[ruutu]

Missä mättää kun kiihdytän Mersuni vm. 2001 E240 aut. bensavehje niinyks kaks kaikki tehot häviää ja esim. ohituksessa takaa meinataan tulla perään
tai itse olen ongelmissa törmätä esim .vastaantulijaan. Kone ei sammu mutta
juuri ja juuri "ryömimällä, ei ota kierroksia lainkaan" pääsen tien reunaan. Samalla syttyy moottorihäiriön keltainen merkkivalo. Sammutan auton niin sitten taas saattaa päästä suhteellisen normaalisti eteenpäin mutta kiihdytyksiin ja ohituksiin ei enää hirviä lähteä. Vikaa on oikea Mersun korjaaja testereineen etsinyt ja sitä on kestänyt jo 3 kuukautta siis ongelmia.
On vaihdettu ilmamäärämittari, toisella kertaa happitunnistin ja kolmannella
kerralla vaihdeltiin kai puolien paikkoja. Auto on aina huollettu ajettukin vain 105.000km. Testeri ei näytä selkeätä vikaa. Pitäsköhän vaihtaa auto? Siis
todella nuo esiintyvät häiröt kun kiihdytyksessä auto suorastaan seisahtuu niin henki tässä vaarantuu oma ja vieraiden. Löytyiskö tähän jotain kokemuksen tuomaa viisautta. Kiitos jo etukäteen Jussi

[Veltto]

Tiedän yhden 300 cdi -01 jossa oli samanlaista ongelmaa ja vikaa haettiin veholla vaikka kuinka kauan.Ennen ilmanputsaria tai jälkeen on paksu haitariletku ja se meni aina kasaan kovassa kiihdytyksessä, eikä vika mennyt ohi kuin joko sammuttamalla tai jonkin aikaa tyhjäkäynnillä ollessa.

[Cardoc]

Onko bensan paine tarkistettu?

[isovaalee300 td]

Toisessa saksalaisvalmisteisessa autossa oli joskus samanlaisia ongelmia. Vika paikallistui vialliseen takavalojen ohjainyksikköön, jossa takajarruvalojen johdosta "törrötti" pari karvaa irrallaan ja osuivat joskus kiihdytettäessä maadoitukseen, josta seurauksena oli jarruvalojen syttyminen ilman jarrupolkimen painallusta. Jarruvalojen syttyminen taas oli signaali moottorin ohjainyksikölle, jotta vedon voi jarrutuksen ajaksi lopettaa.

Hakuammuntaa ehkä, mutta sitten kun kaikki muu on tarkistettu...........???

[Jani]

Saattaisi olla katalysaattorikin hajalla.
Eli sisuskalut irti, tukkii putken kun polkee kovemmin